赫尔曼·米勒，Humanscale加入对抗海洋塑料联盟

现在，你可以买太阳镜，跑步鞋，泳裤甚至冲浪板的鳍由回收的塑料和渔网制成，否则它们就会沉入海洋。现在，戴尔(Dell)、通用汽车(General Motors)和其他一些公司正在发起一项倡议，通过建立一条供应链，拦截塑料垃圾，并将其转化为从包装、家具到自行车零部件的各种产品，从而将工业规模扩大到手工生产，以解决海洋塑料污染危机。

戴尔全球采购和包装主管奥利弗•坎贝尔(Oliver Campbell)表示:“广泛的影响是，企业如何围绕他们关心的问题(在这个例子中是环境问题)联合起来，以及如何开始大规模使用这类解决方案。”“戴尔的塑料使用简直是沧海一粟，但通过共同努力，我们改变了塑料使用的一些动态。我认为这种模式也可以应用到其他环境领域。”

该财团,NextWave该公司最初将从亚洲五个国家之一的印度尼西亚获得回收材料在海洋保护协会的一份报告中被确认为来源每年流入海洋的800万吨塑料中有一半以上都是塑料。报告指出，印尼、中国、菲律宾、泰国和越南缺乏回收基础设施，是造成海洋塑料污染的主要原因。

“我们正在将管理不善的废物转化为管理废物- - - - - -没有人关心的地上的垃圾，或者没有最终买家，所以它们只是在一场大风暴中被冲进了海洋。孤独的鲸这个关注海洋的非营利组织由演员兼环保活动家阿德里安·格雷尼尔(Adrian Grenier)共同创立。

艾夫斯和坎贝尔表示，格雷尼尔是戴尔的“社会公益倡导者”，曾敦促这家电脑巨头解决海洋问题。(该公司首次涉足海洋回收领域是一款笔记本电脑包装托盘，其中25%的塑料来自海地收集的海洋塑料。)

NextWave正在考虑在印度尼西亚的几个塑料垃圾热点地区作为海洋塑料的来源。

Lonely Whale是NextWave财团的召集人。它还包括家具制造商Herman Miller，地毯制造商Interface，崔克自行车，设计和制造公司Humanscale和Bureo该公司将钓鱼线回收制成滑板甲板、太阳镜和其他产品。

这两家公司承诺，将在其产品中测试海洋塑料的使用，并在其运营和供应链中减少原生塑料的消耗。(戴尔为NextWave提供了启动资金，这些公司支付会员费，并进行其他货币和实物捐赠。)联合国环境署、5 Gyres研究所、伦敦动物学会和新材料研究所也参与了该联盟。

艾夫斯和坎贝尔表示，NextWave正在考虑在印度尼西亚的几个塑料垃圾热点地区作为海洋塑料的来源。该计划是由当地组织从道路、河岸和海滩收集废弃的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、高密度聚乙烯(HDPE)瓶和其他塑料，并将它们送到收集中心。在那里，塑料将被分类、粉碎，然后在回收设施转化成树脂或可能的颗粒。戴尔(Dell)等公司将购买加工材料，并将其转化为产品。

坎贝尔表示:“我们的大部分使用将发生在中国，这将与中国的制造工厂联系起来。”

可能使用海洋塑料制造的戴尔产品包括笔记本电脑的包装托盘、包装手柄、台式电脑包装用的软垫和其他运输材料。

坎贝尔说:“任何我们可以使用塑料的地方，都可以将其从管理不善的废物中提取出来，并进入回收流，我们相信这就是我们能够大规模使用并真正开始解决海洋塑料问题的方法。”

NextWave估计，在未来五年内，它将阻止超过300万磅的塑料——相当于6600万个水瓶——流入海洋。

通用汽车全球减少废物经理约翰·布拉德伯恩(John Bradburn)表示，通用汽车看到了将可回收的海洋塑料整合到包装、运输箱和汽车零部件中的潜力。他表示:“与Lonely Whale、戴尔和许多其他合作伙伴的合作非常令人兴奋，因为他们有潜力利用规模扩大业务，产生非常大的影响。”

布拉德伯恩指出，由于污染和分类问题，将海洋塑料回收成产品可能会有问题，但他表示，他相信将开发出新的工艺，让废弃物更广泛地使用。

我们把管理不善的废物变成管理废物——地上的垃圾没人关心，也没有最终买家。

艾夫斯表示，该联盟正在为海洋塑料供应链建立环境和社会影响标准和认证。她说:“这些供应来自哪里是毫无疑问的。”“这些公司自己将会就其产品中有多少比例是由海洋塑料制造进行大量公开对话。这应该给政府和消费者很大的信心，这样你不仅可以买到由海洋塑料制成的产品，而且你知道它真的是来自管理不当的废物。”

尽管NextWave的初衷是好的，但它们的底线是海洋塑料的成本。“我们最初的估计是，我们可以以更低的成本做到同样的质量和性能，”坎贝尔说。“这就是可持续解决方案的规模，海洋塑料也不例外。继续提高成本对我们的业务至关重要，我们相信我们可以利用海洋塑料做到这一点。

“通过这样做，我们正在促进经济增长，创造更多的就业机会，并利用现有的资源，而不是开采原材料。”