本文改编自《气候技术周刊》新闻通讯，周三交付。
自从我二十年前成为一名狂热的水肺潜水员以来，我一直对海洋着迷，我与地理学信息系统软件公司ESRI首席科学家Esri的地理学家兼海洋学家Dawn Wright分享了爱。
她在我们的第一次聊天中与我分享的事情继续逗我的大脑：我们对金星和火星以及月球的黑暗面“了解”比我们对地球上的海洋深度所做的要多。令人惊讶的是，我们仅绘制了海底的20％（最近的大部分地区）。
在上个月彭博和《华盛顿邮报》发表的专栏赖特（Wright）敦促更多的政府和私营部门资金来填补这一空白。为什么这很重要？考虑一下海洋吸收约24％的大气二氧化碳- 透视，森林和其他植被处理估计30％。人类活动 - 包括拖网钓鱼和一些公司开始考虑的深海采矿活动- 削弱了海洋的封存潜力。赖特写道：“为了衡量气候变化的进步并研究影响该过程的海洋过程和人类活动，必须汇集《海底世界》的详细情况。”
这2030年海床计划，在Nippon基金会的支持下，主要负责创建我们今天确实拥有的地图。它使用传感器以及机器人和其他数据收集技术来完成这项工作。
在任何深度绘制这些地图的最大挑战之一就是相对缺乏标准化，这是传感器公司的差距SOFAR海洋技术- 海军研究与研究组织Oceankind办公室与国防高级项目研究局一起，建议使用一个名为Bristlemouth的平台（以看起来很奇怪的鱼）。
Sofar的自由浮动浮标收集了有关水和气候条件（温度，电流，波浪，天气变化等）的信息，海上航运业用这些信息来优化最佳燃油效率路线。Sofar联合创始人兼首席执行官Tim Janssen将信息比作Google Maps或Waze，但用于Seaways而不是高速公路。
Sofar的太阳能海洋浮标之一。
Sofar出售其收藏浮标以及其数据服务的订阅。它希望新的硬件连接器标准能够降低集成成本，并使更多的组织能够共享他们收集的信息。詹森告诉我：“从根本上讲，我们正在努力消除围绕海洋应用的摩擦。”
Oceankind首席技术官Jason Thompson正在投资标准化工作，他指出：“我们资助了Bristlemouth，使海洋创新者能够产生实时的地下见解，这些见解提供了对我们的海洋环境的更深入的了解，以帮助逆转科学和技术，以逆转科学和技术日益增长的气候威胁。”
深入潜水
希望在海洋映射中挥舞海浪的另一个创业公司是基岩海洋探索，由航海数据企业家安东尼·迪马雷（Anthony Dimare）共同创立（Nautilus Labs）和Charles Chiau（SpaceX，可靠的机器人技术，SRI International）。该冒险家，这是3月筹集了800万美元的种子资金, has developed a 7-foot-long, 100-pound "autonomous underwater vehicle" that scans the seafloor at depths up to .63 mile and reports back on what’s there — things such as manmade objects (even unexploded ordnance), rocks, vegetation and anomalies in the topography. It uses sonar that is sensitive to the health of marine mammals.
Bedrock的商业愿望是为需要海底调查的组织提供加速的数据收集替代方案，例如海上风电场，海底电信和公用事业电缆。需要该信息来帮助证明特定地点，保险和许可的施工合理性，并注意可能影响项目完整性的变化。Dimare告诉我：“任何在海洋上或在海顶上建立基础设施的人通常都想知道下面的海底发生了什么。”
收集数据的最大挑战是相对漫长的交货时间，很容易延长六到12个月。BedRock正在努力通过创建可以将可以运到位置的车辆相对容易地到达位置（适合两个标准的鹈鹕案例），并消除数据收集和处理链中的一些链接，从而将其切成一个月。
Dimare说，该过程的成本与旧方式大致相同：包括四个数据集的典型测量项目可能会筹集100万美元至1000万美元，具体取决于所调查的地区。数据在基岩的云服务Mosaic中共享。
Bedrock现在最大的挑战是跟上客户需求：其小潜水艇有一个等待清单。这是在开始建造机队的过程中，该规模将需要数百万美元。Dimare说：“如果我们要绘制浅海，我们不能只使用船只。”
另外两家公司可以保留您的声纳：Terradepth，原型30英尺的无人机可以达到20,000英尺的深度；和平面，为此目的开发“水下卫星”。
