劳斯莱斯承诺到本世纪中叶成为一家净零碳企业，同时开发新产品和新技术，使难以削减的航空、电力、航运和铁路行业在同一时间内实现脱碳。
该公司上周宣布加入零竞争运动这是一个由联合国支持的新倡议，旨在让私营和国家行为体在COP26气候会议前做出净零承诺，而covid -19在一年之后不得不推迟。该会议定于2021年11月在格拉斯哥举行。
劳斯莱斯宣布今年将发布一个路线图,提出了如何计划使其业务与巴黎协议限制温度升高1.5摄氏度的目标,包括建议在其业务在2030年实现零排放及其广泛的足迹20年后。
通过将工厂的电力转换为可再生能源，在高价值金属上开创闭环制造技术，以及发展微电网以支持其产业，它将达到短期目标。
劳斯莱斯首席执行官沃伦•伊斯特表示，尽管疫情对全球交通运输业造成了损害，但公司已准备好应对因实现严格的全球气候目标而带来的“巨大而复杂的挑战”。
他说:“新冠肺炎疫情给我们的行业和我们公司带来了直接和明显的压力，但我们这个世界面临的长期挑战并没有消失。”“在这场大流行的另一边的世界将需要我们产生的能量来推动经济复苏。我绝对相信，要求这种力量更加可持续和零排放的呼声将比以往任何时候都更强烈。响应这一号召是一个巨大而复杂的挑战，这个星球上很少有公司比劳斯莱斯更能提供帮助。”
我们将利用我们的能力发挥领导作用，使我们运作的关键部门在2050年实现净零排放。
East补充道:“我们将利用我们的能力发挥领导作用，使我们运作的关键部门在2050年实现净零排放。我相信，这种雄心将推动我们未来的竞争力。”
英国COP26的高级别气候行动冠军Nigel Topping称赞劳斯莱斯的新承诺。他说:“劳斯莱斯正在定位自己，以满足净零运输和电力需求的巨大增长。”“作为一家在一些最难削弱的领域运营的公司，这是行业技术领先地位的重大表现。”
这家喷气发动机制造商受到冠状病毒导致航空旅行中断的影响，上周早些时候证实将在英国裁员3000人这是该公司为应对冠状病毒大流行而实施的节约成本计划的一部分。
今年5月，该公司宣布，随着未来几年产量的大幅削减，将在整个业务部门裁员多达9000人。
然而，该公司今天表示，它仍打算在允许其经营的行业限制碳足迹方面发挥主导作用。一项全面的低碳研发计划将着眼于提高发动机的能源效率;与化石燃料行业合作，增加低碳替代燃料的供应;开发小型、负担得起的模块化核电站，能够迅速满足未来低碳能源的需求。
今天，该公司也加入了“商业雄心1.5”活动，并重申了之前的承诺，即在新兴的电子航空行业中发挥先锋作用。
