特斯拉首席执行官埃隆·马斯克证实，特斯拉计划开放其全球充电网络，让竞争对手的电动汽车在未来可以为其电池充电。

马斯克上周在推特上透露，从今年晚些时候开始，特斯拉计划开放其美国网络，允许所有品牌的电池汽车使用其充电站，这家电动汽车巨头的全球充电网络的其他公司也将效仿。

特斯拉的充电网络由全球约2500个充电站和25000个充电站组成。其中包括在英国和爱尔兰的600多个“超级充电站”点，目前只有特斯拉司机可以使用。

因此，向所有电动汽车车型和品牌开放特斯拉的网络将增加非特斯拉电动汽车司机可使用的充电地点的数量，并将为能够更高充电速度的电动汽车提供特别的推动据电动汽车充电应用app Zap-Map估计，在英国近2.5万台充电设备中，只有1137台能够达到特斯拉充电器提供的100kW或以上的“超快”速度。

扩大公共充电站的数量被认为是鼓励更多司机从汽油和柴油转向电动汽车的关键，以缓解司机的“里程焦虑”，他们可能会在长途旅行中耗尽电池电力。

马斯克在推特上声称，他的公司的充电网络到目前为止只对特斯拉的司机开放，是因为“当时没有标准，特斯拉只是远程电动汽车制造商。”

为了缓解司机的“里程焦虑”，扩大公共充电站的数量被认为是鼓励更多司机从汽油和柴油转向电动汽车的关键。

他在推特上写道:“这是一款相当轻薄的连接器，适用于低功率和高功率充电。”“也就是说，我们将在今年晚些时候向其他电动汽车开放我们的超级充电站网络。”

与此同时，全球电动汽车充电网络巨头ChargePoint上周宣布，同意以2.97亿美元收购欧洲充电网络平台HasToBe。

HasToBe通过开放漫游协议管理大约4万个充电端口和25万个联网端口，主要分布在德国、奥地利和瑞士。

据总部位于美国的ChargePoint公司称，该公司开发的软件“有效地解决了当今欧洲充电市场的复杂性和分散性”，并与欧洲各地广泛部署的充电站和电动出行服务兼容。

ChargePoint公司总裁兼首席执行官Pasquale Romano表示，两家公司的合并资产“将使我们在电气化继续在各大洲占据主导地位的同时，加速我们的领先地位。”

他表示:“作为北美市场的老牌领军企业，我们在欧洲的持续投资对我们既定的增长战略至关重要。”“我们很高兴地宣布收购HasToBe的协议。HasToBe本身就是一家领导者，拥有优秀的团队，拥有致力于电动汽车和强大技术的令人印象深刻的客户基础。”

根据监管机构的批准，HasToBe被ChargePoint收购的交易预计将于2021年完成。

联合创始人兼首席执行官马丁•Klassner HasToBe——德国汽车巨头大众汽车是一个主要投资者,补充说:“在过去的8年里,我们的才华横溢的团队帮助引导电动车在欧洲的领先品牌,吸引了一大群客户依靠我们每天收费软件平台来满足其技术要求。结合ChargePoint的资源，我们将继续本着这种精神，随着市场的不断扩大，实现更大的规模。”