智慧城市数字创新合作的力量

世界各地的好处很多城市从创新和数字化战略。智能城市计划提供催化剂城市社区变得更加有弹性，可持续的，从而提供经济效率，环境创新，增强公共安全，智慧的流动性，新鲜的经济活动和21世纪就业机会。城市承受着现代社会的最大挑战(交通拥堵、空气质量)，但同时也是人才、就业和创新的天然摇篮。许多现代城市都处于“创新地理位置”的中心;居民广泛分布在多管辖区周围，历史悠久，人口密集的市中心。

对于所有人来说，一个成功的批发智能策略的当务之急是，将创新带到城市中心之外，促进更大的地区，并满足我们社区的数字增强，无论大小。如果不这样做，就意味着纵容数字鸿沟，城市中心提供了丰富的数字创新，而非城市社区则错误地保持着在线的印象。现代工作在城市中心出现，而非城市社区提供了这20种工作th世纪。

智慧城市战略只有在包容性足够强的情况下才能取得成功。明智的地区战略为这种数字包容铺平了道路。通过看到更小和更大的社区协作、采购、设置创新议程、共享技术、创造规模经济和总需求，数字包容可以得到有效解决，小社区可以从大城市通常已经享有的数字创新中获益。当我们共同进入数字进化的下一个篇章时，我们必须不让任何一个人掉队。明智的区域战略有助于我们实现这一目标。

合作的力量

大城市在应对数字化方面比小城市更有优势。他们有更多的资源，知道如何表达和实施明智的战略。在一些司法管辖区，例如美国的州一级，区域当局可以利用大大小小的市政当局可能依赖的一套扩大了的资源和手段。明智的区域战略促进了大城市、小城市和地区当局的合作;允许全面共享知识和资源。

明智的区域战略促进了大城市、小城市和地区当局的合作;允许全面共享知识和资源。

例如，区域层面的合作可以确保较小的社区能够利用与数字化相关的更广泛的知识，这些知识通常涉及技术架构、数据管理、网络安全和法规。区域合作也可以通过建立联合采购计划或至少协调个别采购程序来实现规模经济。采购领域的区域协作还可以有效地避免陷阱，比如不自觉地与专有解决方案捆绑在一起，或者丢失数据所有权。

5个有效的公私合作的例子

智慧社区战略通过有效的公私合作取得成功。有效的公私合作并不等同于传统的公私合作伙伴关系，后者在管理动态创新议程时通常代表一种无效的方法。然而，有效的合作需要双方做自己最擅长的事情，并让另一方为此负责。当工作太小并且工作在地理上分散时，这样的协作是很难实现的。区域合作不仅可以带来更大的规模经济，也有助于更明确地规定对伙伴关系中各方的期望。

例如，20个市政当局就“互操作性”或“开放数据”的共同定义展开合作，可能会确保私营部门供应商在更高程度上遵守和遵守这些定义。此外，区域范围提高了私营部门的投资兴趣，因为投资(无论是现金、技术或人员)可以理解为产生更大的区域ROI。

1.亚利桑那州凤凰城

在大凤凰城数码发展研究所总区(国内流离失所者)已经协调了多个城市和当局，以及私营部门合作伙伴，包括优步、英特尔和思科，在亚利桑那州立大学的进一步支持下，共同解决交通和交通拥堵问题。这个合作团队在这个过程中赢得了数百万美元的先进交通和拥堵管理技术部署赠款。betway必威娱乐

2.意大利布雷西亚

在意大利,布雷西亚省成功地召集了28个小城市参与一项旨在提高能源效率的PPP计划，从而实现了2.3万根灯杆上的“智能灯”转型，经济价值约为5200万美元。通过将公有物联网数字基础设施特许给私人运营商，节省下来的资金将再投资于光转型的扩展，以覆盖28个地区。

3.堪萨斯城,密苏里州

堪萨斯城,密苏里州该公司引以为豪的是，它建立了一种公私合作关系，从而发展了北美54个联系最紧密的街区。堪萨斯城在获得数据分析能力的同时，也为市民提供了很好的服务，使城市能够扩大其运营。这些服务正在区域范围内扩大。

4.丹麦哥本哈根

在丹麦，在哥本哈根首都地区，Gate21在促进城市和私营部门的合作方面发挥了引领作用，因为他们采用数字化和创新战略，有效地推进他们的能源转型，到2030年实现碳中和。

5.比利时法兰德斯

在比利时在美国，“智能弗兰德斯”项目支持弗兰德斯地区的13个中心城市发展成为智能城市，包括港口城市安特卫普。Smart Flanders通过关注实时开放数据和共享参考模型来实现这一目标，并致力于促进城市和四螺旋结构的参与者之间的合作。利用其“边做边学”的方法，Smart Flanders专注于使数据尽可能可访问，以最大限度地重用为基础，实现更智能的服务和应用程序。

数字化并不局限于城市

当数据到达地理上的城市界限时，它并没有一个自然的习惯去踩刹车。然而，数字创新可以被限制在城市范围之外;受到管理、采购或部署方式的限制。但许多数字创新只有在远远超出城市范围时才有意义。

许多数字创新只有在远远超出城市限制的情况下才有意义。

例如，为智能移动和自动化汽车的共同未来做准备，就需要共同制定标准、制定联合法规和开展联合试验。车辆通讯的新道路只有在促进规模化的情况下才会成熟。而且，只有它们能够扩展，它们才能演变成标准。没有标准，我们不可能在合理的规模上实现自动化移动。简而言之，如果没有在区域层面上解决流动性问题，智能城市将变得无法移动。

在很大程度上，这同样适用于智能电网;成功和影响力的水平得到直接的规模，互联互通，合作伙伴合作的有效的生态系统，以及规章制度的有效框架来确定。城市面临的挑战是通过单独行动，以满足这些标准。治安较好的数据分析服务得到跨辖区组织，跨司法机构的孤岛。和水管理，无论是解决干旱或完全相反的，只能通过接受一个智能区域的方式来实现相当不错。在这个谎言一个有趣的悖论。

智能区域策略不只是使较小的社区的集体。它们使更大的社区也是如此。如果没有将智能城市努力在地理大，区域范围内，许多智能城市计划最终在影响和意义，以他们得到渲染不那么聪明点严重限制。总之，智能区域战略赋权智能城市。

智能区域作为一种服务

近年来的智慧城市倡议都严重依赖大型硬件部署，而这些部署是由大量资本支出投资促成的。许多较小的社区发现自己没有足够的装备来应对这种努力，缺乏专业知识、基本的基础设施和资金来为自己的选民采取类似的创新。然而，更先进的数字化策略是数据和云驱动的。虽然基本的宽带基础设施仍是先决条件，但越来越多的智慧城市服务可以作为服务提供和采购。例如，智能停车甚至户外照明都可以作为一种服务带给你，而通过数据分析在这些服务之上提供的洞察也可以作为一种智能服务。

这一趋势极大地增强了无缝、安全地规划、采购、部署和利用智慧城市解决方案的能力，无需过去那种大手笔的资本支出投资。作为采购程序的一部分，技术诀窍不再是一个基本要求，而对服务水平和关键绩效指标的深入理解和明确的期望将决定总体上的成功。这降低了小型社区进入智能领域的门槛，区域合作是集体行动的关键推动因素。

多米尼克爸爸,拉斐尔Gareri和保罗•埃里克Lauridsen也促成了这个故事。