2020年十大betway必威娱乐交通趋势值得关注
又到了一年中的这个时候，我们一边回顾过去的一年，一边展望光明灿烂、充满希望的新年。
2019年的交通领域有很多值得庆祝的地方。betway必威娱乐对于城市来说，这是重要的一年购买电动公交和禁止在市中心开柴油车(至少在欧洲是这样)。
与此同时，像福特这样的汽车制造商推出了更吸引人的电动汽车模型，如新野马马赫- e。电动滑板车可以代替汽车出行，减少交通拥堵前所未有的增长．
与此同时，充电基础设施成为今年阻碍汽车和重型车辆电气化的头号问题。与交通相betway必威娱乐关的排放量今年可能已经连续第四年上升(硬数据直到2020年初才出来)，继续是美国二氧化碳排放的最大单一贡献者。
那么2020年会有什么不同呢?一些市场和技术趋势将在明年出现，而其他运输行业将成熟并降低成本。2020年应该是交通运输转型的有趣的一年。betway必威娱乐以下是我关注的10大趋势:
1.大公司开始购买更多的电动卡车车队:更多的零售商和运输商将为饮料路线、最后一英里配送和短途配送下大量电动卡车的订单。今年，亚马逊(Amazon)宣布计划从初创公司Rivian购买10万辆电动货车，这让所有人都感到意外。而联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)和DHL都购买了数量较少的电动卡车。安海斯-布希公司今年订购了21辆比亚迪电动半卡车，这可能是美国8级电动卡车的最大订单。
尽管今年的数量相当少，但大型汽车制造商的更多电动卡车预计将在未来两年投产。沃尔沃北美卡车公司计划在2020年开始商用销售VNR电动卡车。戴姆勒北美卡车公司计划开始其电动卡车的系列生产集装箱货运列车eCascadia和Freightliner eM2将于2021年推出，试点客户将于2020年推出。
除了大型汽车制造商开始更加重视电动卡车，州和市层面的重要指令和激励措施也在推动这个市场的发展。加州空气资源委员会(California Air Resources Board)计划明年春天实施其先进清洁卡车规则，要求汽车制造商增加电动卡车的销量，同时要求大公司开始报告其(及其第三方)车队卡车的运营情况。在市政层面上，欧洲所有城市都禁止在市中心使用柴油卡车，你可以预期，这种趋势将继续下去，并蔓延到美国。
2.可持续城市交通计划来到美国:betway必威娱乐当欧洲城市在“绿地”和柴油禁令上走在前面时，美国最大的城市也开始采取类似的措施。纽约将成为第一个美国城市实施拥堵收费，向进入曼哈顿拥挤的市中心的司机收费。
虽然这听起来令人震惊，但伦敦在2003年就实施了拥堵收费，在减少空气污染和温室气体排放方面非常成功(它还更新了超低排放区域）.纽约人要到2021年才会感受到新收费，但预计明年将是弄清楚如何适应新收费的一年。
一个月前，洛杉矶推出了最具攻击性的美国城市主导的可持续交通计划。betway必威娱乐它希望到2028年，大多数新车和所有城市公交车都是电动的，而且它正在积极考虑如何通过征收拥堵费来帮助缓解其声名狼藉的交通状况。预计洛杉矶交通拥堵费的可行性将在2020年成为热门话题。
旧金山也加入了禁车行列，将乘用车从市中心的主要市场街踢出去。这些努力将于明年开始。
3.摩托车成为无聊:如果2018年是“摩托车战争”的一年，一些城市禁止两轮车和骑手虐待他们在2020年，踏板车将变得，嗯，无聊。骑踏板车的人数迅速增加前所未有的速度许多城市开始采用这种交通方式，将其作为让居民远离汽车、减少betway必威娱乐拥堵的一种方式。
到2020年，滑板车将正式成为主流，并成为一种无可争议的工具，帮助通勤者、游客和学生到达他们想去的地方。人们不会抱怨滑板车，他们只会骑。关于城市和机车公司如何共享和使用数据的争论仍将继续。
4.电动汽车充电与清洁能源的匹配:随着电动汽车行业以及电动汽车充电器安装数量的增长，企业确保电动汽车使用清洁电力充电非常重要。一些早期的采用者已经开始这样做了。今年充电公司EVgo承诺为其快速充电网络提供100%的可再生能源。
