通用汽车全电动，无人驾驶答案加大马力，到乘驾欢呼服务

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夜后我对尤伯杯和Lyft咆哮上周的碳排放，我得到了一个更好的办法的一瞥。里面在旧金山市中心的一个仓库充满了刺耳的音乐俱乐部，游船，通用汽车的自主汽车事业部，推出了一款全电动无人驾驶车辆专门为共享的游乐设施设计。

该“没有车”原产地，没有发动机，没有方向盘，没有踏板和吨为乘客空间（和腿部空间）。门自动滑行像小型货车的，这是为了便于在拥挤的城市多站开放，也消除了车门和自行车或滑板车之间的碰撞的机会。

谁知道当产地居然会是商业驾驶在道路上 - 克鲁斯不会透露太多关于它 - 但是我喜欢创造了一辆车，试图解决有云程，海陵一些环境负面的想法。该行业应该向全电动运动，尽最大努力优化汇集游乐设施，这在很大程度上未能被美国沿用至今。

但克鲁斯的大揭秘也是通用汽车一个重要的里程碑和汽车业的如此远的增量试图从汽车销售到提供汽车作为一个服务移动。虽然通用汽车公司和克鲁斯早就说他们已经计划推出一程，欢呼的服务，已设计，让他们有显着的生产就绪车辆的到来。

“这是不是你可以买一个产品，而是你分享一个经验，”克鲁斯首席执行官Dan阿曼强调在揭幕几次，在数百名欢呼的员工和合作伙伴以及（厌倦）媒体的眼球前完成。汽车制造商还没有考虑服务的商业模式一切严重的是，但他们应该。汽车制造商正面临着整体汽车销量下降的城市司机选择在车辆所有权的新的移动选择。

通用汽车公司本身不得不关闭了五条汽车线（这让他们的工厂）在几年前在因为这个趋势的一部分消费者的少买轿车。通用汽车计划使原产地在底特律的工厂。

随着通用汽车公司，沃尔沃 - 由中国汽车公司吉利拥有的瑞典汽车制造商 - 是真实拥抱汽车作为一个服务其他汽车制造商。在洛杉矶车展在2018年，沃尔沃秀出上面写着“这不是车”在世博会上得到展示的中间，选择加入高亮的一块木牌其客户可以体验通过高科技，软件和行业合作伙伴“订阅”的沃尔沃轿车。

沃尔沃的订阅服务，护理沃尔沃，已被证明是出奇地受欢迎，而去年沃尔沃它扩大到更多的城市，并包括用户更多的车型。沃尔沃是已经复活了它的中国车主小（和一次下跌）的汽车制造商。尝试实验和看到的木棍已经转变的一部分。

这更令人印象深刻的是通用汽车，是世界上最大的，有时保守，汽车制造商之一，走的是服务模式如此严重。

这是毫无疑问，通用汽车公司和克鲁斯将面临很多障碍得到一程，欢呼服务推向市场的。他们已经有了。去年，该公司被迫从2019逼退推出日期不定日后因自驾车技术刚刚不是还没有准备好。

但是，当乘驾欢呼服务最终不进入市场，这将是汽车制造商和服务运营模式的一个转折点。起源仅仅是个开始。