粪便和电力:电气化和粪肥为hgv脱碳提供了相互竞争的途径

本周，英国推出了两种应对重型货车(HGVs)对气候影响的相互竞争的方法，一种基于电气化，另一种基于从粪便中制造的碳负沼气。

周三，电气商用车先锋TEVVA推出了电气化倡议，旨在通过在未来六个月内通过在英国和欧洲部署最多50个电动卡车来推动中等占空比的电气化。

Tevva为HGV车辆开发了一套电动汽车技术，包括电池组，车队管理系统和先进的云软件利用地理围栏功能自动控制增程器，确保车辆可以切换到零排放模式，以优化效率，最大限度地减少建筑密集区的空气污染。

在接下来的两年里，各公司将可以从50辆配备了这项技术的汽车中租用一辆，并进行3到6个月的试用期。然后，Tevva将向这些公司提供详细的远程信息数据，展示车辆的效率，如完成的里程、消耗的能源和使用的电网能源。

在接下来的2年里，公司将能够租用50辆配备这项技术的车辆，可持续3个月的试用期。

这些汽车将于2020年底上市。

该公司表示，这些试验针对的是广泛的城市配送行业，包括食品、医疗保健和家政服务。

“当TEVVA成立于2013年时，企业要求的问题是电动卡车是否可以在商业车辆行业中取代柴油，”TEVVA的销售和营销总监David Thakray说。“今天的问题是'当'他们将取代柴油。

“交通运输业的大玩家已经看到了我们这样的技术的好处、机会和潜力，但英国和整个欧洲有太多的企业仍然有相对较低的意识水平。通过在现实环境中证明物流电气化技术已经做好了取代柴油的准备，电动化将使人们更好地理解并大幅加快采用速度。”

Thackray表示，在为客户提供审判该技术的机会，该公司预计大约250万英里的旅程，提供广泛的现实证据，即电范围扩展器和支持技术可以提供环境效益，同时提供20％的公司削减他们的HGV舰队的总体拥有成本。

道路运输电气化的竞赛正在全球升温，世界各地的许多公司开始使用插电式混合动力和纯电动卡车。

Thackray说:“我们希望Electrify能够从运营、环境和经济的角度解决如何让电动汽车真正取代柴油的争论。”

道路运输电气化的竞赛正在全球升温，世界各地的许多公司开始使用插电式混合动力和纯电动卡车。就在本周，特斯拉的埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，该公司的新款Cybertruck皮卡将于11月21日发布，加入特斯拉面向商业客户的扩大产品线的半电动HGV行列。

赛博卡车将于11月21日在洛杉矶SpaceX火箭工厂附近揭幕

——伊隆·马斯克(@elonmusk)2019年11月6日

然而，HGV脱碳的替代方法也是收集地面。

本周证实了渐进能量它已获得计划许可，用于新的192.2亿美元的沼气厂，该工厂有意将废物转化为HGV和公共汽车的绿色燃料，吹嘘该网站每年可以为1,000个低碳HGV提供燃料。

本周，CNG燃料宣布计划成为英国使用Timeworn电源的HGV的碳中性燃料供应商：粪肥。

肥料给予甲烷，温室气体比二氧化碳强大28倍。将粪便转换为HGV燃料可防止其进入大气，减少整体排放并允许欧盟将其作为碳负燃料识别。CNG表示，它是最终确定由粪便制成的生物甲烷的供应管线，并期望从2021开始提供燃料。

目前，该公司从食物垃圾中提取生物甲烷，并供应Bio-CNG(压缩天然气)，可减少汽车温室气体排放高达85%。

目前，该公司从食物垃圾中提取生物甲烷，并供应Bio-CNG(压缩天然气)，可减少汽车温室气体排放高达85%。然而，通过从粪便中转移到生物甲烷，该公司表示，它将能够在生命周期内创建净零的燃料。

该公司还宣布，它正在开发HGV加油站网络，使其能够在联合王国到达舰队运营商。将通过现有的气体栅格向母甲烷供应生物甲烷，在递送点压缩燃料。根据CNG首席执行官Philip Fjeld的说法，该战略网络将在未来支持电池电动和氢气动力的HGV，符合CCC建议。

“我们希望帮助货物运输脱碳，使车队运营商实现净零目标，支持英国Fjeld说。“从粪便中提取的可再生生物甲烷是目前hgv的最佳低碳解决方案，但当其他技术在货运方面具有商业可行性时，我们希望准备好支持我们的客户。”

这些举措代表着对压缩天然气客户的提振，其中包括约翰•刘易斯(John Lewis)、阿斯达(Asda)、Argos和快递服务Hermes等家喻户晓的品牌。John Lewis已经有80辆卡车使用生物甲烷，并计划在未来18个月内将其绿色车队扩大到约200辆货车，而Hermes预计将为200辆送货卡车提供燃料。

hgv在英国碳排放总量中所占比例高达4.2%，而交通运输业的整体碳排放近年来一直保持平稳，这使得脱碳成为英国实现2050年零排放目标的关键。多年来，削减hgv的排放被视为一项重大技术挑战，可能需要几十年才能克服。但是，尽管问题仍然存在，尤其是在提供充足的充电和加油基础设施方面，但很明显，真正低排放和零排放的hgv已经上路，而且对于寻求脱碳的企业来说，有一系列选择可供选择。绿色的HGV快车道正在等待。