《碳简报》(Carbon Brief)的初步分析显示，由冠状病毒危机升级引发的全球经济放缓，有望带来史上最大幅度的二氧化碳年排放量下降，预计2020年的排放量降幅甚至超过二战期间。
最近几周全球经济遭到空前的破坏,与努力停止进一步传播致命的流感大流行造成的经济封锁,旅行限制,大大减少了航班,主要的工业和制造业倒闭,减少能源需求和更少的人使用化石燃料汽车、火车和船。
作为一个结果,研究表明，欧洲的二氧化碳排放量下降了58%自几周前开始封锁以来，而国际能源机构(IEA)正在预测期间2020年减少7.5％团结状态与能量相关的二氧化碳排放量。
碳简报发布的预测这表明，根据经济和排放数据的几种来源，大流行可能导致该地区的全球二氧化碳排放量比2019年减少16亿吨，大约相当于排放量减少4%。
新分析:冠状病毒将导致有史以来最大的年度二氧化碳排放量下降@DrSimEvanshttps://t.co/RkQHboadTwpic.twitter.com/dXrB3VxSs8
- 碳简介（@CarbonBrief）2020年4月9日
Carbon Brief称，虽然强调由于一系列因素，这个数字“必然不确定”，但二氧化碳排放量的下降将标志着比以往任何经济危机或战时，包括20世纪两次世界大战的排放量减少更多。
根据分析，之前排放下降幅度最大的五次分别发生在二战期间、1991年至1992年的全球经济衰退、上世纪80年代初的能源危机、第一次世界大战后不久的西班牙流感大流行以及2008年的金融危机。
然而，因为它是很快指出，如果排放量也结束了大约4％下降到2020年比去年同期，这可能是唯一的一个暂时现象行业前获得走向复苏再次电动机牵引，少则可能会改变基本结构全球经济。
更重要的是，它还强调，即使这样的减排目标也无法实现《巴黎协定》设定的1.5摄氏度的全球变暖目标。
事实上，IPCC曾表示，全球排放量将在21世纪20年代以每年6％以上下降 - 超过2200万公吨的二氧化碳，每年 - 甚至自站立保持平均温度上升的机会到1.5摄氏度以上预工业时代到本世纪结束。
提供这种排放快速，深入，持续的削减显然仍对全球经济一个巨大的挑战，任何减排今年将有上实现气候目标，除非它后面是更持久的变化对经济，有分析指出影响不大。
换句话说，大气中的碳水平是预计将增加今年再次，即使二氧化碳排放量削减是更大了，”它的状态。‘瑞星二氧化碳浓度 - 以及相关的全球变暖 - 曾经每年的排放量达到净零才会稳定下来。’
此外，自从冠状病毒危机的规模变得更加清晰以来，绿色数据一再强调，经济衰退和公共卫生危机导致的短期减排几乎没有值得庆祝的理由。不仅人们的生命和生计受到威胁，而且当前的危机也将严重阻碍低碳经济的投资和推广。
实现如此迅速、深入和持续的减排，显然仍是全球经济面临的巨大挑战。
只是星期四, for example, U.S. analyst Wood Mackenzie forecasted a 43 percent drop in global electric vehicle sales in 2020 due to the current pandemic, which is likely to hold back the burgeoning sector's progress by at least 12 months before it stands any change of returning to growth.
碳简要的分析了五个关键的数据集，涵盖了大约三个季度全球每年的二氧化碳排放量，包括美国在内的整个输出，欧盟碳市场，印度电力部门和全球石油行业。
,并结合一系列的其他来源,碳简要分析数据达到估计,但其分析是煞费苦心地强调实验性质的投影,将无数的挑战,获得可靠的数据和预测来年的深深不确定和前所未有的期间的大部分时间里,全球经济。
因此，完全有可能的是，碳排放最终会比《碳简报》目前的头条预测下降更多，或许会下降多达10%——是今天估计的两倍多世界贸易组织最坏的情况到2020年，全球GDP将下降9%。
因此，要求经济复苏一揽子计划的呼声越来越高，这些计划的重点是刺激绿色基础设施，而不是高碳项目，尽管仍有待观察疫情能多快得到控制，以及经济限制能实施多久。
