通用汽车打破常规，迎接56.2 MPG挑战

星期六,我哀叹汽车制造商希望“尽可能降低燃油效率”。我惊喜地发现，至少有一家汽车制造商证明了我的错误。据美联社和汽车新闻美国通用汽车公司(General Motors)宣布，他们能“找到办法”将油耗提高到每加仑56.2英里。

在一个华盛顿邮报上刊登的美联社文章，通用汽车北美总裁声明如下:

通用汽车北美区总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)表示，56.2英里/加仑的目标很难实现，但通用汽车会想办法实现这一目标。他不愿透露通用汽车将采用何种技术来达到这一目标，但他承认，许多更容易、成本更低的解决方案已经在进行中，或已经完成，如改用较小的发动机和开发更省油的变速箱。

“当你第一次把这些东西放进去的时候，它们可能会更贵，”他说。“但这是一个规模庞大的行业。过去非常贵的东西现在已经不贵了。”

在一个网上面试今天汽车新闻， Mark Reuss强调了他的公司支持56.2 mpg的承诺(我个人的抄写，所以任何错误都是我自己造成的):

．．．这是非常具有挑战性的，但我认为对于汽车制造商和工程师来说，我们面临的挑战是深入研究并支持那些能够使空气清洁和燃油经济性成为可能的东西，同时摆脱对外国石油的依赖。我认为这是所有人都关心的事情，这是我们的任务。

成为燃油经济性领导者的竞赛已经开始。传统的燃油经济性领先者本田(Honda)已经面临失去竞争优势的危险，而竞争对手是后起之势的韩国汽车制造商现代(Hyundai)

事实上，2010年，现代超越本田，成为美国最高效的汽车公司，根据美国环境保护署的数据．现代汽车并没有止步于此。去年，它打破常规，宣布将会这么做自愿目标到2025年50英里/加仑．

因此，通用汽车(General Motors)和现代汽车(Hyundai)等公司似乎意识到，在当今油价高企且波动剧烈的情况下，燃油经济性是生存的必要且重要的竞争优势。对福特、丰田、本田和其他汽车制造商来说，是时候觉醒了，通过支持强大的燃油经济性标准来参与这场游戏。

这篇文章最初发表在自然资源保护委员会的交换机博客经许可转载。