micro-mobility服务真的需要什么

2018年10月11日

这篇文章是来自运输每周时事通讯从GreenBiz,星期二。

无论你想叫不断上升的共享使用自行车,摩托车和汽车micro-mobility,Mobility-as-a-Service,共享的主动运输betway必威娱乐——不仅仅是趋势酷炫的新产品,使投资者非常富有或勾选了缓慢的城市。不,这些新移动服务可以帮助解决气候变化问题因为它与运输有关。betway必威娱乐

等潜在car-driving-curbing工具实际上可能是非常重要的。周一,科学家与政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布一个发人深省的报告发现只剩下十几年左右保持世界最大升温1.5摄氏度。

如果你深入研究交通部分的报告,它是betway必威娱乐相当令人不安。它指出“在过去半个世纪betway必威娱乐交通发生了比任何其他更快的排放量增长。”现在世界需要“燃料转换”(基本上EVs和生物燃料),但它也迫切需要一个“减少或转移的交通工具。”betway必威娱乐Technology-based solutions such as electric cars are commonly figured into climate change policy and programs, stated the report, but reducing vehicle driving in general is not always considered.

micro-mobility解决方案的出现是一个有趣的技术解决方案和减少潜在的推动工具。

micro-mobility解决方案的出现是一个有趣的技术解决方案和减少潜在的推动工具。石灰首席产品官斯科特Kubly在推特上说周日晚上在参考该报告:“我加入的原因@limebike为什么我们如此困难!”

摩托车共享仍是一个非常新的领域,所以并不容易确定如何减少私人汽车驾驶摩托车。需要做更多的研究。骑自行车也是一种分享好坏参半当谈到多少减少开车。骑他们也可以导致更多的车辆里程在一些城市。

城市和流动性提供者需要收集、分享和使用数据从这些服务设计系统始终导致个人汽车驾驶的替代。的这是一个极客但关键方面确保micro-mobility的崛起的确可以作为对抗气候变化的一种方法。

我认为这是未来的一个重要方面的交通工具,我betway必威娱乐放在一起讨论在我们即将到来的边缘18日会议(下周)。石灰Kubly将加入奥克兰的交通betway必威娱乐瑞安Russo;超级参与的公共政策和数据,艾米丽链;创始人Regina Clewlow数据公司的首席执行官杨树;和加州大学戴维斯分校“奥斯丁布朗讨论使用和共享交通数据的最佳实践。betway必威娱乐

我们有很多其他很酷的流动在边缘的讨论包括:

一个自主车辆101教程与无人驾驶汽车专家安妮留置权;可能移动的首席运营官Alisyn马列;Lyft无人驾驶的主任平台,杨晨凯尔曼;蒂娜Andolina立法顾问;和更多。
一个小组创新和最后一英里与疾走总统贾斯汀Dawe;betway必威娱乐运输企业家和投资者加布克莱因;贝格AC交通CIO Ahsan;塔拉范教授,首席执行官和创始人之一守护神;和能源合作伙伴的影响卡西鲍。
一个分组会议城市自治与按需设计Zipcar和Veniam创始人Robin追逐,WSP的萨哈尔Shirazi(前高级规划顾问加州州长办公室),SFMTA凯蒂Angotti,帕金斯+将田世福格里。