与人们普遍认为的相反，再利用建筑钢材的盈利商业模式并不像人们想象的那么不可能。
钢铁制造商几乎完善了循环经济四大层次要素中的“循环”要素——减少、再利用、再制造和循环——钢铁回收率为betway必威体育手机版几乎90%.
然而，尽管回收取得了成功，钢铁行业仍面临着越来越大的脱碳压力。回收钢材仍然是能源和成本密集型的，钢铁制造商及其客户都必须进一步减少对环境的影响。一种方法是转换到重用模型。
与此同时，建筑环境正在致力于降低建筑的碳含量，即建筑材料制造过程中的排放量，而建筑材料的碳含量约占建筑碳排放量的一半占全球总排放量的11%.由于钢材是建筑中碳的主要贡献者，一种方法——在新的建筑项目中重新使用旧建筑中的钢材——已经得到了关注，但重新使用的建筑钢材的供应量仍然很低。
钢材再利用的做法并不新鲜。例如，行业已经重复使用火车轨道和汽车部件几十年了，但重复使用建筑钢材带来了独特的挑战。钢铁行业的专家认为，赢利的重复使用建筑钢模型的障碍是不可逾越的。即使不是，在这个新的循环供应链中谁是主要的参与者?
特别是，一级钢铁生产商是否有角色？钢铁生产商将如何调整其供应链、管理储存和验证钢铁质量？如果钢铁生产商参与进来，这种新的商业模式能否在不影响新钢铁销售的情况下创造股东价值？
我们耶鲁大学环境学院(Yale School of the Environment)的四名研究生团队在咨询诊所课程中解决了这些问题，并为我们的“客户”——全球最大的钢铁生产商之一安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)开发了一种潜在的商业模式。我们提出的被称为“钢铁回购捆绑计划”(Steel Buyback Bundle Program)的模式，将使钢铁制造商能够以盈利的方式提供重复使用的建筑钢材。
循环商业模式
我们建议的商业模式包括以下五个步骤：与拆除承包商合作；回购钢材；检查钢材；将重复使用的钢材与新钢材捆绑；并追踪所有钢材规格。
在第一步中，钢铁制造商与拆迁承包商建立关系。这些合作旨在鼓励承包商解构而不是拆除，并让承包商提醒钢铁制造商，有一栋建筑即将倒塌。
在第二步中，拆除承包商拆除了一座建筑，这是由于钢铁制造商提供的可重复使用的钢材价格高于废钢价格。拆除承包商将钢材运输至最近的工厂。这家钢铁制造商为外观检查可重复使用的建筑用钢支付溢价，并为剩余的废钢提供市场价格。
在第3步中，钢铁制造商使用钢厂现有技术，根据适用标准验证100%的回收钢材。不符合标准的钢材作为废钢回收，最大限度地减少财务损失。
在步骤4中，钢铁制造商在当前订单中捆绑新的和重复使用的钢材，从而消除了持有成本。再利用钢材在捆绑中的比例取决于其供应和钢铁制造商最小化持有成本的目标。
在第5步中，钢铁制造商的客户将钢束规格输入库存数据库，以便于追溯，以促进未来的重用。
我们认为，广泛采用这一拟议模式将有助于从与拆除承包商的伙伴关系过渡到钢铁库存数据库。
该数据库将跟踪建筑物的上升或下降，并维护建筑物中钢材的规格。在数据库中维护钢材规格将消除与拆除承包商合作的需要，并将钢铁制造商的检查负担和成本降至最低。
作为实验的一部分，我们使用安赛乐米塔尔生产的钢型材的数据来演示该模型的盈利能力。我们关注的是英国，在那里，隐含碳和建筑材料的再利用是讨论的前沿。根据该公司的数据，我们估计每吨再生钢的利润约为565美元，是每吨新钢段利润的7倍。
阿塞洛米塔尔公司可持续发展和可持续发展负责人、我们项目顾问艾伦·奈特（Alan Knight）表示：“开箱即用的思想提供了一个非常简单的解决方案。”。“建筑钢材行业的许多人都在努力解决如何使钢材再利用变得可行的问题，将再利必威体育2018用与新钢材结合起来这一简单的步骤是一个重大的进步。这表明，新鲜的外观往往能找到其他业内人士有时无法找到的选择。”
我们为安赛乐米塔尔提出的钢材回购捆绑计划成功缓解了与再利用钢材的采购、运输、储存和检验相关的物流挑战。这种不后悔的商业模式有助于钢铁制造商在钢铁行业推广循环经济实践，降低排放，确保未来再利用钢材的供应。betway必威体育手机版betway必威娱乐
鉴于建筑材料再利用监管格局的变化（例如欧洲法规EN 15804,伦敦规划政策)，当务之急是钢铁制造商优先脱碳和实施重用策略，如提出的模型。
随着时间的推移，全行业采用我们提出的这种模型，可以加强其财务和运营的可行性，并使重复使用的建筑钢材成为行业规范。
