航空业占全球二氧化碳排放量的2%，到2050年这一比例可能会达到3%。为了挑战这个版本的未来，行业领导者已经设定了一个目标到2020年被2020年碳中性，并将排放量分为2050。

说到飞机，这取决于化石燃料的使用。波音公司正在努力解决这个问题产品的效率在美国，波音商用飞机75%的研发成果都用于提高燃油效率。但波音的圣杯是“可替代的可持续航空生物燃料”这可能会减少50%到80%的排放。

作为波音商用飞机公司环境战略与整合的总经理，朱莉·费格(Julie Felgar)正在领导这项减少排放的努力。她还从事政策方面的工作，与波音公司在华盛顿特区的政府关系运作以及与其他国家的关系打交道。

费格称，她与波音在航空领域的竞争对手密切合作。她说:“在这个问题上，所有的船都会随着涨潮而上升。”为了清晰和篇幅，本文经过了编辑。

Sureya Melkonian:在你现在的职位之前，你在波音公司从事国际关系与政策方面的工作。为什么要转向可持续发展?必威体育2018

朱莉Felgar:我在华盛顿，D.C.，作为国际运营和政策主任的波音办公室工作。我主要专注于拉丁美洲和亚洲地区，以及我们在该地区所做的所有业务。

当波音商用飞机真正开始专注于我称之为改良的环境战略时，其中一部分与生物燃料有关，以及我们如何为航空公司创造这种替代燃料。它必须是一个全球性的解决方案，但在执行上必须是局部的。

你必须能够在国际上和多个不同的国家开展工作，并确保你能够在这些国家和地区建立一个框架，推动生物燃料工业的发展。我之所以参与进来，是因为在华盛顿特区有一个环境小组来找我，问我如何能在我的职位上支持他们的工作。

我想鼓励那些之前没有做过这类工作的人不要害怕。

处理我真的很有趣。所以它不仅有“嘿，这对环境来说很好”的积极影响，但这是一个如此创新的空间，即谈论它只是有趣和乐趣。

Melkonian:在此之前，你是否被环境或可持续性问题所吸引?必威体育2018

Felgar:我总是被环境工作和倡导所吸引。我来自非洲[津巴布韦]——我在一个自然环境非常丰富的农场长大。

我也是三个儿子和两个他们的母亲的母亲，我想确保我留下一个地方，这对我出生时的好或更好。对于那些个人原因，我被吸引了。在我开始工作波音的话题之前，我没有在可持续发展或环境中迄今为止的工作经验。必威体育2018

Melkonian:你发现过渡难吗？拉丁美洲国家的背景如何发挥新作用？

Felgar:我想说，从政治、政策和利益相关者管理的角度来看，它有一个舒适的空间。他们让我来做这项工作，因为我知道如何在协会、非政府组织和多边组织的全球空间中管理。

对我来说，挑战和有趣的部分是学习一些技术方面的东西，特别是在航空领域，围绕着生物燃料，我们所做的产品开发——空气动力学和航空学。

当我[第一次]从事这份工作时，我必须非常好奇。我只是不知道在一天结束的时候我们需要做什么。我总是说，你真的必须能够理解你工作的整个领域。有时这需要一点时间，但我鼓励人们不要被吓到，如果他们真的介入了，而且他们之前没有做过这种工作。

Melkonian:波音环境和可持续发展目标的重点是什么？必威体育2018它以寻找化石燃料的替代品为中心吗？

Felgar:我们真的采用生命周期的方法来看待我们的产品和设施的环境性能。作为一家公司，我们非常专注于为自己设定目标，包括能源使用，水使用，零垃圾填埋以及确保我们的建筑获得LEED认证。

此外，我们的产品线也受到关注。虽然生物燃料是解决排放问题的一个重要战略杠杆，但还有其他方面的问题。我们如何设计我们的产品，如何看待我们产品的空气动力学，引擎公司在做什么，我们能做什么来确保我们在飞机上使用更轻的材料。

为了解决这些重大问题，您需要能够浏览整个业务流程。

波音现在有一个最有效的飞机。我们通常对我们推出的每种新型飞机进行燃油效率进行两位数的收益。

梅尔科尼安:特别是在生物燃料方面，波音公司正在世界各地开展许多不同的项目——南非、中国、巴西和阿拉伯联合酋长国等地。这是一般的搜索，然后你会专注于一个银弹，还是你计划有多种燃料来源?

