百事可乐,沃尔玛和设定一个标准的可持续的舰队

迈克·奥康奈尔有一个很大的工作。作为百事公司的高级供应链主管舰队和可持续性,他是负责监督食品和饮料巨头的舰队50000拖拉机,拖车,卡车和其他车辆必威体育2018。

“我们每辆卡车的类型,”奥康奈尔。“我们的一个大的私人舰队在美国。”

在增加燃料和各种规模的汽车电气化选项,该公司已经搬到一个混合的柴油,天然气,甚至少量的全电动汽车。但是奥康奈尔和他的同行监督其他大型企业车队有一个问题:到目前为止,还没有人真正映射出经济上堆积的越来越多的选项或环境影响。

输入新的可持续燃料购买者的原则起草,一些公司,比如百事可乐,沃尔玛,UPS,亚马逊和非营利组织为社会责任所属集团业务,或BSR。努力,BSR的正在进行的一个结果“未来的燃料”倡议,旨在将舰队所有者一起帮助低碳市场的增长或电动工业车辆。

“绝对是一个进化的故事,”奈特斯普林格说,燃料集团的管理BSR的未来。“有大量的信息差距和不确定性,坦率地说,分歧,可持续燃料是什么?”

施普林格希望10到15公司将与年底可持续燃料购买者的原则。同时,集团是免费加入的,会鼓励燃料飞行员,刺激对话框对潜在标准在空间和创建案例研究成功的实现。

建模部分了可再生能源企业购买者的原则敲定由世界资源研究所和世界野生动物基金,促进企业清洁能源交易,这个想法是为了通知制造商和其他设备制造商,对传统柴油替代品存在的需求。

“买方”原则是市场信号,我们真的想深入,”O ' connell说。“整个问题的答案并不是一个可持续燃料或可持续的舰队。这将是伟大的如果我可以去买一个技术”。

除了效率

总的来说,环境保护署估计中型和重型卡车占大约23%的年度美国运输排放。betway必威娱乐仍远低于61%来自汽车和其他轻型车辆,但是它是一个地区的影响,企业和监管机构多年来一直寻求减少。

伊丽莎白·佛莱姆沃尔玛物流可持续发展总监,说她近年来关注的效率翻倍购入的6400 6必威体育20180000拖拉机和拖车——几乎所有的重型类8卡车。轻量化车辆,改善空气动力学试验轮胎和培训司机downspeeding技术只是几个策略,沃尔玛已经用于增加病例数出货每加仑的燃料消耗。

不过,她说,公司的燃料组合仍然是“几乎完全柴油”,这一比率可能会改变,沃尔玛开始最近宣布收购减少10亿吨的温室气体到2030年其供应链。

“我们一直想alt燃料很多年了,但我们还没有找到一个解决方案,“佛莱姆说。“来填补这一缺口,我们要找到替代品。”

让人眼花缭乱的生物柴油、天然气和生物质选项是商业化的今天,尽管许多有自己的环境,性能和成本权衡。长远来看,更为激进的方案如电气化和氢燃料电池也在地平线上。

我不一定看到一个世界,没有燃料。

斯普林格说,BSR方法的主题“fuel-neutral观点,”,但我们的目标是为了更好地理解商业上可行的范围为汽车电源。BSR希望回答这个问题的方法之一是通过产生更全面的数据主题。

“没有人做过一个完整的需求研究,“施普林格说。“理想情况下,这将有助于市场的规模和范围。”

奥康奈尔,还警告称,一种理想化的看法全电动卡车很快。

“我不一定看到一个世界,没有燃料,”他说。

(了解更多关于低碳燃料和舰队选项边缘179月19日,在加州圣克拉拉的。)

超大电动汽车的麻烦

鉴于天然气和柴油辩论并不兴奋许多环保主义者,一个长期的问题看是电气化如何转化为更大的车辆。

,奥康奈尔和其他人说,仍然有一个脱节的范围和可用性小型车辆操作alt燃料或电力火车和他们更大的弟兄。

百事公司,例如,拥有超过100中型电动卡车用于短程交付60英里或更少。制造商的卡车,史密斯的利基供应商之一,已经消逝。

“不幸的是,由于商业环境,他们没有维持,”O ' connell说。“问题是这个行业是没有。我很乐观的未来。”

一系列公司瞄准了电动货运空间,等新贵超级主要汽车厂商包括沃尔沃。佛莱姆说她希望一个外卖从新的燃料买家的原则是“一个一致的信息”,更高级的电气化选项和其他技术买家如果他们商业化。

制造问题,奥康奈尔说,安排燃料或电力充电能力保持舰队设施在路上是另一个问题。百事公司资助自然加油站附近的一些分布设施,但电气化带来另一组基础设施问题。

“有大量的合作伙伴需要的工具如果你扩大了,你需要更多的力量,”奥康奈尔说。

舰队和设备所需的电力,佛莱姆看到只有一个连贯的前进道路。

“我们需要前进作为一个行业,因为成本的设备和基础设施的成本,”她说。“除非我们前进作为一个产业,我不认为我们会成功的。”