企业承诺使用电力的步伐正在加快

越来越多的公司正在购买电动汽车和卡车，以取代以汽油和柴油为动力的车辆来运输货物和人员。

本周，非营利组织气候组织发布了一份年度报告，回顾了各公司承诺为其车队充电以及为员工的电动汽车建设充电基础设施的进展。该组织表示，有31家公司已承诺将其纳入EV100程序该公司还承诺到2030年将14.5万辆汽车转变为电动汽车。

除了这些承诺，荷兰舰队管理公司LeasePlan承诺在其所有客户中实现零排放，其中包括180万辆汽车。EV100计划的目标是会员中的200万辆电动汽车。

对于一个已经运行了17个月的项目来说，这是一个很大的增长。该组织的许多成员还在建设充电设施，以鼓励员工驾驶电动车上班。报告显示，EV100公司已累计承诺为63万名员工提供充电接入服务。

安装充电设施也是为车队提供足够电力的一个重要考虑，特别是重型卡车和巴士车队。报告发现，对于71%的EV100公司来说，缺乏充电基础设施是一个“显著”或“非常显著”的障碍。

GreenBiz在我们在2018年与UPS进行的调查在舰队电气化。我们发现，54%的受访者认为现场充电设施不足是一个障碍，92%的受访者表示，他们的充电设施“设备不完善”，无法满足商业充电需求。

EV100报告还强调了企业为电动车充电的主要动机。根据他们的研究，最重要的因素是降低温室气体排放，被认为是向电动汽车过渡的领导者和声誉利益，以及减少当地的空气污染。

许多EV 100的会员也在建设充电设施，以鼓励员工驾驶电动车上班。

在这些环境和交流目标之后，还有“潜在的财务节省”。As the cost of batteries continues to drop and more big vehicle manufacturers begin to offer large volumes of electric vehicles, expect more companies to be eyeing the financial savings.

当电动汽车的价格与柴油汽车和汽油汽车一样时，会有更多的公司采用电动汽车，以减少燃料的使用。

彭博新能源财经预计到2024年，电动汽车和燃气汽车将达到同等水平。所以，是的，五年后。

不过，这种转变不会在一夜之间发生。Navigant Research上周发布的一份报告发现，目前只有不到1%的车队是电动的。这些研究人员预计，到2030年，将有12%的汽车是电动的。