美国最大的汽车制造商通用汽车公司已承诺到2040年成为碳中立式碳，这是一个雄心勃勃的计划，其截止日期比许多全球汽车制造商要早十年。
尽管通用汽车以前的目标是到2050年成为“零排放汽车制造商”，但该新闻周四宣布了越来越大的升级并编纂了公司的计划。该承诺包括到2035年轻型新车“消除尾管排放”的策略。
充实的野心表明，全球汽车制造商如何越来越多地为从化石燃料过渡的侵略性途径，这是为其行业提供一个世纪的关键。大多数人都将电池作为下一代燃料资源，并将电气化作为将为未来动力的关键技术。
少数汽车制造商做出了碳中的承诺，但通用汽车是最雄心勃勃的汽车之一。去年夏天，汽车制造商福特承诺达到碳中立性到2050年。包括戴姆勒在内的欧洲汽车制造商已经做出了类似的承诺 - 2019年德国公司保证要制作到2039年，它的汽车中立碳中性含量。大众汽车还表示，它的目标是到2050年。
通用汽车首席可持续必威体育2018发展官丹恩·帕克（Dane Parker），他谈到这个话题10月的Verge 20，在周四上午的媒体电话中说，碳中性的承诺包括范围3的范围。对于通用汽车，其中包括其车辆尾管的排放，占公司碳足迹的75％。
通用汽车的零计划正在底特律工厂建立新一代的电动汽车，该工厂将以零排放功率运行。
将通用汽车的车辆过渡到电动是实现这一目标的关键目标。帕克确认，通用汽车的目标是在2035年停止制造新的汽油供电轻型车辆。到2025年，通用汽车的40％的汽车将是零排放车辆。
通用汽车表示，它与环境防御基金合作以发展EV承诺。通用汽车去年宣布，它计划投资270亿美元用于使其产品线电气化。
通用汽车的其他排放来自为其运营提供动力及其供应商的排放。通用汽车计划到2030年，从可再生能源中获取100％的能源，到2035年全球。这使公司以前的清洁能源目标加速了五年。该公司表示，剩余的碳排放量将被抵消。
几个月前，通用汽车的脱碳承诺似乎是出乎意料的。这位汽车制造商支持特朗普政府阻止加利福尼亚州比联邦政府设定更严格的清洁汽车标准。
However, in November — following the election of U.S. President Joe Biden — GM abruptly reversed that decision and stopped backing the Trump administration's efforts to undercut stricter fuel efficiency.
该决定之后不久，本月早些时候，通用汽车使用了消费电子节目的虚拟阶段，展示它的电动汽车技术，并揭露了一个专注于电动输送和电动货车的新部门。联邦快递表示，这将是通用汽车公司BrightDrop的第一个客户。
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