这么长的柴油车，你好，微型车

本文改编自GreenBiz的每周时事通讯《运输周刊》，每周二。订阅在这里.

从伦敦到巴黎再到马德里的24个欧洲城市计划逐步淘汰未来十年，化石燃料驱动的汽车将以各种方式从城市中心出发。这些城市地区有6200万人最终将生活在不再能容纳昨天的柴油汽车的区域。

真是太棒了？这一转变不仅将减少空气污染和碳排放，还将推动一个新兴市场：微型移动。这个词包括共享的电动滑板车和自行车，以及新型的自有货物和通勤电动自行车，以及一些更有趣的移动创意在外面。

这些主要的欧洲城市可能会迅速发展到这样一个地步：微型交通与坚实的公共交通相结合，成为城市的支柱betway必威娱乐. 自行车已经是一个主要的betway必威娱乐在许多欧洲城市，这些城市正在继续建设一些世界上最好的自行车基础设施。

“在欧盟，34%的旅行是通过骑自行车或步行来完成的，而在美国，这一比例为3.5%，”该公司首席执行官兼联合创始人劳伦斯·鲁施纳（Lawrence Leuschner）说层是欧洲最大的本土滑板车运营商之一在与微移动播客的对话中上个月。

像Leuschner这样的人说，这标志着汽车在欧洲大城市统治地位的终结。”大约5到10年后，道路上的主导车辆将是像滑板车和自行车这样的微型移动车辆，而汽车将不再是街道上的主导车辆。欧洲人真的很期待这一点。

哦，我也是。美国的城市，如加利福尼亚州的奥克兰，已经在深思熟虑地部署了他们自己的城市审查的微型移动选项，但他们与欧洲的自行车网络一点也不相似。要实现这一目标，需要进行系统性的改革，帮助多年来发展最先进的交通基础设施，并对汽车实施各种限制。

为媒体公司的创始人微移动产业，不仅是柴油车，而且所有尺寸相同的传统汽车，一般来说，在紧张的城市环境中不会有一席之地。”汽车（不仅仅是化石燃料）正因使用减少而受到挤压。微移动产业联合创始人霍拉斯·德迪乌（Horace Dediu）说：“这是以减少停车、增加停车费、减少拥挤收费、减少加油选择、车道限制和全面区域禁令的形式出现的。”。

德迪乌和他的团队将于10月1日在德国柏林的Radialsystem举办世界上最大的欧洲“最小流动性”活动，为期一整天，为21世纪的所有bhag进行编程和演讲运输从无车城市到自动驾驶滑板车。没关系，我等你去谷歌BHAG。

从现在到9月24日，运输每周读者可以要求45折参加Micromobility Europe（节省487美元）。去学习吧，我的朋友们，争取在十月的第一个星期到达柏林。