在乔·拜登总统的2.25万亿美元基础设施计划中美国工作计划- 上周揭幕，白宫提议进行1740亿美元的投资“赢得电动汽车市场”。这是一个历史性的举动，将对新兴的美国电动汽车产业产生深远的影响。如果它通过国会大部分完好无损，我们可以看到美国人对插件车的使用大幅跳跃。
该计划中有很多想法，并且会造成许多影响。这里有10个重要的了解，以了解计划的电动汽车和电动汽车基础设施的联邦投资（提醒我们我们正在举办一项有关许多这些紧迫主题的活动，濒临电气5月25日和26日在线）：
1.这是EV充电器的推动力：拜登一直在呼吁到2030年以来在美国整个美国建造的500,000个充电器。他的基础设施计划说，联邦政府将通过为地方和州政府以及私营部门部署电动汽车充电器创建赠款和激励计划来帮助实现这一目标。在上周发布该计划后，拥有电动汽车充电资产的公司（例如ChargePoint和Tesla）在股价上得到了很大的推动。
2.有一个很大的推动力去电气化运输和校车：该计划呼吁更换50,000辆柴油动力的运输车辆，并通过新的Clean Bus for Kids计划使20％的美国校车舰队充气。电动运输和校车是两种类型的车辆，因为运输机构和学区可以节省燃油和维护成本的钱，同时减少骑手的空气污染。这些组织需要的是降低电动汽车的前期购买价格的激励措施，这些价格仍然比柴油动力的同行贵。
3.同上联邦舰队：该计划还呼吁在包括美国邮局在内的联邦舰队中进行电动车辆。在这一点上，细节很少，但是很高兴知道难以捉摸且复杂的USP将成为目标。
4.它将浮现国内电动汽车的生产：亚洲国家拥有世界电动汽车电池生产市场。但是拜登希望通过汽车制造商的激励措施来促进国内制造电池和电动汽车的制造。前总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）的绿色恢复刺激投资于电池和电动汽车制造业，结果不佳。拜登的计划应确保投资于扩大已经验证的公司和技术，而不是押注新兴的公司。
5.它包括美国人购买电动汽车的激励措施：该计划表示，它将为电动汽车购买者提供“销售点”回扣和税收优惠，以购买美国制造的电动汽车。尽管电池和电动汽车的成本下降，但消费者仍然需要激励措施购买更昂贵的电动汽车。据报道，拜登计划扩展当前的7,500美元的联邦税收抵免，这笔款项减少了由特斯拉和通用汽车在内的汽车制造商制造的车辆，这些汽车已经售出了200,000多辆电动汽车。拜登可能会放弃200,000个上限，并增强弱势社区的电动汽车购买者的激励措施。
6.它优先考虑建立传输线和清洁能源：如果许多美国的车辆电动电动，我们将需要更多的电力，并且美国的电网将不得不获得更具弹性和更干净的功能。拜登的计划要求投资税收抵免（ITC）覆盖传输线（这将提供急需的融资），以及储能项目。它还将ITC和生产税抵免额延长了十年。该计划还提到了一个干净的电力标准，该标准将设定每年所需的清洁能源百分比的目标。包括加利福尼亚在内的许多州都设定了在增强清洁能源方面成功的州级可再生投资组合标准。
7.它优先考虑种族正义：拜登的计划独特地表示，它将利用其整体基础设施投资来优先处理“解决长期和持续的种族不公正”。计划的总投资总数中有40％（非特定于电动汽车）将为处境不利的社区创造气候和清洁能源福利。
8.脱碳化是一个重点：除EVS之外，BIDEN基础设施计划还要求投资850亿美元用于“现代化现有运输”，并帮助运输机构扩大系统以促进乘客量。Amtrak等城市间铁路系统也有800亿美元。从本质上讲，这是联邦对公共交通投资的一倍，公交倡导者说这是“戏剧性的转变“在运输支betway必威娱乐出中。
9.公司税将提供资金：拜登（Biden）寻求提高公司税，并在未来15年内筹集了2万亿美元。公司将使税率提高28％，并且某些海上税收漏洞将关闭。
10.该提案仍然需要通过国会：拜登的计划可能会大幅度重塑，因为它花了几个月的时间在国会中。现在浮出水面的是一个理想的初始草稿。
尽管如此，该计划还是历史性的，可以帮助启动美国真正的EV革命
