但是你看,2020是一个舰队的转折点。
由于融合力量——包括支持性政策、电池成本下降和激进的气候目标——交通领导人在大型和小型组织越来越多地转向新的零排放和低碳选择除去碳素舰队,在某些情况下省钱。betway必威娱乐
舰队往往是主力辛劳幕后:黎明前的垃圾车取你的垃圾;把货物从港口的长途semi-trucks;工具使用的斗卡车修理电线和保持你的灯;放下你的包的送货车和帮助你保持安全的在你的房子。
舰队的定义是进化。Ride-hailing Lyft等公司的车辆,但他们也努力帮助司机,拥有自己的汽车进入电动汽车。年轻的e-scooter公司还拥有大型“舰队”,虽然不是传统意义上。
舰队领导人也面临着越来越大的压力。政策,如加州的先进清洁卡车规则迫使组织在国家阶段零排放和淘汰化石燃料的卡车。进步的城市,许多在欧洲,正在建设区域中心市区禁止化石燃料汽车和激励零排放模型。全球公司,希望发货居民在城市,如伦敦、巴黎、马德里很快,圣莫尼卡加州需要零排放车辆(ZEV)舰队,否则将失去业务。
zev也是一个舰队的机会。某些类型的车辆,包括交通和校车,送货车和轻型汽车,可以节省舰队所有者可观的钱当他们改用电。其他类型的舰队如长途卡车需要很多的时间去电。
舰队领导人最大的担忧之一是如何设计、计划、部署和管理所需的复杂的基础设施,有时可以收取或燃料各种类型的舰队。投资在软件和数据,以及建筑与公用事业的密切关系,将帮助车队导航这个艰巨的生态系统的关键。
另一个主要问题是缺乏大型oem电动中型和重型车辆模型适合在美国舰队的需求。一次又一次,领导人说,只是没有足够的ZEV车队可供他们购买,和那些太贵了没有激励。
舰队大流行创造了独特的挑战,包括司机安全问题,其他车辆清洗成本和社会距离周围的需要重新设计操作措施。
但是大流行也有许多很重要的关注——在这些舰队中最激进的封锁,卡车运行救生杂货和个人防护装备在美国社区和医院
这是我们的列表,按字母顺序排列,25日组织采取重要步骤脱碳舰队,购买(或打算购买)新零排放汽车,依然难的选择是一个早期采用者。其中包括公共机构、大公司、小公司、学区、公用事业——它运行范围。
听到这些舰队领导人——包括西雅图的菲利普•桑德斯港务局纽约和新泽西州的克里斯汀•Weydig安海斯-布希的安吉屠杀,沃尔玛的扎克冻结,亚马逊的罗斯Rachey,宜家的安琪拉Hultberg,联邦快递的Russ Musgrove Genentech的安迪·杰佛逊和石灰的安德鲁·萨维奇-收听边缘20在接下来的五天。关键提示是免费的,但是你需要买一个通过的betway必威娱乐运输深潜会话。
亚马逊
亚马逊的统治商务部和交付意味着它有很多排放车辆交付订单每天我们的台阶。但在2019年初,亚马逊宣布产业界首次快递公司:它的承诺,一半的出货量将零碳排放到2030年。整个公司(包括运输)将零碳排放到2040年。betway必威娱乐
在真正的亚马逊形式,公司写了自己的车辆剧本和破坏现状。虽然很多管理者面临的挑战是找到车队,他们可以买,亚马逊路由,解决这个问题,通过投资,计划从启动Rivian购买- 100000电动卡车。Rivian最终会亚马逊的一个部门吗?也许:它会使亚马逊将汽车生产内部不断收购垂直整合。
但亚马逊也购买电动版本的梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)短跑选手范主导交付市场。现在,我们急切地看,等待更多的细节关于亚马逊的零排放和低碳车辆增长。
安海斯-布希
啤酒巨头安海斯-布希,百威英博的美国子公司,每年提供约一百万年出货量的啤酒,主要运输啤酒如百威和斯泰拉·阿托伊斯杂货店和酒吧在美国当然,所有的运输提供了一个大温室气体排放量:安海斯-布希公司10%的碳排放来自运输。betway必威娱乐