Felgar:在很大程度上，我们是技术不可知论者。我们想要确定的是潜在的解决方案，并获得尽可能多的生物燃料途径的批准ASTM(国际燃料标准组织)。话虽如此，但我们认为某些解决方案最终会带来更好的技术和经济效果。所以我们要关注这些问题吗?是的，但我们的眼睛是睁得大大的，在视野中寻找未来的潜力。

Melkonian:你能告诉我们你特别感兴趣的一件事吗?

Felgar:我非常兴奋，有四种[替代航空燃料]途径通过了ASTM。我们大约在八年前就开始走上这条道路，而且我们已经这样做了四个途径批准．

其中的一个即将到来的研究报告被写的是一个名为绿色柴油的燃料。它已经在今天以相当大的规模制造，目前在地面运输中使用，我们也在航空运输中掌握了我们的潜力。betway必威娱乐您可以将其视为那种单曲战场燃料，而且价格有竞争力。

如果我们能够确保通过系统获取，它将近期，至少是一项解决方案，即航空公司业的竞争力相当竞争。所以这是令人兴奋的，但它并没有排除其他人在同时也在工作中，我们完全支持所有这些。

Melkonian:绿色柴油的原料是什么?

Felgar:这很有趣。它是以石油为基础的，所以这取决于你在美国的哪个地方。现在，他们使用大量的鸡脂肪，实际上，在美国东南部泰森的养鸡场，所以这是一个很好的鸡脂肪再利用。但它也可以是植物性油。在世界其他地方也有其他制造商。有些人用食用油来做，比如芬兰的内斯特。这是一些以石油为基础的饲料库存。

Melkonian:你可以将它们整合到一个燃料中？是这个想法吗？

Felgar:是的，你可以把它和Jet A混合因为它们在今天的绿色柴油精炼过程中分子是相同的。

总的来说，我们发现我们已经看到的生物燃料通过ASTM过程生产、测试和批准，因为它们是合成燃料，它们往往有更高的能量密度，显然比普通燃料有更少的污染物。所以这就是为什么混合生物燃料在未来会更有吸引力的原因。

Melkonian:展望未来，你认为你在波音会取得怎样的成功?

Felgar:这是一个很容易回答的问题:该行业已经制定了一些相当雄心勃勃的目标，即到2020年实现碳中和，到2050年在2005年的基础上减少50%的碳足迹。因此，如果到2020年，通过技术和政策选择的结合，我们已经实现了碳中和——对我来说，这就是成功。

你总是需要回到最基本的基础水平，然后重新建立。

确保整个行业继续共同努力，确保波音继续为改善我们的行业，特别是我们的产品线的环境性能而努力，对我来说，在其中发挥作用就是最终的成功。

Melkonian:你认为在可持续发展的世界里，女性会扮演一个特殊的角色吗?必威体育2018

Felgar:我想说的是，在我工作的可持续性世界里，人们和贸易必威体育2018协会处理世界各地航空公司的环境和可持续性问题，在太空中至少有50%的男女混合。

我发现在这一领域似乎似乎与双重的同样绘制，似乎画出了对他们所做的事情非常热衷的人。您可以在每天在工作中绘制一条线，并在一天结束时为社会的最终利益。这倾向于为那些非常激情和致力于他们所做的事情的人。

Melkonian:对于那些想要从事企业可持续发展的人，你有什么建议吗?必威体育2018

Felgar:是的，我想。我认为想要解决巨大的全球性问题是很好的，但最终，你必须明白，为了解决这些巨大的问题，你需要能够通过业务流程进行导航。你需要能够在一个公司里工作——了解公司的流程、围绕公司的约束以及商业战略和计划——并确定如何从环境的角度将其与你想要做的事情结合起来。

我给(我的实习生)一个具体的项目，与我们如何管理燃料审批程序. ...有关最让他着迷的是，在一天结束的时候，一切都回到了你要如何为你要做的事情提供资金。因为如果不确定要做这件事的资源，就什么也做不了。

要解决问题，你必须了解导致问题的整个链条，然后在链条中找出不同的杠杆点，使你能够解决问题。对于每一个杠杆点，你如何让资源承诺改变它们的方向?

这些非常宏观的问题都可以归结为微观战略。通常情况下，这意味着你以小的增量步骤前进。你必须有一个长期的愿景，并有一个专门的循序渐进的计划，如何最有效地实现目标。

这可能是我对年轻人的建议:你总是要回到最基本的基础水平，然后重新建立起来。