本文摘自GreenBiz的通讯《运输周刊》。订阅在这里．

电动汽车车队可能是未来的趋势，但对大多数车队经理来说，当前的重点是较低的目标:燃料效率;模式切换;和路线优化。

为什么?公司和组织可以使用这三种工具节省大量资金，减少基本的碳排放，而无需投资全新的车辆和燃料基础设施。

不要误解我。车队需要尽快过渡到零排放技术。不幸的是，对于资金不足、行动迟缓或总部位于缺乏政策和激励的地区的公司和组织来说，这并不总是现实的。

而那些积极进取的车队经理和正在迅速转向电动汽车的公司无疑已经在使用这三种策略来削减成本和脱碳。

燃油效率:所有的大公司都专注于追踪燃料使用情况，并使用软件和驾驶方法来减少燃料消耗。这是因为燃料是一项主要开支。以大规模削减成本而闻名的沃尔玛，燃料效率翻倍2015年，该公司拥有6500支半卡车车队，节省了10亿美元的燃料成本。自2015年以来，沃尔玛将卡车燃料效率提高了11%，节省了1.4亿美元，并避免了向大气中排放8.7万吨二氧化碳。

模式切换:这是一种专门针对发货公司的策略。上个月，我与啤酒巨头安海斯-布希公司(Anheuser-Busch)负责采购和可持续发展的副总裁英格丽德•德里克(Ingrid De Ryck)聊了聊，必威体育2018她说要在卡车和铁路之间切换啤酒运输大幅可以减少碳排放。De Ryck说:“我们希望确保在每一个时间点，我们都在利用我们网络中可用的最有效的交通方式。betway必威娱乐如果不是这样，我们就换一个。”

如果你能更有效地规划，并有一个供应计划，那么你就可以切换到较慢的选择，但使用更划算、更可持续的交通方式。

甲骨文开发的软件使公司能够管理他们的发货和在选择之间切换模式(以及其他许多事情)。甲骨文公司首席可持续发展官必威体育2018乔恩·乔里向我解释说:“我们相信，如果你能更有效地规划，并有一个供应计划，那么你就可以切换到更慢的选择，但使用更划算、更可持续的交通方式。”

路线优化:规划和运行最有效的舰队路线通常都与软件有关。安海斯-布希公司的De Ryck表示，该啤酒制造商已经与优步等软件公司合作，刺穿，车队和SmartHop优化最有效的路线，但也要确保卡车不会在空的或不足的路线上行驶。

甲骨文公司(Oracle)的Chorley说:“如果你要开一辆卡车去某个地方，最重要的是你希望卡车是满的，而且两边都是满的。”甲骨文的软件不仅提供路线优化，还提供“合作路线”，让企业，甚至是竞争对手，共同更有效地使用他们的卡车负载。

托盘制造商巨头CHEP，澳大利亚巨头Brambles的航运和物流部门，已经开始工作公司用空卡车来运输托盘，减少了空卡车(和排放)。该公司还计划与竞争对手合作，帮助他们共享运输里程。例如，CHEP一直在与啤酒巨头Mahou San Miguel合作，以减少交通排放，在合作伙伴关系下，San Miguel的交通相关二氧化碳排放在2018年同比下降了12.4%。

如果你管理的是公共或私人车队，确保你正在利用所有可用的数字选项来使用数据，以帮助你的运营更有效地运行，从而更环保。

[我们将涵盖诸如车队效率，但也可持续性指标，融资选择，政策，清洁交通法规，循环车队加油和更多在一个特殊的"必威体育2018低碳电动车队车间在VERGE 19(访问研讨会是95美元专为车队经理)．到目前为止，已确认出席研讨会的讲者包括百事可乐的供应链副总裁迈克·奥康奈尔，奥克兰市公共工程的理查德•Battersby北美沃尔沃集团Dawn Fenton和尼古拉汽车“伊丽莎白Freithem。未来还会有更多。