但是饮料制造商有一个很大的可持续性计划和采取了先发的方法除去碳素其必威体育2018专用的大约1600车队。公司拥有一个订单购买800尼古拉电动机的氢动力燃料电池40特斯拉半卡车和卡车。可能是在该国的第一舰队长途零排放汽车,它有一个计划将其整个长途专用舰队到2025年zev。同时,它已经采用可再生天然气电力天然气卡车短途舰队。
总的来说,安海斯-布希公司目标削减二氧化碳排放量的四分之一到2025年其整个供应链。只是一个短五年了。
一只羚羊谷交通机构公共汽车在路上。
羚羊谷高速运输管理局
今年夏天,羚羊谷高速运输管理局(AVTA)——一个交通组织,服务于加州南部城市兰开斯特和帕姆代尔-达到一个里程碑:300万英里的零排放汽车操作。集团船队由93辆公交车,61的零排放汽车,大部分的这些是BYD-made电动模型。
交通管理局是第一个在美国做一个主要致力于电动公交车四年前,部分由于靠近美国总部的比亚迪在兰开斯特。前比亚迪高管甚至加入AVTA作为其首席执行官和帮助领导e-bus过渡。
AVTA说除了削减碳排放和空气污染,这是能够节省769231加仑的柴油,相当于超过100万美元的成本节约燃料。
丹佛国际机场
如果你曾经飞到丹佛国际机场,你知道这个城市自称其创新的设计和对设施。但也被积极采用零排放和低排放汽车。
我们的朋友在100最好的舰队命名在美国丹佛国际机场第二环保舰队。它有近300替代燃料汽车,包括电动、混合动力和天然气公交车,清洁工和轻型车辆。机场也鼓励混合动力出租车和货车通过减少访问费用去机场。
机场摆渡车是一个关键领域电动汽车能够引起注意,考虑到他们的专用和短路线。的州,如加利福尼亚州是强制其13最大机场移动摆渡车到2035年零排放操作。
脸谱网
Facebook可能不被认为是一个舰队的领导者,但两年前Facebook获得43 BYD-made电气校园航天飞机可以携带员工在其庞大复杂。当时,社交媒体巨头利用一种独特的融资协议由生成资本租赁车辆,降低前期成本。
Facebook说,它正在调查它的通勤班车可以通电。Facebook开始测试一个双层电去年通勤班车,今年计划测试更了。然而,大流行和远程工作扳手陷入许多公司的通勤ZEV巴士计划。
一个Earthsmart联邦快递零排放所有电气卡车在曼哈顿下城7月17日,2014年。
联邦快递
送货卡车的一个关键类型的车辆准备电气化。彭博新能源财经今年早些时候宣布运输卡车的“下一段跨越临界点”和一个电动“杀手级应用”。
联邦快递,在其表达部门超过100000辆汽车在全世界范围内,一直致力于其零排放和低碳汽车计划好几年了。两年前,联邦快递宣布与启动合作Chanje添加1000机队Chanje电动运载工具:通过赖德100买断和900出租。Chanje也为联邦快递提供电动汽车充电设施
最近,联邦快递告诉《纽约时报》它增加了接近400辆电动车在去年国际舰队,使其总EVs接近3000,包括叉车和机场地面服务设备。
基因泰克的电动公交车,由比亚迪。
基因泰克
生物技术巨头Genentech惊人舰队领袖:它有最积极的电动公交车项目,除了其他电动汽车舰队的目标。
两年前,该公司开始运行电动BYD-made通勤公交移动员工整个庞大的旧金山海湾地区,从北至南至圣何塞维尔——总部设在旧金山南部。虽然很多公司都在犹豫是否要依靠电动汽车的路线很长,基因泰克的暴跌。和公司说它是快乐的与结果。今天,基因泰克在转换的过程中接近一半的60公共汽车电池。
除了电动公交车,基因泰克已承诺将其整个轻型销售的1200辆,到2030年,电动或插电式混合动力车。
宜家在上海使用电动卡车车队提供其产品给客户。
Ingka集团(宜家)
Inkga集团,即宜家,有自己的独特的ZEV舰队。该公司不拥有自己的汽车,但其产品通过全球10000辆,由快递公司DHL和UPS等。
