“飞行耻辱”(以及它所有的争议)停靠在美国

本文改编自GreenBiz的《交通周刊》，每周二刊载最新的可持续交通和机动性。betway必威娱乐订阅在这里。

16岁的瑞典气候活动家格里塔·松伯格，到达上周在纽约乘坐了一艘太阳能无排放的游艇，结束了15天横跨大西洋的航行。除了她关于气候变化的紧急信息，Thunberg还带来了很多美国人现在还没有想到的东西:飞行耻辱。

Thunberg不是一个飞行家。她放弃飞行是因为飞行过程中会排放温室气体。飞机燃烧的是以化石燃料为基础的喷气式飞机燃料，而航空旅行大约占世界碳排放的2%到5%，这取决于你使用的是谁的数据。

在Thunberg的祖国瑞典，“飞行耻辱”和“放弃飞行”已经开始引起一些关注flygskam)美国国内航空业正在下降，而火车旅行却在增长(火车吹牛是tagskryt)。

但在瑞典，这不仅仅是个人层面的考虑。宜家(Inkga Group)等大公司也在想方设法减少员工需要乘坐的航班。

为了做到这一点，公司正在引进更好的虚拟会议技术，并使视频会议成为公司文化的一部分。作为额外的奖励，减少航班当然也可以省钱。

减少全球航班无疑是一件好事。

但完全消除它们可能是不可行的可能根本没必要。在包括美国在内的许多国家，让乘客在乘飞机旅行时感到内疚并不是一种有效的、主流的方式来改变人们的行为，批评者往往会将矛头指向精英主义和虚伪。

减少全球航班无疑是一件好事。但是完全消除它们可能是不可行的，甚至可能也没有必要。

不出所料，Thunberg的游艇之旅也引发了争议。据报道,在美国，两名帆船队成员将飞往纽约，驾驶这艘太阳能船返回欧洲。这意味着，虽然桑德伯格没有飞行，但她的旅程只是将飞行改为其他的。帆船队表示，他们正在为这次旅行购买碳补偿，并承认这是一个“不完美”的解决方案。

细节显示了如何困难和微妙的问题，消除飞行真的是。对于气候会议的策划者来说，这是一个特别复杂的问题，比如那些在纽约组织联合国气候行动峰会的人，Thunberg将在那里发言。

当然，我们GreenBiz Group也组织了一些关于清洁经济解决方案的会议(边缘)、企业可持续发展(必威体育2018GreenBiz论坛)及循环经济(betway必威体育手机版循环)。我们在网站上提供主舞台讲者的免费直播，原因之一是我们知道限制飞行和选择航空旅行是一个重要的气候问题。

但我们也知道，当一个人参加一场同龄人的大型聚会时，没有什么能替代亲自出席。本月在纽约举行的联合国会议的组织者当然明白这一点，Thunberg也明白这一点，他是通过艰苦的方式做到的。

我只想说，“飞还是不飞”是一个复杂而私人的问题。