想要鼓励甲烷的创新吗?

这是你不常听到的:石油和天然气甲烷法规可以加强创新和领导力。许多减少石油和天然气甲烷排放的新方法正在开发中。监管者、环保人士、石油公司和创新者正在共同努力，寻找一种让创新得到认可和奖励的新方法。

我采访了德鲁·波莫兰兹斯伦贝谢关于减少油气甲烷排放的新方法和技术，它们可能产生的影响，以及实现这一潜力需要做些什么。

艾琳·诺兰:你在甲烷领域评估了哪些令人兴奋的新技术，它们可能产生什么影响?

画Pomerantz：目前，甲烷排放检测需要工作人员开车到井场，使用手持传感器寻找泄漏点。这种方法可以找到泄漏点，但工作人员要花大量时间开车去偏远的地方，有时只能找到小的泄漏点。的研究法国电力公司(EDF)和其他人研究表明，大多数石油和天然气甲烷排放来自少数几个超级排放地点，但目前的协议无法优先发现和修复这些大型泄漏。这些问题代表了现有方法的低效，而这些方法可以通过创新加以改进。

革新者正在开发新的甲烷检测技术，试图部分或完全自动化检测，特别关注于快速识别超级排放者。这些新技术有各种各样的形状和大小——从可以部署的强大传感器永久定位，移动传感器安装无人驾驶飞机直升机，飞机，甚至卫星．通过关注问题中最重要的部分，这些新技术具有减少排放和降低成本的潜力，与目前的技术相比。

诺兰:最近，EDF和斯伦贝谢就甲烷法规与石油公司、学者和创新者进行了合作。是什么激励着这个多元化的群体?监管是如何影响创新的?

Pomerantz:新技术有可能以更低的成本产生更好的环境成果——以及对这些技术的几次成功的小规模试验——激励了几乎所有致力于甲烷问题的人。法规之所以重要，是因为它们规定了哪些技术可以用于检查。目前的州和联邦法规要求使用“最佳可用技术”，但新技术申请为最佳可用技术的途径并不明确。因此，这种意图良好的需求会带来意想不到的后果，减缓新技术的部署。

诺兰:有哪些工具可以帮助监管机构评估新的减排方法?

Pomerantz：尽管新的甲烷检测方法彼此之间以及与当前的工作实践有很大的不同，但有两种新的工具可以帮助评估它们。

首先,斯坦福大学他对甲烷泄漏进行了广泛的研究，并建立了一个新的泄漏检测策略可以实现的减排量模型，该模型基于检测器的使用灵敏度和部署频率。

其次，科罗拉多州立大学采用了多种使用过的油田设备，并创建了一个试验场地新技术的探测灵敏度可以在少量已知甲烷释放的实验中得到测量。

虽然一些细节仍在研究中，但将这两种工具结合起来可以让监管机构在受控环境下评估新的甲烷检测技术，然后对采用拟议方法时可以防止多少甲烷排放进行建模。美国环境委员会和EDF在斯伦贝谢和其他公司的帮助下，最近发布了一份白皮书描述这一过程，并就监管如何鼓励甲烷创新提出建议。

诺兰:政府、企业、学者和非政府组织还需要什么?

Pomerantz：虽然这些新的甲烷检测技术中有几项已经在试点项目中得到了成功的演示，但没有一项目前得到了应有的广泛应用。它们广泛应用的主要障碍是这些新方法缺乏获得监管批准的明确途径。

在我看来，对于政府、企业、学者和非政府组织来说，最迫切的当务之急是确定一套新方法的绩效标准，以及绩效展示的路径。当然，这些性能标准必须足够严格，只有有效的程序才能获得批准，但同样重要的是，这些标准必须得到明确的定义，并尽快与技术开发人员沟通，因此，他们可以自信地预测哪些技术可能获得批准，并证明为最有前途的技术进行昂贵的开发和演示是合理的。

此外，评价的标准和过程必须与问题的规模相适应。与炼油厂不同，上游石油和天然气设施规模小，数量多。鉴于这种分布，新方法在每个可部署的设施上进行演示是不现实的，因此必须制定一个令人满意的程序，将批准扩大到类似设施和不同辖区的设施。

来自上游油气设施的甲烷排放是我们今天面临的最紧迫的环境挑战之一，幸运的是，许多富有创造力的科学家和工程师开发了一系列新技术，旨在解决这一问题。随着政府、公司、学者和非政府组织的共同努力，我们可以开发和部署这些技术，为环境和行业带来好处。