货运和低排放之战

的运费将我们的货物运往世界各地所需的运输约占全球碳排放的7%，这使它成为气候变化的一个重要贡献者，也是一个重要的潜在气候领导机会。

不幸的是，运输部门要在气候问题上取得领先地位还存在许多障碍，从库存和基础设施周转缓慢，到许多潜在的低碳解决方案的高资本成本和不确定性。

不过，也有好消息:已经有许多手段可以提高性能，包括更大的路线和车辆效率、模式转换(在单一路线上使用不同的运输方式)和降低低碳燃料的比例。

更重要的是，这些杠杆中有许多已经被证明是积极的投资回报——尤其是能源效率措施——以及高效、低碳的运输系统——也具有显著的连带效益。

那么，我们如何才能在低排放的道路上全速前进呢?

这个问题是BSR今年夏天在the商务与气候峰会在伦敦。

我们邀请了联合包裹欧洲、中东和非洲可持续发展总监彼得·哈里必威体育2018斯;沃尔沃环境与能源总监帕特里克·克林特博姆;以及国际运输论坛(ITF)秘书长维加斯(Jose Viegas)对这些观点进行了辩论，并介绍了他们的组织为应对气候变化所采取的措施。小组成员传达的信息很明确:低排放货运的未来取决于明智的政策、燃料效率以及系统、空间和数据创新。

首先，关于明智的公共政策:根据ITF的Viegas，当涉及到气候和交通时，“我们能做的最有效的事情就是协调政策。”的transaction costs of complying with different policies across markets and modes are barriers to finding systemic climate solutions for complex transport routes.

跨越多个地区的统一的交通公共政策可以帮助运输部门克服(减排)障碍。

跨多个地区的统一的交通公共政策可以帮助运输部门克服这些障碍。此外，与城市规管和规划保持一致，可以通过解决空气污染和拥堵问题，提高低排放策略的成效。

与此同时，大幅度提高燃料效率和开发商业上可行的可持续燃料选择是脱碳的关键卡车运输沃尔沃的Klintbom特别指出(沃尔沃是世界上最大的卡车制造商)。

通过应用新技术、改变驾驶行为和更有效的路线和供应链空间规划，该部门可以实现巨大的效率收益。在未来几年，一些新兴的低碳燃料和技术将成为这一组合中更为重要的一部分。

这与BSR自己的燃料未来倡议的愿景和工作相呼应，该倡议最近推出了一个工具，让船队所有者参与他们的燃料供应商，并做出最适合他们的选择。

BSR的燃料可持续性工必威体育2018具与拥有大型车队的创始成员合作，如可口可乐公司、百事可乐、UPS和沃尔玛;西港创新(Westport Innovations)和沃尔沃(Volvo)等设备制造商;以及壳牌(Shell)和森科尔(Suncor)等燃料生产商。该工具提供了可信的、可比较的气候和可持续性数据，因此车队可以向车辆和燃料供应商提出正确的问题，并知道从清洁燃必威体育2018料声明中可以得到什么，同时发出对更可持续燃料需求的信号。

最后，技术创新将推动该行业的根本性变革，引导其转向低排放或零排放模式，从而在拥堵、空气污染或改善服务方面产生显著的协同效益。正如UPS的彼得•哈里斯(Peter Harris)所指出的，“从长远来看，要实现净零运输，完全自动化的运输系统是可以考虑的。”

此外，大数据将提高物流效率:UPS已经部署了先进的路线规划和导航系统这就找到了在给定的一组站点投递包裹的最节能的方式。大数据还有助于发展真正的“需求响应式”共享交通，根据创新及科技基金(PDF)帮助商业货运行业优化空间和资产的利用——正如优步和Lyft等公司正在改变个人的流动性一样。这将有助于减少排放和拥堵，以及更好地利用城市空间。

低排放货运的未来取决于明智的政策、燃料效率以及系统、空间和数据创新。

所有运输方式的排放表现的高质量数据对于货主恰当地衡量其排放范围，从而激励其物流合作伙伴对气候采取行动也至关重要。

论坛主持人兼BSR高级副总裁Eric Olson提到了两个值得注意的进展:第一，the的推出全球物流排放理事会框架，该手册将现有的方法整理成一本手册，供全球托运人和货代在其供应链上应用。

第二，正如奥尔森所指出的，绿色货运项目在支持“报告之外”范式、跨部门扩大减排目标和适应气候变化方面的作用。BSR的清洁货物工作组在集装箱航运业的资金支持下，美国正在探索这些问题我们的意思是业务联盟。

此次商业与气候峰会的讨论集中在低排放货物运输的不可避免的道路上，并为实现无碳未来提出了具体而务实的建议。我们在结束辩论时并没有对一个更美好的未来抱有热切的希望，而是怀着一种非常明确的感觉，即目前的问题不是这些条件是否会得到满足，而是如何得到满足很快，我们就能走上低排放的道路。