尤伯杯和Lyft需要通电

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如果你是不是已经警惕对城市尤伯杯和Lyft的潜在负面影响，这里的新的研究，应该给你暂停。

加州清洁空气最近监管部门有报告出来（PDF）该发现每乘客英里的尤伯杯和Lyft的车队的碳排放比普通汽车行驶在道路上的高50％以上。这是因为乘驾司机欢呼周游，没有乘客（称为deadheading），寻找游乐设施接近的40％的时间。

对于有人说，生活在乘驾欢呼运动的地面零（旧金山），并已看到了城市的交通尖峰直接由于乘骑砸击，这个新的发现真的蜱我了。骑乘欢呼公司尤伯杯和Lyft继续绘制自身可持续运输公司（betway必威娱乐尤其是在他们的S-1S），但更多的研究出来多年来表明，他们所造成的运输问题。betway必威娱乐

对于这项最新研究中，美国加州空气资源委员会（CARB）收集的排放数据作为第一步，实现SB 1014，这在明年呼吁CARB设置为乘驾欢呼公司的车队年度温室气体减排目标在加利福尼亚州。法律是首次在该国，并寻求推动Lyft和尤伯杯采用零台排放车辆，鼓励使用公共交通的协作并提高使用其网络摩托车和自行车。betway必威娱乐

尤伯杯和Lyft继续绘制自身可持续运输公司，但研究表明，它们所造成的运输问题。betway必威娱乐

以减少乘坐-海陵排放量的一种方法是，如果他们的船队采取了更大量的电动车。唐Anair，忧思科学家清洁汽车项目的联盟研究副主任，上周写了一个优秀的博客文章看着各种积极的环境效益是通电骑乘海陵能带给城市。在他自己的话说，他真的“使得电气化的情况下，为什么它是至关重要的尤伯杯和Lyft引领，而不是交通电气化滞后。”betway必威娱乐

不幸的是，尤伯杯和Lyft不会对自己有意义的方式拥抱电气化。企业不盈利，不打算额外费用和麻烦添加到他们已经在努力的商业模式。

这就是为什么城市和国家需要更加积极地管理这些公司，都迫使他们增加电动汽车，以及充电基础设施和融资司机提供资金和方案。驱动程序需要主要支持移动到购买和使用电动汽车，其中包括广泛的公众充电器和什么车买教育以及如何最好地使用它们。如果没有更广泛的生态系统支持，通电骑乘欢呼的努力将失败。

在过去，交通专家有betway必威娱乐主张强烈的动机鼓励乘坐汇集，使乘驾欢呼更有效，但遗憾的是许多美国人只是不会选择乘坐池，海陵。推尤伯杯和Lyft用户返回到公共交通，以及自行车和滑板车，也是另一种方式来管理排放问题。betway必威娱乐

但通电骑乘欢呼队是最好的，最简单的方式将提供更大的环境影响，如减少市区空气污染。CARB应该为尤伯杯和Lyft非常积极的ZEV目标，以满足2021年作为清洁能源的专家和倡导者吉加·沙阿上周啾啾：

听上去像@Uber和@lyft应要求仅使用电动车辆，从明年开始，为什么？因为当地的污染有真正的健康的影响，并有20个新的EV车型所有这些都需要买家和有$ 7,500个可用于下一个20万辆的税收抵免。这是规模的政策。

它的时候，尤伯杯和Lyft去电，无论他们愿不愿意。