渡轮的未来也是电动的

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答复在旧金山着名的渔夫的码头和一排供应商抱怨蛤蜊Chowder充满了面包碗坐在渡轮运输的未来。betway必威娱乐

在那里，你会发现椰ra是一家由Red＆White Fleet操作的128英尺长的混合渡轮，这是一家旅游指南公司，该公司是旧金山最古老的企业之一。使用锂离子电池，船可以穿梭多达600乘客超过一小时。对于渡轮，这可能意味着一些东西：它可以切割脏柴油燃料使用，减少空气污染并静默操作。

上个月我参观了椰华，并检查了由此开发的电池Corvus Energy.是一家为海事行业提供储能解决方案的公司。BAE系统集成了一些技术，其中包括来自康明斯的齿轮。

Red＆White Fleet Engineer Paul Smith非常友好地向我展示进入发动机室，电池被容纳并直到控制室，计算机和船员管理船舶如何开启和关闭电池电量。史密斯维持了Enhawdra，并说过电池供电的渡轮：“我认为市场正在这种情况下。我认为公司是最前沿，并希望继续朝着这个方向继续。”

红色和白色舰队计划将零排放舰队乘坐2025年。渡轮，如地面运输，betway必威娱乐开始电气化。

彭博最近报道了这是185个电池供电的海船，也可以在全球范围内运营或计划，包括58个乘客渡轮。所以是的，但这不是很多，但它是一个正在增长的领域。

许多电动渡轮都在挪威，希望在2030年携带乘客和乘客和汽车的船只乘坐乘客和汽车的船只。该国使用了很多渡轮来跨越其峡湾，到2021年，计划拥有60个电池或混合动力的操作。

类似于运输总线迅速进行电动的方式，乘客渡轮为电池提供了很好的用例，因为它们通常会距离短距离，定期开始和停止，不需要特别快。沉默的操作和柴油烟的减少，也使电动渡轮经历特别优于传统的柴油动力。

艾拉斯，渡轮不是海上温室气体排放的真正问题。这将是所有这些巨大的集装箱船在海上移动世界的商品。

艾拉斯，渡轮不是海上温室气体排放的真正问题。这将是所有这些巨大的集装箱船，它正在海洋上移动世界商品，并在重型粗暴的燃料燃料上运行。

这些船舶不太可能将电池在近期跨越海洋移动，而是将尝试使用诸如替代燃料，效率措施，速度速度较慢甚至帆船的事物进行排放。

直到或者，除非电池基本更好，更有效地移动一个巨大的集装箱船，乘客渡轮是在公海口看到电池的一些最好的可能性。

在美国，迷雾公司的女仆，渡轮落到Niagra瀑布的人与ABB一起部署两个全电动渡轮。华盛顿州渡轮，拥有丰富的渡轮业务，是添加混合渡轮因为它的乘客和航线增长。

目前，电气渡轮增长的最大壁垒包括电池的静止价格，需要更多呼吁海上温室气体排放和市场早期阶段的政策（因此缺乏制作这些船只的球员经济）。仍然，渡轮是另一个将继续通电的交通领域。betway必威娱乐

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