为什么我们需要一个国家基础设施银行

2011年，我去台湾参加了绿色揭幕式台北101摩天大楼，世界上最高的LEED白金改造。101层，拥有地球上上升最快的电梯——时速37.7英里——台北101令人印象深刻。

但更令人印象深刻的是，由项目经理西门子(Siemens)在整个东亚进行的基础设施和建筑建设。就像我他当时在接受GreenBiz采访时说在美国停滞不前的时候，台湾、香港、韩国和中国大陆一直在重建自己，并提高他们在世界舞台上的竞争地位。

美国尽管拥有强大的技术实力，却可能落后于其他国家，这种令人不安的认识一直伴随着我。我对美国经济竞争力的担忧是我在过去两年中越来越多地参与基础设施建设的原因，包括高速公路,道路，桥梁，水，废水和固体废物设施，能源电网，学校和其他公共建筑。基础设施是美国地方和地区经济的关键支柱。美国总统奥巴马(Barack Obama)在2014年国情咨文(State of the Union)中指出:“一流的基础设施吸引一流的工作岗位。”

一流的基础设施越来越被定义为可持续的基础设施。电网升级和公用事业、企业和家庭更多地使用能效战略都将控制长期成本，并减少我们的碳足迹。绿色战略，包括使用无害环境的雨水管理技术和先进的可回收材料，也被纳入改善道路、水道和防洪屏障的工作中，以比传统方法更低的成本提高项目绩效和可靠性。生命周期规划，以确保在一个项目的有效寿命期内具有成本效益的建设和维护，现在已成为基础设施的最佳实践。设想，一个可持续的评级系统，也被介绍过可持续基础设施研究所．

尽管人们对可持续基础设施的兴趣日益浓厚，但这种高度关注是有充分理由的。美国土木工程师协会(American Society of Civil Engineers)的调查显示，美国的基础设施建设只得到了D+的高分，勉强及格。最后的成绩单，每四年发行一次。据估计，到2020年，要把美国的基础设施改善到b级，需要3.6万亿美元的新投资。该报告称，从2013年到2020年，美国每年面临2,100亿美元的实际资金和所需资金缺口。

基于ASCE的研究结果，欧特克，与CGLA基础设施他带领45家企业、智库、学术机构和其他机构开发了一项新发布的研究，名为“取得成功”(Making the Grade)。(PDF)解决国家基础设施危机。我曾担任该报告的专家顾问，该报告列出了恢复美国基础设施领导地位的六点计划:

1.将基础设施建设作为内阁级别的优先事项。

2.形成美国基础设施地区。

3.建立一个国家基础设施银行。

4.向公司和/或公众出售“机会”债券，为银行融资。

5.创建一个国家基础设施指数。

6.让美国人民为基础设施政策的重要性建立支持。

基础设施投资良好的商业这将提振美国经济。据估计，每年1500亿美元的基础设施建设计划将创造180万个就业岗位，并为我们的国内生产总值增加3000亿到4000亿美元经济学家劳拉·泰森。麦肯锡还指出基础设施支出的1美元通常会带来约1.59美元的额外经济活动，而基础设施升级最终可能会解锁节省了1万亿美元的生产力在全球范围内。

我认为，让美国恢复在基础设施建设方面的领导地位的关键问题是凝聚政治意愿，建立一家国家基础设施银行，并为其提供资金。长期以来，额外的基础设施支出得到了一个广泛联盟的支持美国商会到劳联-产联在美国，对参与必要支出的担忧削弱了政治兴趣。为了筹集所需的资金，“评级报告”支持向公众和公司出售债券，就像《金融时报》上的战争债券帮助美国在第二次世界大战中取得胜利。

正如许多主要决策者所设想的那样，一家美国基础设施银行将利用创新的融资工具，为州和地方一级确定的重大基础设施项目增加私人投资。银行可以使用各种各样的工具，包括赠款、低息建设和永久性贷款，以及信用增强，包括为债券发行、债券保险支持、信用额度和信用证以及贷款担保提供资本储备资金。这些工具将被用于提高财政安全，降低国家和地方基础设施的融资成本。透明度将通过使用严格的承保标准来保持，以确保合理的项目选择。基础设施银行还可以被用来鼓励使用公私伙伴关系合同，这有助于吸引私人股本和养老基金资本，并推广最佳实践

对一家基础设施银行的兴趣一直在增长。若干基础设施银行票据(S. 1957，HR 2084，HR 2553)已提交本届国会审议。7月17日，白宫宣布了一项新的建设美国倡议该机构将在美国运输部(U.S. Departmentbetway必威娱乐 of Transportation)内建立一个运输投资中心(Transportation Investment Center)。这个新中心可以作为更全面的基础设施银行立法的试点。

高速公路图像由donvictoria via在上面．