通用汽车、Lyft和Otto就未来的移动化
如果最近的趋势持续下去,我们将会进入一个日益共享、互联、按需、电动和自动化的交通未来。betway必威娱乐然而,人类的生活质量将如何因这些技术创新而改变还有待讨论。
Zipcar联合创始人罗宾•蔡斯(Robin Chase)警告说,如果我们不做好准备,我们可能会这样做以噩梦告终城市更加拥挤,缺乏税收来维持道路,自动化导致大量失业。另一方面,社会最终可能会有更安全的道路,更方便的通勤,更清洁的空气和额外的城市空间,因为停车位变得过时。
除了对健康、安全和便利的普遍而自然的担忧之外,一个人的乌托邦可能会成为另一个人的反乌托邦。一个人可能会称赞更多的数据和连接将带来更高效、更方便的移动,而另一个人可能会为他们的每一次行动都被跟踪而战栗。
交通运输的世界正在迅速变化betway必威娱乐,未来是不确定的。这五段来自最近绿色商业活动的视频,让我们得以一窥未来的交通,就像建造它的人们所理解的那样。betway必威娱乐
1.汽车公司的发展
许多人预测,汽车普及的时代正在向我们逼近。他们认为,许多交通方式将转变为穿梭于A地和B地之间的服务——betway必威娱乐尽管有着抛光铬合金和加速引擎的浪漫美国梦的景象。但你不会立刻想到,这家美国最大汽车公司的高管会和其他人一样,对未来抱有同样的看法。
通用汽车公司的城市交通领导,彼得Kosak说道,汽车公司如果希望避免重蹈公共马车的覆辙,可以而且必须调整其商业模式的各种方法,这些方法几乎是不可少的。例如,通用汽车(General Motors)向Lyft投资了5亿美元,并推出了汽车共享的分拆公司Maven。
2.奥托联合创始人,承诺开发自动驾驶卡车
安东尼·莱万多夫斯基是奥托的联合创始人,奥托是一家自动驾驶卡车制造公司,最近被优步收购。通过自动驾驶汽车完成了世界上第一次发货。“他现在是a的中心诉讼Waymo起诉Uber侵犯知识产权。
关于自动驾驶卡车的好处,人们普遍认为,它们可以减少司机,允许24小时使用,从而降低成本大幅减少道路交通事故和死亡人数。
但Levandowski在VERGE 15上表示,消除卡车运输业的人为因素也可以从根本上清理货运行业。自动驾驶项目可以优化燃油经济性,利用互联网和卫星连接缓解交通拥堵,促进卡车排团,并利用数据共享消除货物空间的低效利用。
莱万多夫斯基说:“所有的节油技巧和专业技术都将适用于每一辆卡车。”
三。芬兰的经验:流动服务时代的城市规划
行动即服务(MaaS)的最终目标是提供方便的交通选择,让人们不再拥有私家车。betway必威娱乐
我们已经看到MaaS与Uber、Lyft等公司合作。但这种模式可以扩展到特定的城市或城市。例如,人们可以想象一个应用程序,它将一个城市的所有共享单车、汽车共享、自行车共享和公共交通选项汇编在一个平台上,每月订阅一次。betway必威娱乐
有趣的是,芬兰已将MAA纳入其国家运输战略。”在芬兰,我们不希望我们的法规能经得起未来的考验,而是为未来做好准备,”芬兰交通和betway必威娱乐移动数字化服务高级官员Krista Huhtala Jenks解释道。
她和加州帕洛阿尔托市首席可持续发展官吉尔·弗兰德(Gil Friend)必威体育2018坐在一起,深入了解了VERGE 16网站提供的大量MaaS机会。
4.艾默里·洛文斯谈加速电动汽车发展
艾默里·洛文斯,联合创始人兼首席科学家落基山学院,有本事不见林不见树。以其成为可再生能源运动的伟大点连接器而闻名1976年开创性的论文“能源战略:不走的路”在这个访谈中边缘16,Lovins提供了一个全球性的视角来观察可负担得起的电动汽车的显著快速增长及其对电网的影响。
例如,电动汽车和可再生能源发电通常是相互关联的。但除了它们都属于“绿色”概念之外,它们之间的因果关系到底是什么呢?
洛文斯解释说,这都是关于电池的。“到20世纪20年代(电动汽车)达到价格平价时,我们将为它们生产1万亿瓦时的电池。这意味着无处不在的分布式太阳能,低迷的天然气价格,在美国,智能充电和分布式存储每年都有几十亿瓦接入电网,以帮助整合可变光伏和风能。它将改变一切。”
5.Lyft对可持续通勤的下一步研究是什么?
共享单车公司已成为颠覆性商业模式的典范,许多城市的交通运输业也因行业的崛起而发生了巨大的变化。betway必威娱乐Lyft的交通政策经理汤米·海耶斯在20betway必威娱乐15年VERGE上谈到了该领域供应商的下一步计划——包括更加注重通过共享出行减少排放。
例如,拼车已经被发现是一个方便的最后一英里的解决方案,为通勤者使用公共交通的大部分时间,然后需要一个途径从火车站到教室或办公室。海耶斯解释说,Lyft也在探索与城市和公司的合作关系,以帮助人们到达他们需要去的地方。
“我们刚刚开始了解我们的模式是什么样子的,以及我们如何推动它们达到最可持续的结果,”Hayes说。