金钱流入气候技术初创公司，投资者资金和相关的公共市场比以往任何时候都更多。只是看看超过50个专用收购公司（SPACS）在2020年创建的，使气候技术公司公开。这是一件好事，对吗？
总的来说，是的。该地球需要尽可能多的资本投资潜在的解决气候变化的潜在解决方案。
然而，突然涌入一个部门也倾向于带来浪费数量的浪费或丢失的钱。部分原因是因为一个繁荣吸引了新人，他们可能有更少的专业知识;部分原因是更多的金钱刚刚增加了未命中的人数，以及命中率。冲洗时间也倾向于创造一个繁荣的心态：这笔钱很多，所以让我们花钱。
但对于37岁的乌克兰移民基因Berdichevsky - Battery Startup的创始人和首席执行官SILA NANOTECHNOLOGIES.和特斯拉 - 繁荣时期的第七员是一个留下务实的时间。“我记得这是在上面的上升时所像，甚至在特斯拉一样，它难以努力。我认识到每一美元的珍贵程度，”Berdichevsky在Greenbiz采访时说。
Sila Nano销售电池材料 - 一种基于硅基粉末，进入电池阳极 - 设计用于提高电池单元的能量密度并最终降低电动车辆电池的成本。该公司在加利福尼亚州阿拉米亚拥有一家工厂，生产电池材料，将在小型消费电子设备中运输，例如健身跟踪器，无线耳塞和智能追踪器，今年的某个时间。
但该公司的大目标市场是电动汽车的电池。为了到达那里，Sila Nano刚刚筹集了5.9亿美元的资金，来自私人投资者的衣服和T. Rowe价格员工，为公司提供33亿美元的估价。“这是我们下一个工厂的存钱罐首先，”Berdichevsky解释道。（与许多有关的EV相关公司都选择Spacs，Sila Nano选择筹集私人资本。）
多年来一直经历过洁净技术的人可能享受骑行。
该工厂将在北美的某个地方，将是100个千兆型小时的工厂（这是大的），这将使电动汽车电池成为硅材料，其中目标是在2024年开始工厂生产。这个想法适用于Sila Nano's技术在2025年的EVS中使用，并推出了戴姆勒和宝马组织的汽车制造商合作伙伴。该公司计划今年将使用该资金雇用100名员工，其中许多工程师和研究人员在研发上工作。
如果Sila Nano能够扩展并广泛地将硅材料商业化，这降低了EV电池的成本和安培能量密度，最终可能有助于电动车移动到成为主流的路径。为了降低锂离子电池的成本，该行业需要所有这些增量创新，如Sila Nano的技术，将继续推断成本，Berdichevsky解释说。
现在，在33亿美元的电池材料公司，Berdichevksy - 仍然在30多岁 - 是一个不寻常的洁净技术旧计时器的立场。他将公司的新资金描述为“我们利用的奢侈品。该计划在这一点上不提出这种类型的钱。”
随着气候技术资金筹集数十亿美元，新投资者倒入空间，易于进入繁荣的心态很容易。但是那些已经在街区周围的人几次建议别的东西：保持务实。
David Crane - 投资者，企业家和前NRG能源首席执行官是另一个长期的清洁技术兽医曾经通过战壕。十年前，作为NRG能源的领导者，他已经监督了一家建造电动汽车充电基础设施的公司的创建。
这个想法在它的时间之前有点。电动汽车仍然是利基，只有少量的EV模型。“我们知道当我们开始的时候太早了，但它真的已经10年了。和时机是商业的一切，”起重机说。
去年，起重机帮助形成了一个新的spac，该公司开始寻找机会带来气候技术公司的公众。Lo和Beold，在一个良性的圈子中，Crane的Spac最近与Evgo合并了乘坐公众。EVGO计划筹集5.75亿美元，估值公司26亿美元。
起重机对重逢来说并不是太怀旧，但是说他最终兴旺地兴奋地终于来了电动汽车。
对于SPAC来说，气候技术的繁荣时间飙升到一些眼睛突然的高度。和起重机，如Berdichevsky，有经验丰富的视角，以前经过金融周期。
“我们可以在Spac世界中看到，热情越来越繁荣，”他说。“当华尔街发现一件好事时，它往往会过量，然后是过度腐败。我不是在这里说，”让好时光永远滚动。“
目前，多年来一直在经历过清洁技术的人可能享受乘坐。
本文已更新，以纠正Sila Nano的CEO Gene Berdichevsky实际上是37岁，而不是34。
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