美国最逼真的公共舰队

本文摘自GreenBiz周二发行的《交通周刊》通讯。betway必威娱乐订阅在这里．

公共车队——通常由城市、县或港口管理——是维持社会运转的无形交通基础设施，从捡垃圾到帮助工人解决停电问题。betway必威娱乐在美国，有超过38000辆公共汽车在运营，尽管你可能只有在你拿出垃圾桶或收到停车罚单时才会想到这些汽车。

但这里有一个原因，为什么你应该给予他们更多的考虑:这些车队中的许多人正在帮助引导向零排放和低排放的汽车技术的转型，如电动、混合动力和天然气。

城市车队经理是如何成为清洁技术领导者的?通常情况下，它们可以利用州和联邦的激励措施，也可以受到地方和州规定的推动，以实现减排目标。尤其是加州的城市车队，近年来迅速转向更加环保的车队。

公司世界可以从这些舰队团队如何购买和经营更绿色的车辆，利用激励和与他们的组织合作以获得从司机和管理层购买。

我最近有机会与一名舰队经理聊天，帮助他的城市在美国开发最环保的舰队：萨克拉门托。在舰队经理Mark Stevens的领导下，萨克拉门托市最近被美国宣布了1号最近的舰队（第一次绑定）绿色船队奖比赛．仔细的研究50强名单查看推动绿色舰队信封的其他城市，县，港口和大学。

在舰队经理马克·史蒂文斯的领导下，萨克拉门托市最近被绿色舰队奖评选为美国最绿色的舰队第一(并列第一)。

史蒂文斯计划和其他两支绿色舰队的获胜者一起讨论他的许多经验教训，在一个免费的网络研讨会9月18日(太平洋标准时间上午11点到下午12点30分)，由绿色舰队奖和北卡罗来纳州清洁能源技术中心共同举办。这应该是一个迷人的聆听(对于那些像我一样热衷于零排放和低排放汽车的人来说)，我将就此发表演讲。

但我也想分享一些关于萨克拉门托取得的成就和他们这么做的原因的趣闻。以下是萨克拉门托绿色舰队需要了解的五件事:

80电动雪佛兰螺栓:史蒂文斯说，萨克拉门托拥有80个通用汽车公司生产的电动螺栓，城市工人用它们来做停车执法或工程检查等工作。史蒂文斯说，它们“太棒了”，为这座城市省下了一大笔钱。bolt的运营和维护成本为每英里6美分，而汽油动力轻型车辆的维护成本为每英里24美分。“这是一种双赢，”史蒂文斯说。

城市可持续船队目标:萨克拉门托的独特之处就在于，萨克拉门托市议会实施了一项计划，要求到2020年购买的轻型车辆的四分之三必须实现零排放，到2025年购买的所有车辆(包括大卡车)的四分之三必须采用替代技术或燃料。城市领导可以真正帮助城市车队更积极地采用这些低排放和零排放车队技术。

天然气垃圾车：尽管史蒂文斯说他很想买一大批电动垃圾车，但他说目前的成本太高，无法用电池来运行这些重型卡车。相反，该市正在建设一个压缩天然气加油站，供数十辆压缩天然气垃圾车使用。

明天的热车:史蒂文斯对Rivian的电动皮卡很感兴趣，这些卡车可以用于公园和娱乐、电网和道路维护等工作。史蒂文斯说，电动皮卡“对政府车队来说将有一个不可思议的市场”。

这座城市一半的车辆都是绿色的:萨克拉门托有大约2300辆机动车辆，其中一半是替代燃料或绿色科技。

任何想要了解更多关于绿色舰队实践的人都应该调到这里下周的网络研讨会，也来我们的低碳电动车队车间在边缘19下个月，将突出来自奥克兰，西雅图，沃尔沃，UPS，百事可乐，尼古拉汽车等的发言人。