GM，米其林把链接到橡胶上森林砍伐刹车

森林和自然植被吸收有关的全球发出的工业活动，交通运输和发电的二氧化碳的30％，使森林在应对全球变暖的斗争中是至关重要的。betway必威娱乐

这是原因之一，为什么砍伐森林是如此困难。Each year, upwards of 26 million acres of forests are lost, according to the U.N. Food and Agriculture Organization, as the world’s voracious appetite for palm oil, timber, beef, corn, soy and paper pulp spurs growers to clear-cut forests to plant commodity crops or construct buildings.

最近一个额外的罪魁祸首是把对森林的压力：橡胶收割。但是，世界上最大的轮胎制造商，米其林集团，以及汽车业巨头通用汽车公司正在接受被转向行业朝着在这个问题上“零毁林”的立场新的采购政策。

他们这样做是因为越来越多的土地被用于橡胶清除。对原材料橡胶需求涌动为不断扩大的全球中产阶级的购买汽车，因此，轮胎，或在飞机旅行。汽车和飞机轮胎制造消耗约占世界的生胶的70％。产量一直在上升约4％，每年在过去的几年里，根据研究者Freedonia集团。

橡胶需求和征地

在东南亚，它提供全球90％的橡胶，这种需求已经转化为快速砍伐森林和小农户掠夺性征地，作为橡胶利润丰厚的需求，吸引新的进入市场，根据世界野生动物基金（WWF）。种植园的建设者正在清理热带森林生物多样性专门种植橡胶树。缅甸，柬埔寨，老挝和泰国政府有兴趣种植橡胶的经济效益，推动更多的种植园成立，据新闻报道。

但现在，生胶的主要买家，与世界自然基金会合作，正在加紧在设法遏制森林砍伐和倡导橡胶种植可持续发展。

在全球收获天然橡胶的大约75％是在汽车行业。

去年，米其林宣布不再会从砍伐的土地购买橡胶。它着手与供应商和地区政府合作，鼓励可持续林业。米其林的零砍伐政策导致其他轮胎制造商普利司通，固特异和大陆也开始对橡胶采购零砍伐工作。

现在，通用也采用在其轮胎的采购政策零砍伐的立场。美国最大的汽车制造商（市值）六月宣布，它将只买轮胎橡胶从可持续生长的森林来源。此外，该公司宣布将与其他汽车制造商和轮胎制造商的工作拿出橡胶生产国的行业应对遏制森林砍伐，土地掠夺和侵犯人权行为。

“在全球收获天然橡胶的大约75％是在汽车行业。因此，我们觉得这是我们的责任，加紧，”全球采购与供应链的通用汽车公司高级副总裁史蒂夫·基弗说。毕竟，美国汽车制造商购买“一年近50万条轮胎。”

基弗记世界野生动物基金，将注意力集中在GM发生的事情在橡胶生产国。

世界自然基金会与通用汽车共同携手米其林通过其采购政策阻止砍伐森林。两家公司都表示，他们寻求以激励对毁林广泛的行业地位。“我们正在试图让船上所有的轮胎制造商和船上所有的汽车制造商，”他说。

世界自然基金会的克里Cesareo的，森林的副总裁表示，对话开始在东南亚地区砍伐森林的组织的研究结果，尤其是在缅甸，柬埔寨，老挝，越南和泰国的湄公河区域。“我们一直在寻找棕榈油和造纸和纸浆，然后这个，橡胶，[出现]作为一种迫在眉睫的威胁，”她说。

在热带森林中，对原材料橡胶需求煽动一些机会主义者从事征地或“以土地认为是可用的，” Cesareo的说。食肉动物清除橡胶树的森林植被和补种。

这个过程会损害林及其abiilty吸收二氧化碳，也可能是小农谁可能已在森林采伐的生计。

WWF计划与轮胎制造商的工作，汽车制造商，并希望航空公司传播没有砍伐森林的政策。“通用汽车的承诺是很重要的，因为轮胎的生产消耗了世界橡胶的75％，其中大部分来自于该地区，”她说。

橡胶可以而且应该不清除天然林生产。

“橡胶可以而且应该不清除天然林产生的。当负责任地进行，橡胶产量增加生物多样性和碳封存，以及毁林减少二氧化碳的排放量，同时也避免了人权和劳工权利的侵犯，以及土地争夺，”世界自然基金会说。

除了森林在吸收碳关键作用，热带森林是生物物种的多样性最广。根据全球森林观察，湄公河区域拥有一些世界上生物多样性最丰富的热带森林，但也正在发生一些最激烈的毁林。该组织引述研究马里兰大学从监视发现，在湄公河树损失的平均速率跃升2001年和2014年之间的五倍卫星图像。

在上个月在蒙特利尔米其林主办的活动，米其林，通用等轮胎与汽车制造商讨论发生了什么，什么可以做，大卫Tulauskas，通用汽车的可持续发展总监说。必威体育2018

“截至2017年年底，我们要拿出一个路线图，以解决所有这些问题的保证轮胎的未来购买的橡胶来自可持续橡胶林源，它不能导致毁林，它不能与不道德的商业对齐做法或不道德的劳动实践，” Tulauskas说。

尊重经济发展的需要

但他表示，通用汽车和其合作伙伴也认识到在这些地区橡胶的经济重要性。因此，该公司希望以支持可持续农业和造林实践教学，可以使橡胶种植带来更加一致的高产量，但以可持续的方式，不破坏森林。

橡胶种植是在湄公河流域各国的主要经济驱动力。缅甸政府已经谈到，在未来十年由60％扩大种植橡胶。“这是伟大的，我们只是想确保它在加强社区的方式进行，并具有经济优势的同时，还保留了生物多样性和不会导致森林砍伐，”基弗说。

这种努力会像多行业努力避开购买冲突矿物“只有更难，因为它是更多的国家，”他补充说。

WWF的Cesareo的和GM官员表示，这样的努力将通过转变整个市场只接受可持续来源的橡胶，如在2016年米其林的例子设置为只使用橡胶是可持续和道德采购做到最好。

“改变全球橡胶和轮胎供应链创造持久，对环境无害的可持续橡胶生产需要合作的方式，”通用汽车表示。

该公司指出：“由于轮胎制造商开发可持续的天然橡胶的政策，汽车需求将帮助燃料结果GM将与轮胎供应商，政府，橡胶行业协会和非政府环保组织合作，推动调整和降低供应链的复杂性。”

世界自然基金会说，在橡胶收割负的做法还没有收到该生产棕榈油，大豆和纸多年来收到的宣传效果。但非政府组织希望看到种植橡胶全行业的承诺，避免森林砍伐和侵犯人权的行为，就像在棕榈油的全行业联盟。