更多blockchain实验，可以解锁创新

这是勉强第一季度末，到2017年已变成相关技术世界上最受欢迎的原因笃怨妇，在blockchain的新闻旋涡。

现在的证据比以往任何时候都多技术——最初是用于管理比特币数字货币交易的账本系统——将会有广泛的应用企业可持续发展的世界必威体育2018。下面是看不过眼的最近的一些事态发展的快照。

电网和能源管理的游戏规则改变者?

许多因素已经阻碍广泛采用的分布式网格应用。一个是用于管理大量交易和用于支撑该缺乏系统的“虚拟电厂”即提供企业主分享能源资源的新途径。

一些支持者认为区块链可能是答案，因为它不需要一个中央权威机构，因为它可以帮助自动化新的应用程序，例如在一个社区买卖电力，正如备受关注的情况布鲁克林微电网项目。值得一提的是技术强国西门子参与了去年年底是寻找各种方法来复制发生了什么。

同样值得注意的是:在2月中旬落基山研究所联手另一blockchain软件公司，网格奇异，以创建一个设想，并倡导对电力部门的应用潜力更正式的组织。

除其他事项外，能源网络基金会的使命帮助倡导示范项目，并为许多突然出现在这一领域进行试验的初创公司开发者提供助力。这里有一些有关其使命的更多信息，来自RMI校长杰西·莫里斯:

即使是区块链的专家，也不清楚该技术的价值所在，以及在能源领域的商业实施路线图。研究机构已经确认了200多个区块链技术的应用。EWF将对这些用例进行详细的研究和分析，以确定区块链技术在当今的电力行业中可以用于什么，该技术可以释放多少经济价值，以及大规模部署应用程序需要多少成本。

例如，EWF可能会致力于一个统一的区块链平台，这个平台可以用于这些应用程序。目前，大多数试验这项技术的公用事业公司都在为此开发自己的平台，或者在快速增长的公共平台上建立自己的平台，复仇。

跟踪碳

该blockchain可能在管理角色的想法碳交易市场也获得了更多的信任。3月中旬，科技巨头IBM透露，它正在与一个“绿色资产管理平台”合作。在中国帮助那里的公司管理有关其碳减排配额的数据。中国计划发射世界上最大的限额与交易计划今年晚些时候。他们的想法是，超过国家减排目标的公司可以把这些信用卖给没有达到目标的公司。

IBM一直在测试一个管理和交易这些信用的系统，该系统与一个名为能源区块链实验室(energy blockchain Labs)的组织合作。去年年底，两人完成了概念验证测试;该平台的测试版将于今年5月推出，商业版预计将在2017年底中国碳排放市场开放时推出。

即使是区块链的专家，也不清楚该技术的价值所在，以及在能源领域的商业实施路线图。

“据估计，该平台将显著缩短碳资产开发周期，由20％至30％，减少碳资产开发成本”使大量的碳资产的效益发展，曹寅，首席战略官说的能源Blockchain实验室，在一份声明。“Blockchain技术有望成为有效控制碳排放，这是对中国具有重大意义的重要手段，是世界上碳排放的最大来源。”

用于追踪树木的新方法

使用区块链的情况轨道出处是供应链专家们的热门话题。路易斯安那州的一家专门从事林业管理的咨询公司Catenaut认为，这项技术也可以用于验证木材的来源。

它的系统利用收割机上可用的全球定位信息，并将其与林业合规系统的认证信息相结合，为每一批运到工厂的木材分配一个匿名的“令牌”。使用区块链跟踪并验证该标识符，其中包含有关原始森林的信息。实际上，这是一个秘密审计。

"We’re taking technologies that are already commercially available. What’s new is that we’re combining them for new insights," said Catenaut founder and owner Jeremy Jones, a third-generation forester who has been searching for a more efficient and secure system for doing this.

Catenaut与Nuco，一个blockchain专家通过几个前德勤软件大师创办合作，开发其应用程序，琼斯说。这不是一个微不足道的投资：起始成本装30个记录器将花费$ 200,000个取决于它已经在使用信息技术，以$ 20,000的年费一起。Catenaut正在讨论可能的合作与一些非政府组织，并正在由几家企业，包括德国锯木厂运营商认为，琼斯说。

拥有自己的汽车

最后，让我们不要忘记，blockchain出生，协助和安全数字货币。这可能使支付系统的“共享”的属性，如自动驾驶汽车，电动汽车等交通运输资源的一个非常实用的组件。betway必威娱乐这是由氧气倡议，德国最大的能源公司的合作伙伴推出了一个测试程序的焦点 - 这也恰好是blockchain试验的坚定支持者。

氧气正在测试一种叫做服务部分费用，由可以用来管理车队租赁blockchain或数据，使私人电动车充电系统，收集费从那些需要它们的电池充电的公共网络的范围之外的驱动程序启用电子钱包。

这是per Oxygen公司创始人斯蒂芬·戴维斯的设想:

我们可以看到汽车就可以收回，并自动处理简单的事务。作为一个例子，假设让一个自主车辆进入滑行模式，而你在工作和回报，当你准备回家。有了这个电子移动性解决方案，汽车可以收集乘客车费并向自己支付收取的开车回家。

戴维斯承认它是“还早天，”但blockchain代表了真正的突破，当谈到验证“中的一个点，以点境界微小的合同。”

Oxygen的计划取决于它能否引起汽车制造商的注意，这需要在正在出现的控制自动驾驶汽车的软件和服务的更大的生态系统中支持这种方法。“就区块链而言，他们刚刚意识到它能如何帮助他们，”戴维斯说。

考虑到区块链所产生的噪音，这个行业是否会沉睡太久是值得怀疑的。