中国的“带&路”计划如何成就或者毁掉巴黎协议好吗

往往,气候行动倾向于关注世界上最高的排放经济体。所以当然也是可以理解的:中国仅占大约27%的全球温室气体排放的总份额2017年,紧随其后的是美国在略低于15%,欧盟9至10%左右,共占世界总排放量的一半以上。他们是世界上的经济强国,毕竟,能够利用的最大水平对推动创新和清洁技术的投资规模。

因此,它可以很容易错过了许多其他发展中国家将不得不扮演关键角色在维持一个居住在地球气候。但是,随着一个新的报告显示,超过120的轨迹发展中国家为主要基础设施投资在中国的“腰带和路”计划在未来的几十年可以创造或打破世界的巴黎协定的目标。

“这组国家已经在当前利率增长最快的碳排放量在未来20年世界的任何部分,我觉得被忽视了,因为它不是一个地方,”这项研究的合作者Simon Zadek告诉BusinessGreen。他是一个高级访问研究员清华金融和发展中心(清华CFD)背后的组织报告与英国经济学分析公司生动ClimateWorks基金会和美国的非政府组织。“我认为这份报告给出了一个鸟瞰这个地区,它还没有在定量方面。”

戏称为“新丝绸之路”,126个国家签署了皮带和道路(B&R)倡议,中国于2013年首次提出,以调动巨额资本对促进基础设施和经济连接的,在主,低收入国家。大量的项目拨款在横跨亚洲的国家,非洲、欧洲和南北美洲。

126个国家签署了带&路倡议,中国于2013年首次提出,以调动巨额资本对促进基础设施和经济连接。

虽然估计,数以千亿计的美元被认为已经被中国迄今为止投资项目涉及能源、公路、铁路、大坝和端口,等等。这些包括在中国和欧洲之间的货运列车服务,投资高速铁路在印尼,两个水电站在阿根廷南部和吉布提、港口和机场。但中国银行也大银行对煤炭项目在世界各地,特别是在南亚和巴尔干半岛,提高气候影响的担忧中国日益增长的经济实力在世界各地。

今天虽然这些发展中国家已经几乎占世界人口的60%、全球国内生产总值(GDP)的四分之一,在B&R行动,他们将看到超过12万亿美元的基础设施投资高达2030。这不可避免地会有一个巨大的对地缘政治的影响,以及全球温室气体排放。

尽管这些国家在2015年占全球排放量的28%,基于正常水平的增长到2050年这个数字将上升到66%,根据该报告。适用即使non-B&R其他国家遵循巴黎Agreement-compliant通路。这样的结果将超过允许的排放碳预算的两倍维护全球平均温度低于2摄氏度。

迫切需要控制碳排放的增长并确保这些B&R国家12万亿美元的投资是严格控制低碳基础设施和”比“2摄氏度的目标设定在巴黎协议几乎可以清晰。如果行动脱碳只有发生在世界上最大的经济体的今天,精神错乱B&R发展中国家的增长足以导致近3 c的灾难性气候变暖分解,根据该报告。

“基础设施项目的本质意味着碳排放是锁在在设计和实现阶段,“Zadek说。”必须立即行动脱碳预计基础设施投资的国家参与皮带和道路的倡议,为了避免过度的巴黎协定的目标和可能把世界放在3变暖的途径。”

这些数万亿美元的预测基础设施投资也呈现一个巨大的机会在这些B&R可持续地促进繁荣的国家。

虽然紧迫感是明确的,这些数万亿美元的预测基础设施投资也存在一个巨大的机会在这些B&R国家可持续地促进繁荣的同时确保地球继续2 c通路。

“皮带和道路倡议是一个机会,因为它允许集中计划将更加困难独立工作,如果有126个国家“Zadek说。“但实际上,政策参与跨地区提供更多的途径集中利用,并更加雄心勃勃的行动。”

