Wheego的全电动车队解决方案
它不会从0到60英里，但一次充电可以跑40英里。的Wheego鞭子9月2日，旧金山海湾附近的城市进行了一次试驾，在旧金山陡峭的山丘和狭窄的死胡同进行了试驾。这款全电动低速汽车将于9月4日周五上市，零售价略低于19000美元。在联邦和州的激励下，这款全电动汽车可能会给那些希望环保车队的公司带来巨大的好处。
据首席执行官迈克·麦奎利称，Whip的运营成本约为每英里0.03美元，锂铅电池组的使用寿命约为7年。全速版的Wheego目前正在进行碰撞测试，该公司希望这款公路安全车能很快面世。McQuary说，虽然他没有一生的总拥有成本的数字，但没有油更换和很少的传动液和制动液的维护成本很少。
对于像太阳能电池板安装这样的小企业来说A1太阳该公司总部位于加州伯克利，使用全电动低速汽车是减少公司碳足迹的一个好方法。首席执行官拉里·朱斯蒂诺购买了Zenn汽车两年前从伯克利唯一的全电动汽车经销商那里买的，因为这是唯一的“真正的车”。Zenn的最高时速只有25英里，但Guistino指出，有时额外的10英里每小时——或者有一辆能在高速公路上行驶的汽车——对他的业务是有利的。
当加州大学伯克利分校在美国，车队系统是分散的，所以每个部门都负责决定购买哪辆车——车队管理员埃里克·罗宾逊(Eric Robinson)在接受电话采访时说，这让购买电动汽车变得很困难。
罗宾逊表示，他有权批准或否认各部门的要求，但表示他“尽可能地推广[S]低速或全电动车辆，特别适用于每年不到3,000英里的部门。绿化大学的舰队只是校园正在努力减少碳足迹的一种方式。
{related_content}
伯克利校区目前有24辆电动汽车，包括3辆Zenn汽车、几辆GEM汽车和两辆未被破坏的丰田rav4。虽然一些部门可能只在城里使用他们的车辆，但罗宾逊指出，一款能够在高速公路上行驶的电动汽车可以帮助说服犹豫不决的买家。他表示:“如果他们意识到存在局限性，就会犹豫(是否购买全电动汽车)。”
如果车主在2009年剩下的几个月购买低速车，可以获得7500美元的税收抵免。从2010年开始，前20万辆Whip车将获得10%的联邦税收抵免。更不用提州的激励措施了:在加州，零排放汽车可以搭载一名乘客在HOV车道上行驶;在俄克拉荷马州，除了联邦政府的激励措施，还有50%的州税收抵免。
虽然Wheego可能不适合俄克拉荷马州庞大的都会区(约600平方英里)，但它可能是许多不同车队应用的完美选择，Ryan Deatherage说Amp控制公司。皮埃蒙特,俄克拉荷马州。除了Wheego之外，这家总部位于美国的公司还销售电动和遥控割草机。
Deatherage指出，快递服务、鲜花递送服务和安全服务将受益于全电动汽车。他说，Amp Control已经出售了所分配的五家Wheegos中的三家。
Wheego公司的McQuary说，有100辆这种低速鞭子正在运往经销商的路上，但如果一家大公司想为他们的车队购买100辆，在加州安大略省的工厂组装大约需要6周时间。