因此,宜家是利用其庞大的足迹伙伴,zev推和拉它的合作伙伴。宜家说到2025年最后一英里交付的货物将在电动汽车中完成。到今年年底(是的,2020年),宜家在上海表示,它将使其最后一英里交付,巴黎、洛杉矶、纽约和阿姆斯特丹。
它已经发生在上海和其他城市正在有序进行。洛杉矶被证明更有挑战性,宜家首席可持续发展官Pia Heidenmark库克最近表示在一个会话气候。必威体育2018但如果公司不推自己,他们不会取得进展。
LeasePlan
荷兰LeasePlan大型车队管理公司,主要经营在欧洲,但在美国我们也有一个坚实的存在,包括公司,因为它是一个气候组织的创始成员EV100程序,因为它的首开先河的ZEV舰队的承诺。
公司已承诺将其零排放的所有客户的舰队——高达180万辆,到2030年。更重要的是,它还计划到2021年使自己的员工舰队。这些承诺还闻所未闻的广泛的在美国
欧洲是移动轨迹向电动汽车比美国快得多尽管美国的出生地EV领袖特斯拉。许多欧洲国家和城市是致力于为电动汽车提供激励和禁止化石燃料的城市中心。
3.0石灰的滑板车。
石灰
石灰是我们通配符顶部舰队列表。电动自行车公司经营着超过100000的电动摩托车的舰队,以及拥有和出租卡车和货车,公司使用移动其摩托车。
今年早些时候,石灰承诺——作为EV100的一部分——转变其整个舰队的车辆到2030年电力。它已经为其摩托车和操作与清洁能源以及购买碳抵消中和排放。最近石灰也宣布了一项合作与世界野生动物基金会,包括项目在教育、倡导和碳的创新。
下一个柠檬吗?摩托车公司看新仓库空间,它可以为电动机群优化充电设施。也与Ceres帮助提倡的政策将支持过渡到电动机群。
使美国和Lyft合作将充电器Lyft电动车司机在丹佛。
Lyft
令人振奋的ride-hailing将是棘手的,因为大多数ride-hailing司机拥有自己的汽车。但今年夏天,ride-hailing Lyft巨人宣布电动汽车计划过渡到100%——对其拥有的车辆和driver-owned车辆——到2030年。
需要一个很大的提升,很多思维方式和主要政策支持。但现在,超级Lyft后设立一个类似的目标。
有些政策ride-hailing巨头在这个方向上移动。城市,许多人在欧洲,设置激励和授权禁止化石燃料汽车和过渡到零排放车辆在城市中心。的州,如加利福尼亚州制定具体规则ride-hailing公司跟踪和减少排放量。
奥克兰的城市
在加州奥克兰的城市历史悠久的气候和可持续发展的目标,并在2003年采用了绿色舰队政策。必威体育2018由于整体的和创新的方法,这个城市——它使用1500种汽车不再使用柴油动力车辆和使用相结合的低碳燃料,压缩天然气和电动汽车。
它的循环可再生柴油燃料系统在中国是独特的。需要废油脂和油脂从当地企业和其合作伙伴Neste将它们转换成可再生柴油,然后权力奥克兰的许多卡车。助理总监理查德•Battersby奥克兰公共工程,是一个领导者在绿色舰队的他在奥克兰的舰队的工作空间。
今年夏天,奥克兰采用一个公平的气候与雄心勃勃的2030年目标计划,呼吁减少60%的温室气体排放相比2005年的水平。最终目标是碳中立。
PG&E
北加利福尼亚的太平洋燃气及电力(以下简称“太平洋电气”)在过去几年中构建电动舰队1360电动汽车增加了成千上万的其他车辆在其低碳舰队使用天然气和柴油等来源。公司使用的车辆如皮卡,斗卡车和轻型车辆的各种操作。
PG&E的目标是使100%的轻型车辆,10%的中型车辆和重型车辆的5%。电池有特别的挑战范围时的重型车辆应急车辆和其他工作,没有不可预知的和冗长的路线。
除了改变自己的舰队,PG&E支持电动汽车的吸收为其23000名员工和安装了超过1230个充电站的设施。对公用事业是有意义的早期采用者舰队电气化,给他们帮助他们的客户做一个类似的过渡,需要顾客的经验中学习。
