大众将电动汽车的产量目标提高到2025年的150万辆

大众汽车表示，预计到2023年，该公司将生产100万辆电动汽车，比原计划提前两年达到这一里程碑，同时该公司继续加速其全球电动车的生产。

到目前为止，这家德国汽车制造商已经生产了25万辆电池和混合动力汽车，其中仅去年一年就生产了7万辆。该公司在1月初宣布，计划进一步提高产量，以期到2025年超过150万辆。

大众汽车表示，其目标是在未来几年成为全球电动汽车市场的领导者，计划在2024年前投资369.5亿美元开发其品牌的电动汽车系列。

大众汽车负责电动汽车的董事会成员托马斯•乌尔布里希表示:“我们的新总体计划是在2025年生产150万辆电动汽车，这表明人们想要气候友好的个人出行方式，我们正在让数百万人买得起。”

这标志着自2015年大众陷入“柴油门”(dieselgate)排放操纵丑闻以来，该公司的发展方向发生了重大变化。该丑闻让大众付出了数十亿美元的罚款、诉讼和市场价值。

我们新的总体计划在2025年生产150万辆电动汽车，这表明人们希望个人的出行方式对气候友好，而我们正在让数百万人负担得起。

但今年，大众计划在旗下所有品牌推出八款新的电动或混合动力车，其中包括其新的旗舰车型ID.3电瓶车这款车将于今年夏天上市，价格为33590美元，根据车型不同，充电一次可行驶205至340英里。

id3在德国大众的兹威考汽车厂生产，该工厂已经完全改造成专门生产这款新型电动汽车。该公司表示，从2021年起，预计每年将有33万辆电动车离开兹威考的装配线。

乌尔布里希说:“2020年将是大众转型的关键一年。“随着id3和ID.家族中其他有吸引力车型的上市，我们的电动攻势也将在道路上可见。”

大众汽车也在一些相关领域加大了商业兴趣，包括最近推出的电动汽车充电基础设施子公司Elli，该公司预计将在全欧洲的经销商和工厂开发3.6万个充电站。

与此同时，大众今年将与瑞典公司Northvolt合作，在德国Salzgitter建立一个16gw小时的电池工厂，预计从2023年底或2024年初开始生产电池。

与此同时，欧盟(EU)的新汽车排放规定将于本月生效。该规定旨在对汽车制造商处以罚款，如果他们的汽车超过了温室气体排放上限，这一举措帮助刺激了几乎所有主要汽车制造商增加电动汽车的供应。