当然,这是一个艰巨的任务——这项研究估计B&R国家需要降低68%碳排放到2050年相比,“一切如常”的轨迹保持在2摄氏度的基础。与此同时,几个主要的困难是确保财务决策的内在B&R计划被通过一个绿色镜片。首先,环境和气候法规很稀少在这些发展中国家,实施也不够充分,没有提供动力保障基础设施是低碳的。强调努力的重要性,气候风险投资者在这些国家也可能不那么有效,尽可能多的将国有资产,因此(通过出口担保。

”因为很多基础设施资产将坐在公共资产负债表,与很多公共采购,然后整个气候风险,马克•卡尼(Mark Carney) TCFD——所有这些实际上并没有很好的工作,“Zadek说。“很多这些投资气候(这意味着主要的推动低碳基础设施是不可能工作如果经过一个正常的投资者风险镜头。”

报告因此制定了一个行动计划,以确保金融决策今天和未来10年将B&R低碳途径。首先它建议建立一个国际平台,可能由联合国主持,支持发展绿色金融和低碳公共部门采购在这些国家。也应该支持绿色领导来自中国,所以强制中国投资环境评估要求扩展到B&R国家。

可能性有多大,绿色融资原则可以快速实施足够的涉及很多国家和利益冲突吗?

,促进绿色投资原则的采用从全球和私人投资者,一组绿色投资原则(GIPs)已经由中国和英国投资B&R倡议,29日中国和全球机构签约。但报告呼吁关注会员的溢价进一步扩张,在开发一个新的绿色项目的数据库跟踪推进低碳投资的进展。B&R项目开始,透明度对碳的影响通过CDP和工作组气候相关的金融信息披露(TCFDs)将是至关重要的,它说。

但时间短,要求和基础设施的投资,无论是否低碳,是重要的。可能性有多大,绿色融资原则可以快速实施足够的涉及很多国家和利益冲突吗?更重要的是,中国有可能打开一个国际机构,如联合国干涉其B&R愿景?

Zadek谨慎乐观。当中国国家主席习近平出现在最近带&路论坛今年早些时候,他第一次谈到了气候和促进绿色发展的重要性。在同一事件,联合国秘书长安东尼奥古特雷斯还表示,他认为B&R倡议”的一个重要地方绿色原则可以反映在绿色行动”在论坛上。因此,即将召开的联合国气候变化峰会本月晚些时候在纽约很可能被证明是一个重要的加速器为确保B&R基础设施投资将气候和可持续发展要求,常用Zadek说。必威体育2018

“在国内,中国大大加大了环境法规和执法,所以在某种程度上,一个要求他们做的是什么应用相同的国内政策镜头,他们所做的他们的国际活动,”他解释说。“这是非常实用的,中国的立场是policy-aligned在许多其他情况下,所以才使得这成为可能。”

无论中国采取何种措施来绿色刺激绿色投资的金融监管,它需要匹配到世界各地。

但动力不一定是都在中国,B&R投资的绝大部分将来自世界各地的金融中心——在纽约、伦敦、新加坡和香港——所有这些都将关键角色在绿化这126个发展中国家的基础设施。无论中国采取何种措施来绿色刺激绿色投资的金融监管,它需要世界各地的匹配,根据Zadek。这意味着迅速加大工作在英国伦敦金融城的货币市场绿色和确保发展中国家的全球投资,包括B&R国家,与高环保标准。当然,这也将帮助英国自身的减排,一些研究表明其碳足迹可能上涨70%如果考虑到出口比官方数据。

“真的,我们需要英国零目标应用于价值链的融资安排,走出伦敦,“Zadek说。”,需要一个链接从英格兰银行监管政策,并通过自愿和强制链接在金融社区采取行动。所以我认为有一个角色的政府的国家,房子在这个空间主要金融中心,英国无疑是其中一个。”

绿化B&R基础设施投资的窗口前达到设计和开发阶段是关闭在未来五到六年。行动显然是需要避免锁定在排放增长在发展中国家,这可能令巴黎协议。然而机会的规模同样清楚的是,随着B&R倡议让发展中国家有机会避免高碳的国家工业化之前的错误,并建立一个繁荣的世代。