在一次性胜利中，加州空气资源委员会（CARB）一致通过了世界上第一个零排放商业卡车要求高级清洁卡车规则。该规则要求卡车制造商在加州销售越来越多的清洁，零排放卡车代替肮脏的柴油和汽油，将在整个州的污染社区中削减毒性化石燃料排放。
清理卡车排放是高速公路，港口和货运集线器附近的社区逾期逾期，不成比例地遭受有害空气污染。许多这些社区，主要是彩色和低收入社区的社区，已经结束了1,000卡车每小时隆隆声。因此，居民患有高哮喘率和癌症风险升高，导致医生标记这些区域“柴油死亡区。“ 进一步，初步研究建议，具有较高长期空气污染水平的县也遭受了更高的Covid-19死亡率。
成千上万的NRDC成员提交了公众意见，支持统治，加入前线社区，有组织的劳动力，公共卫生倡导者，清洁技术产业和环保主义者来支持统治的通过。其中许多团体参与了Carb的多年公共过程，以仔细称重问题并设计标准。
清理卡车排放是高速公路附近的社区逾期，港口和货运中心不成比例地遭受有害空气污染。
最终规则将大大转移加州的中型和重型卡车市场远离脏化石燃料到零排放技术。从2024年开始，制造商必须将零排放卡车销售增加到30％至50％到2030％至75％到2035。
The board also directed CARB staff to determine how to transition California’s truck fleet to 100 percent zero-emission vehicles by 2045 with earlier targets for market segments such as drayage trucks, first- and last-mile delivery, garbage trucks, local buses and utility and government vehicles.
以下图表显示了通过2035年必须零排放的课程的新卡车销售的百分比：
提供公共卫生，工作和经济
统治的健康和经济效益很大，包括：
- 2020年至2040年的89亿美元的健康储蓄;
- 7,442创建的新工作由2040年创建;
- 2040年避免二氧化碳排放量为17亿美元;
- 2040年的行业储蓄59亿美元;和
- 2.282亿美元增加到2040年的国家GDP。
虽然华盛顿推文，国家铅
这款卡车的首先级政策在加利福尼亚州的经验中建立了类似规则的乘用车被称为先进的清洁车计划。虽然先进的清洁卡车规则是加州标准，但它将在全国范围内的影响 - 尤其是因为加州广泛的货运业和大型卡车市场。像先进的清洁车计划一样，先进的清洁卡车规则是密切关注众多国家对公共卫生，经济和环境原因的规则和其他支持零排放车策略感兴趣。当特朗普政府陷入维护化石燃料时，各国正在引领于干净的技术未来的过渡。
大卡车和大数字
这是一个大规则。它涵盖了F-250拾取器，18轮，两者之间的一切。2035年，在加利福尼亚州的加州可以销售超过300,000张零排放卡车，大约60％的新卡车销售可能是零排放，基于NRDC的估计：
（清洁）卡车的年份
对于要求清洁空气的人，2020年被准备成为一个流域年。随着先进的清洁卡车规则在其皮带下，碳水化合物将转向最近的建议，以清理新柴油卡车的排放（称为重型综合规则）以及对先进的清洁卡车规则相似的船队的要求（清洁卡车舰队规则）。强大的重型综合素和清洁卡车队列规则对于为零排放卡车创造进一步的需求，为整个州的社区提供急需的健康益处。
上周，加利福尼亚迈出了重大阶梯，展示了国家如何在绘制国家为保护公共卫生的新课程中发挥关键作用，同时建造更清洁，更公平的经济骨干。
这篇文章最初出现在NRDC的交换机。