百事可乐
全球饮料巨头百事公司总体目标减少其温室气体排放总量由2030年的20%。有很多工作要做在包装、水,其产品的来源,其舰队。等公司经营汽车长途卡车,院子里的卡车和叉车移动它的各种产品,从软饮、小吃到瓶装水——在全球范围内。
百事可乐是建筑与各种低碳试点机构和电动汽车在莫德斯托油炸玉米饼躺校园,加利福尼亚。这个网站,利用国家奖励,将使用15电动特斯拉半卡车,六个电动Peterbilt e220直卡车,三个比亚迪电动院子卡车,12比亚迪电动叉车和38沃尔沃天然气卡车由于可再生天然气。设施也将部署充电电池和燃料基础设施以及太阳能和现场存储。
波特兰通用电气
今年9月,波特兰效用波特兰通用电气(General Electric)宣布,它计划把大部分的1167辆。它已经有91电动汽车在使用,但新承诺将部署600辆电动车和退休600燃烧化石燃料汽车在未来10年。
我们的目标是在十年内为其61%电动。像太平洋燃气及电力一样,真正的重型卡车-斗卡车和自卸卡车将最难使充电,和波特兰通用电气计划30%的过渡。
除了汽车电气化,波特兰通用电气(General Electric)是一个领导者谈到试图主动找到方法使电动汽车在其网络净效益。这是构建智能电网技术和测试一个虚拟电厂。公司的电动汽车伴随其清洁能源目标,和波特兰通用电气(General electric)预计为2022年一半的客户提供renewable-generated电力。
纽约和新泽西港务局
纽约和新泽西港务局有最大的电动巴士在东海岸,包括36个公交车和19个充电器,在该地区的三大机场。组织最近表示,它已达到目标有100%的电动公交车到今年年底(早期近三个月)。
除了公共汽车舰队,130年组织的轻型车辆,员工和警察,所使用的电力。到2023年,港务局说超过600或50%的轻型舰队将电动。
港务局的舰队的目标都是整体的一部分,计划到2025年减少35%的温室气体排放,到2050年降低80%。
盐河项目
亚利桑那州坦佩市盐河项目(SRP)提供电力和亚利桑那州中部的100万居民。该公司在过去的六年调查和驾驶电动汽车技术的员工,其舰队和客户。
今天,SRP使用接近200辆电动车,行车和越野车,包括轻型车辆,车斗卡车、叉车和效用。组织工作场所也有最大的电动汽车充电程序在亚利桑那州,有近200名员工驾驶电动车SRP的设施。SRP说这个项目预计将增长到450名员工(或7%)在接下来的五年。
,SRP的目标是使100%的轿车舰队在2021年底,到2035年减少30%的舰队排放。此外,SRP预计500000客户使用电动汽车,到2035年,它将构建计划和项目,帮助收取90%的客户的电动汽车负荷。
圣克拉拉谷高速运输管理局
圣克拉拉谷交通机构,它提供了公共汽车、轻轨,辅助客运系统和巴特站更大的硅谷,已经提前运输集团编纂的可持续发展目标,实现清洁能源技术,两年前,部署电动公交车。必威体育2018
2018年,VTA把前五个电动公交车,由Proterra建造和使用直流快速充电设施由充点,进入服务。公司计划采购35更多电动公交车在接下来的几年中,加州的要求在会议说,到2040年所有的过境巴士必须零排放。
VTA密切跟踪其能源使用的舰队。其目标是舰队的能源消耗减少35%低于2009年的水平,2025年和2040年的60%。
施耐德电气
今年早些时候,能源公司施耐德电气宣布的加入气候组织EV100计划,将整个14000车队过渡到电动到2030年。这家公司的总部设在法国,但在全球范围内操作。
该公司销售的电动汽车充电设备和软件等其他能源和电网产品,所以它适合用这个巨大的承诺更多地了解它的客户正在经历什么。施耐德电气安装电动汽车充电设备也在其员工的设施。
城市西雅图
