顺畅的航行：与海洋腐败的斗争

对于阿根廷，您需要现金。对于苏伊士运河，抽烟。对于一些西非港口，请确保您携带一些冷冻的鸡。

任何阅读此书的运输公司都知道我们在说什么：促进付款。在世界各地的许多港口和运河中，希望从任何其他服务中停靠，通过，离开或受益的船长都必须移交某种非法激励措施。

队长可以对这些要求拒绝，但他们有可能延误损害其站立和增加成本的重大延误，或者有时面临对船只或人身安全的威胁。而且，一家单货车可以备份机长，但是如果该公司独自行动，它可能会使自己处于竞争不利的位置。

对于全球经济的福祉，这些段落平稳且简单至关重要。

全球贸易系统中约90％的产品通过海上运输并通过港口和海上价值链。对于全球经济的福祉，这些段落平稳且简单至关重要。在过去的几十年中，航运公司表现出越来越多的承诺，致力于解决方便付款和更普遍的腐败。但是他们不能自己做。

这种海上行业中对腐败集体行动的需求导致了海洋反腐败网络（MACN），，，，an idea first discussed among a small group of companies in 2011 and formally established with BSR as the secretariat and lead facilitator in 2012. MACN’s aim is to promote good corporate practice in the maritime industry for tackling bribes, facilitation payments and other forms of corruption by adopting theMACN反腐败原则，传达实施方面的进展，共享最佳实践并提高人们对行业挑战的认识。

真正的影响世界各地

自成立以来，MACN迅速成为一个全球领先的屡获殊荣的集体行动权力的例子 - 成员公司与利益相关者（包括港口和海关部门，非政府组织和政府）团结起来，进行风险评估并实施解决方案，以应对解决方案。港口和整个海上价值链中的腐败。

MACN集体行动方法的本质是，只有在启用和支持并有益于主要利益相关者的支持和有益的情况下，成功，持久的操作环境的持久变化才会生效。因此，MACN涉及这些主要利益相关者评估挑战和设计解决方案。

这在实践中意味着什么？进行风险评估后，MACN确定了改进的措施。这些动作将在各个位置或情况下有所不同，具体取决于确定的腐败挑战的根本原因。到目前为止，MACN已在尼日利亚，，，，印度尼西亚，埃及和阿根廷。

自成立以来，MACN迅速成为集体行动力量的世界领先和屡获殊荣的例子。

在尼日利亚，重点是面对面的诚信培训，法规的协调和申诉机制的建立。在印度尼西亚，重点是改善容器跟踪信息技术系统，促进用于无现金出口许可证的电子治理系统以及将举报的整合到现有程序中。

这些集体行动导致了切实的成果和长期影响，包括新立法的通过（在阿根廷），等待时间减少和需求减少。

这还不是全部。尽管集体行动是MACN变革理论的关键要素，但对于在海上价值链中运营的公司来说，集体改善其反腐败的内部实践同样重要，以确保他们准备满足需求。MACN通过正式和非正式的最佳实践共享来实施MACN反腐败原则，从而帮助加强了其成员的政策和流程。

网络迄今的影响在MACN Impact报告2016。该报告说明了MACN对内部实践和操作环境的切实影响，世界各地的港口以及公司的回应和准备工作发生了真正的变化。

MACN的2020年策略：应对新挑战

但是，外部环境正在发生变化。商业世界正在经历各种经济和其他方面的破坏。这些破坏引起了有关道德和责任的新挑战。作为回应，MACN的方法必须加深，以确保网络与我们的成员，资助者和愿景保持相关和忠实。

商业世界正在经历各种经济和其他方面的破坏。这些破坏引起了有关道德和责任的新挑战。

为了实现这一目标，MACN将专注于建立我们的成员和民间社会的能力，在运输和港口的各个方面建立诚信文化，并增强集体行动以推动运营环境中的可持续变化。

MACN已成为业务集体行动力量的主要例子。现在，凭借2020年的战略，MACN希望扩展并加深对腐败的反应，重点关注操作环境中的批发变化。我们邀请所有参与海事价值链的公司获得“船上”，并加入75多名成员，从事无腐败的海事行业，以使整个社会受益。