到COVID-19看起来美国响应集是主要的选举问题，因为我们头对十一月投票。无数其他问题也争取选民的注意，和气候变化往往发生在比它在欧洲的美国政治议程更低计费。
但是，选举结果将成为气候变化显著，无论是在政策和相关投资的潜在影响方面。
鉴于拜登(Joe Biden)在民调中的领先地位，我们认为，投资者在评估一系列行业的股票时，应将民主党执政作为基本依据。
在气候变化的情况下，双方的政策立场是如此不同，选举结果将是投资前景受影响的公司格外重要。到目前为止，拜登在选举中获胜的场景尚未纳入的股票价格，在我们的观点。
净零排放的详细计划
如你所料，拜登的关键气候承诺与众议院民主党人是一致的，他们最近公布了自己的气候计划。或许最重要的是，美国要在2050年前实现温室气体(GHG)的净零排放，以符合欧盟在其“绿色协议”计划中的最后期限。
设定一个遥远的最后期限是比较容易的。这些最后期限是无法实现的，除非有短期目标必须实现，以保持长期计划的轨道。
在气候变化的情况下，两方的政策立场是如此不同，选举结果将是投资前景受影响的公司格外重要。
拜登的能源政策侧重于可再生能源，具有一定的可衡量的近期目标。这些措施包括安装5块亿的太阳能电池板，并在五年内60000个风力涡轮机。
民主党议员提出的计划提供了更多的细节，并突出了他们的雄心。一些行业已经开始考虑实现净零排放的最后期限:从2030年开始，新建筑需要实现净零碳排放，新汽车将在2035年实现，电力生产商将在2040年实现。
关于基础设施需求的协议
美国在这个两极分化的时代，美国对中国的贸易政策得到了两党支持。两党之间达成重大共识的另一个问题是投资基础设施的必要性。媒体报道称，唐纳德·特朗普总统正在考虑一项1万亿美元的基础设施计划，以推动新冠肺炎疫情后的经济复苏。这将主要集中在道路和桥梁上，还会有一些支出用于5G网络和农村宽带。
拜登的气候政策强调，基础设施在气候变化斗争中至关重要。一些政策针对的是能够减少未来排放的领域:例如，到2030年建立50万个电动汽车充电站的目标。
然而，其他拟议的基础设施投资也认识到气候变化已经发生，其目标是减轻其影响。建设能够抵御野火、洪水和海平面上升的弹性城市是拜登计划的一部分。这包括道路和桥梁，还有绿色电网和改善的水利基础设施。
虽然这些领域将享受拜登和民主党计划下更大的投资，其他的就被淘汰出局。结束补贴化石燃料是拜登的建议的一部分。作为化石燃料的大堂特朗普的基地的一个重要组成部分，这将是与目前的政策划清界线。
气候变化会继续使美国的观点两极分化吗?
在气候变化政策方面，美国两位主要总统候选人提出了两种选择。然而，这种两极分化可能不会持续太久。共和党中较年轻的成员则受到了影响要求领导以支持更大的联邦行动应对气候变化。
这可能是因为，不管这次选举的结果，更大的共识之后出现就需要更强有力的行动，即使政策处方仍激烈的争论。
为应对气候变化和减少排放做准备的必要性，每个州都已经意识到一段时间了。例如，加州是美国太阳能发电的领头羊，2019年有18%的电力来自太阳能。
这可能是因为，不管这次选举的结果，更大的共识之后出现就需要更强有力的行动，即使政策处方仍激烈的争论。
和其他国家可以利用其地理位置的优势。简单的经济学，而不是刻意的气候政策，是看到国家在中西部地区的大风日益转向风电的成本继续下降，留给风比其他能源便宜。
此外，拜登和民主党人迅速指出，在美国和其他经济体就业市场受到新冠肺炎冲击之际，这些气候政策可以成为创造就业机会的源泉。例如，根据拜登的计划，上面提到的6万台风力涡轮机将是“美国制造”的涡轮机。
拜登重塑美国气候领袖地位
在拜登的领导下，美国还将重新加入2015年的巴黎协议。该协议的签署国承诺，与工业化前的水平相比，将全球气温上升幅度限制在2摄氏度以内。美国是2015年奥巴马总统任期的签署国，但是川普发誓要退出该协议。
该COVID-19危机已经重新聚焦国际关注气候危机和对健康的关注了。今年的联合国气候变化大会（COP26），由于在格拉斯哥举行，已推迟到2021年11月，由于大流行。
但即使我们的注意力在别处，气候变化仍在发生。通过再次承诺巴黎协议，拜登将有助于激发全球应对气候变化的努力，并为全球经济脱碳重新注入动力。
具体而言，我们认为拜登总统可以看到美国和欧洲一起工作，以中国施压，以达到其气候义务。贸易争端与美国和美国的自己低落的承诺气候议程提供了一个遮羞布中国隐藏在背后的气候变化问题。然而，中国渴望成为一个全球领导者，不希望被视为在这样一个重要的问题上落后。
一个重承诺的美国，在旁边欧洲，可以在确保公平的竞争环境，当涉及到脱碳更大的影响力。
有利于能源过渡的经济参数将留在原地无论谁赢得选举。我们看到在这个领域好歹投资强劲前景。
潜力涡轮充电气候变化的投资
让我们看一下电动车找零未来的潜在规模和速度的想法。在全球范围内销售的电动汽车在2019年突破210万，根据国际能源署。那是40％，比上年同期增加，但仍然意味着电动车占全球汽车销量仅为2.6％。与此同时，在美国，汽车和轻型车销售超过1700万。
在15年的时间，这些将都需要电，如果在2035的最后期限成为法律。已经采取了15年零去仅为2.6％的渗透率，电动汽车将朝着头100％。在未来的15年。
有利于能源过渡的经济参数将留在原地无论谁赢得选举。我们看到在这个领域好歹投资强劲前景。不过，拜登的胜利，尤其是在与民主党采取的参合，将增加巨大的推动过渡。电动汽车，可再生能源，氢能发电，电池存储和许多行业的增长前景将是涡轮增压在这种情况下，投资者应该为这种可能性做好准备。
或许最重要、也是最被投资者忽视的，是围绕快速脱碳需求的国际政治将更加关注和协调的前景。这将为世界其他地区效仿美国和欧洲的做法提供动力。然后我们就有真正的机会成功实现低碳转型，以及它将带来的所有投资后果。
然而，投资者系统性地不善于在变化发生之前将其考虑在内。当这些政策发展出现时，可能会让很多人感到意外，尽管这些政策发展出现的可能性已经很明显了。