在过去的十年里,大普吉特海湾地区一直寻求从运输减少碳排放,占总排放量的60%。betway必威娱乐与区域问题,西雅图有一个积极的和多管齐下的绿色舰队策略为其逾6000辆,跨部门,如警察、消防和公用事业。
西雅图的未来舰队目标包括到2025年温室气体排放量减少一半,只使用fossil-fuel-free车辆到2030年。舰队团队,由菲利普·桑德斯正在寻求迅速使触电,建设电动汽车充电基础设施,积极减少燃料的使用,换入低碳燃料对于某些类型的车辆和驾驶员的技术还没有有效的或广泛使用。
该公司使用了一个广泛的技术,包括可再生柴油,生物柴油,丙烷和电动汽车。
双河学区
三年前,双河学区在加州成为第一个学区在美国部署电动校车。今天组织运营35电动校车,在未来三年内计划转换的大部分舰队,或91校车,电动。
在此期间,双河天然气公交车,其中一些可再生天然气运行,并且运行所有的柴油公交车从Neste可再生柴油。切换到可再生柴油后,整个舰队fossil-fuel-free。
双胞胎河流运输主管蒂姆•香农告诉GreenBizbetway必威娱乐今年早些时候的一次采访中,该组织已经使用电动公交车驾驶员的汽车电网技术与萨克拉门托市政公用事业区。然而,它不仅仅是酷科技。香农说:“我们的绿色公交项目是一个高度密集,我们运送大量的孩子,我们是一个弱势群体和高速度的空气污染。我们降低,我们成为一个环保的居住的地方。”
看每个人都在这个超级快乐!
超级
Lyft的声明后,乳房揭示了它也计划过渡到零排放的舰队。超级表示将在2040年达到这一目标。首先,它将有100%的在美国2030年,加拿大和欧洲,电动。
乳房在伦敦等城市已经取得了进展,搬到全电动的舰队。超级表示将提交8亿美元帮助司机在其平台上移动到2025年电动汽车。该公司还经营摩托车和自行车,其应用鼓励乘客使用公共交通。
ride-hailing巨头需要搬到ZEV城市和州的压力要求。加州空气资源委员会最近发现超级的碳排放和Lyft每英里旅客的车辆超过50%高于常规的汽车在公路上开车。
联合利华
消费产品公司,总部在英国和荷兰,表示将提交其全球舰队的11000辆到2030年电力的一部分气候集团EV100程序。电动车或混合临时目标是25%,到2020年,和2025年的50%。
联合利华已经超出其舰队更广泛的可持续发展目必威体育2018标,其中包括成为“碳积极”到2030年其业务;100%的能源来自可再生能源。
大约9300替代车辆的UPS滚动实验室包括超过1000在世界各个城市举办的电动和混合动力电动运输卡车。来源:联合包裹
联合包裹
多年UPS一直操作“滚动实验室”的方法来驾驶和部署低碳和电动汽车。舰队的125000包货车、卡车、摩托车和拖拉机、UPS有10300替代燃料汽车,做了大量的项目在伦敦与智能电网技术和电动汽车。
今年早些时候,UPS踢其电动汽车计划上场了。联合包裹宣布从合作伙伴计划购买10000辆电动车的到来,专用UPS。同时,UPS在启动通过其投资风险的手臂,UPS企业。
战略与Rivian类似于亚马逊的移动。oem厂商还没有生产这些大型船队想要和需要的车辆,所以最大的公司深入帮助创造他们自己的供应链。
沃尔玛
沃尔玛是刚刚开始其绿色舰队旅程但拉开了砰的一声宣布在2020年年底帽子,将其整个舰队过渡到零排放,到2040年,包括它的长途卡车。
到目前为止,沃尔玛的战略已经存在驾驶技术,采用一些零排放汽车的加拿大设施和积极采取节能措施。沃尔玛的超过10000车队包括6500 semi-trucks和4000年乘用车。
沃尔玛的战略举措和可持续发展高级总监沃尔玛,扎克冻结,告诉GreenBiz”需要做更多的工作,”和沃尔玛想要整必威体育2018个公司设置零排放的目标。“为了达到零,我们需要过渡舰队,“冻结说。
