夏威夷的清洁能源转换运输betway必威娱乐

夏威夷的交通系统转向清洁能源可能是更betway必威娱乐加困难比转换其电网使用太阳能和风能。

但是加州的电力转换可以为其提供各种各样的课程计划在交通、进化说领导人聚集在火奴鲁鲁的一群betway必威娱乐边缘夏威夷本周会议。

十年后共同努力,夏威夷已经两倍多的电量状态生成从清洁能源,从2010年的9%提高到25%左右,据最近的一份报告。这是一个重大的成就,将帮助夏威夷达到first-in-the-nation目标为100%的岛屿的电力需求与2045年的太阳能和风能。

但是夏威夷也有一个类似的大胆目标100%的地面运输是由可再生燃料来源,如电池,到2045年生物燃料或可再生气体。betway必威娱乐这个目标可能会兑现更加复杂,并需要更多的激励措施和计划。

早期的电动汽车转变

周三,一些最大的车辆运营商在夏威夷讨论他们所面临的挑战的时候购买电动车。一些前期的激励可以私人舰队运营商在夏威夷购买电池驱动的汽车。

这意味着这些车队经理大多是坚持传统的柴油和汽油动力车辆移动的人员和货物。

罗伯茨夏威夷——运行接近900辆包括旅游大巴,在夏威夷酒店航天飞机和校车——还没有购买电动汽车的舰队。但是,它有一个试点项目与夏威夷州火奴鲁鲁机场使用电池的测试车辆,天然气和氢燃料电池。

每一天,一天两次,我们的交通系统失败。betway必威娱乐

为什么没有电动汽车购买了吗?很简单,电动汽车更贵比化石燃料的车辆。

“没有直接的驱动程序是推动我们走向转换我们的舰队电动汽车,“刘德说,补充说,私人旅行和公交运营商市场非常有竞争力。另外,罗伯茨夏威夷的电动汽车将想买至少比他们贵50%目前采购。

这些电池成本应该在未来几年下来。彭博新能源财经预测电动汽车的前期成本将竞争在未受资助的基础上从2024年开始。

夏威夷电力,国家最大的电力供应商,目前拥有1486辆在所有的岛屿,帮助员工与不同的任务,比如修复公用线路和维护远程变压器。而电力公司访问一些公共基金来帮助购买清洁汽车,它仍然只有14%的舰队转换电池驱动,biodiesel-powered或自然天然气。

罗杰·莫顿是瓦胡岛的总经理运输服务,运营瓦胡岛的总线服务TheBus及其Handi-Van航天飞机服务。对他来说,采购和建设电动汽车充电基础设施面临各种各样的挑战。TheBus携带200000名乘客每天覆盖100000英里,每年使用600万加仑的柴油,并保持一支约540辆重型车辆。

“我们开始看看不同的规划和计划,看看我们如何能做到这一点,”他说。“这是一个非常雄心勃勃的目标,试图走到2035年可再生能源100%。”The cities and counties of Honolulu, Maui and Kaua’i are trying to lead the way on the 2045 transportation goal and are hoping to convert their fleets by 2035.

教训电

通常公用事业也看着缓慢的恐龙需要推到交付或被破坏。但在夏威夷和加州公用事业成功地实现了一些进步的目标。

现在一些清洁能源转型的经验教训在夏威夷和加州可用于运输。betway必威娱乐

刘德罗伯茨夏威夷提出,夏威夷的电动汽车的动力可能反映那些开启屋顶太阳能运动。“在夏威夷的一个成功故事的状态已经很多屋顶光伏系统。所做主要通过结合联邦和州税收抵免,”刘德说。

通常公用事业也看着缓慢的恐龙需要推到交付或被破坏。

“如果我们能够朝着这个方向(税收抵免为电动汽车),我想我们会得到更多的早期采用者。我们公司有兴趣将更多的车辆如果有额外奖励作为这个过程的一部分,”说。

福尔摩斯胡梅尔的创始人清洁能源工作倡导融资清洁运输通过使用效用剧本。电池和充电器的电动公交巴士可以资助在公用事业的方式融资计的能量存储在客户端,她说。

运输机构,这样可以直接净储蓄降低柴油燃料的使用以及道路车辆的所有权。“如果我们能够击倒第一成本障碍,“无角的说。

在夏威夷的交通系统清洁不仅仅是引betway必威娱乐入电动汽车。这也是降低车辆行驶里程,让夏威夷单人出行。

运输主管国家资源保护委员会,阿曼betway必威娱乐达Eaken指出,电力行业的供需严格控制作为一个可能的工具让交通更清洁。“在能源的情况下我们有38平衡政府和他们的工作是每天平衡供给和需求。它非常精确,这样我们没有停电,“Eaken说。

在公用事业和电力公司不经常看作为领导者,这些行业现在拥抱清洁能源。

“在交通行业我们betway必威娱乐缺乏这样的实体,“Eaken说。“相反,每天,每天两次,我们的交通系统失败。betway必威娱乐那是你的通勤交通。有太多的供应有限的空间里,我们有,我们坐在这麻木的道路拥堵。”

正在测试一个工具是拥挤定价,在城市包括洛杉矶、伦敦和斯德哥尔摩。这是一个供需机制。你会采取交通区和移动性选项创建一个包,如公交车,ride-hailing服务,铁路,引入一个拥挤的消除费用。

这些费用,从2到4美元的流行,可以阻止在高峰期。在一些城市,开车在高峰拥堵已经下降了20%,此前拥挤定价的引入,Eaken说。

而公用事业和电力公司不经常看作为领导者,这些领域正在拥抱清洁能源在许多地区。和运输的问题可以学到一二。betway必威娱乐

如果你有兴趣清洁交通转换,讨论将继续betway必威娱乐边缘18 10月在奥克兰。