在加州，为了匹配电动汽车充电的清洁能源，汽车制造商宝马与Straus有机奶牛场合作，安装了一个甲烷生物消化器。生物消化器从当地奶牛粪便中收集甲烷，甲烷可以转化为可再生电力，供电网使用。宝马在旧金山湾区也有一个“ChargeForward”试点项目，该项目允许宝马电动汽车司机使用太阳能充电。
宝马北美公司(BMW North America)的联网电动汽车项目负责人亚当·兰顿(Adam Langton)在接受采访时表示，该公司正在研究这种技术能否扩大规模，使所有电动汽车司机都能(间接或直接)使用清洁能源充电。随着电动汽车上路数量的增加，预计到2020年，汽车制造商将做出更多类似的努力。
5.公用事业公司开始主动为电动汽车充电:美国公用事业公司开始采取更积极的方式部署、拥有和管理电动汽车基础设施，这一趋势将在2020年大幅增长。正如一位能源公司高管最近对我说的，电动汽车的电力需求是电力公用事业公司过去半个世纪最大的市场机遇之一。
智能电力联盟(SEPA)最近发表了一份报告该公司表示，电动汽车对公用事业公司来说是一个巨大的机遇，可以提高客户参与度，并“被视为积极变革的倡导者”。但是，即将到来的电动汽车浪潮需要对公用事业公司进行大量的事先规划和协调，包括开发新的负荷管理工具、新的商业模式、新的费率模型，以及围绕建立电动汽车车辆段充电的战略合作。
6.科技公司的电子通勤班车即将到来:虽然目前很少有科技公司使用电动通勤班车，但预计这种情况将在2020年开始改变。明年将有更多的电动通勤巴士车型上市，科技公司面临着让员工班车脱碳的压力。
这些巴士的电池续航里程在过去几年里有了相当大的增长，这意味着“长途”通勤旅行，比如从马林县到门洛帕克的Facebook总部(近70英里)，完全可以一次充电。
7.电动校车测试V2G:电动校车有望成为2020年“汽车到电网”(V2G)市场的巨大希望。因为电动校车有大的电池组，并且只在一天(和半年)中使用一小部分，它们是一个很好的应用，将移动电池作为基本的固定存储。他们可以在需求高峰时利用它们，避免启用或部署更多污染超严重的峰值电厂。
弗吉尼亚自治领能源公司今年宣布一个计划在未来五年内在弗吉尼亚的道路上部署多达1050辆电动校车。这些总线将部署在能为公用事业提供最佳V2G服务的位置。如果这个项目在2020年及以后取得一些成功，它可能是汽车到电网的第一个巨大商业机会。
8.消费者意识到即时配送对环境的负面影响:与运输网上购买的商品相关的碳排放是增长迅速，主要是由于越来越多地使用柴油动力卡车将货物快速运往城市和城市内部．我们中的许多人实际上已经开始对它更加关注了。
环境保护基金最近发起了一场运动让关注电子商务的市民就电子商务带来的排放和空气污染签名。明年，他们计划利用他们的发现，推动零售商进入电动运输卡车车队。一些零售商已经开始着手解决这个问题，比如Etsy和宜家。这个问题之所以越来越严重，还因为它是一个地方性问题:空转的送货卡车在很大程度上造成了当地的空气污染，其中大部分污染发生在配送中心附近的贫困社区。
9.电动车队走向开放标准:随着车队电气化即将兴起，各家公司都在战略性地规划大型充电站，可以为数十辆甚至数百辆重型车辆充电。在这个市场的早期，一些汽车制造商和供应商一直在推广他们自己的专利充电设备，这基本上使车队只能使用他们的设备。
但随着市场的成熟，销售充电设备的大型能源公司正在推动开放标准，并教育车队经理开放标准的重要性。如果充电站从一开始就使用开放标准，他们就可以有更大范围的服务和硬件选择，旧资产搁浅的机会就会更小。这些经验很多来自于数字通信网络和开放智能电网标准的开放标准。
10.城市电子货运自行车来了:脱碳快递的一个有趣的子趋势是电子货运自行车。城市比如纽约市正在提供激励措施让亚马逊和UPS等快递公司部署大量的电子货物自行车，可以在自行车道和人行道上行驶，进行配送。电子货运自行车很好，因为它们不仅是电池驱动的，而且还通过将大卡车从道路上移除来减少拥堵。他们只在人口密集的城市社区生产，在那里，货车会堵塞车道，造成交通拥堵。
