电动汽车将咬掉石油市场吗？

以高耗油内燃机为动力的汽车何时会过时?即使是欧洲最新的汽车新闻，看起来也不会那么快。

首先,沃尔沃宣布它将开始逐步淘汰仅在2019年到2019年在汽油或柴油上运行的汽车的生产仅释放电动或插入式混合动力车的新型号。然后,法国和英国宣布到2040年将禁止销售汽油和柴油驱动的汽车。挪威的数据突出了这一趋势42％的挪威新车销售在六月。

欧洲对石油的需求推动其乘用车多年来一直落下。许多专家预计在向世界各地传播电动汽车的转变时，未来几年略有下滑。这提出了关于浪涌电动汽车销售最终会导致全球石油市场的问题，几十年来平均增长1％至2％，现在总计9600万桶/天在美国，在触及天花板后就开始走下坡路。

能源专家称这一概念为“石油需求峰值”。我们正在讨论这件事何时以及是否会发生。

预测警告

代表29个石油进口产业国家的国际能源机构（IEA）生产前列腺轴预测，预测预计电动汽车逐渐逐步逐步阶段。它的基线投影设想1.4亿电动车在世界的道路上2040年，或在这一点上的所有乘用车的约7％。相比之下，只有200万辆电动汽车正在运营- - - - - -0.2％的12亿在路上。IEA估计，这一转变将每天节省近200万桶石油，而在2040年，每天每天使用至少7000万桶油的商业产品预测。该消费水平标志着30betway必威娱乐现在从大约5400万桶增加百分比。

如果电动汽车销量增长快于国际能源署的预期，那么这一预测可能就不准确了。如果出现这种情况，全球石油需求会持平或下降吗?

我们在交通研究所的研究betway必威娱乐加州大学戴维斯表明，鼓励电动车辆购买只是一个方法，即政策制定者可以帮助淘汰油耗- - - - - -这是减少温室气体排放的关键。温室气体排放加剧了气候变化和威胁健康的污染。

鼓励电动车辆购买只是一种方式，即政策制定者可以帮助淘汰油耗。

鉴于内燃机乘用车的主导地位，包括轿车、越野车和轻型卡车，它们全部被取代电模型将花几十年。汽车是耐用的商品，通常留在路上10至15年。并非所有司机都会买一套新车，更快地更不用说电动。

换句话说，即使(假设)所有的新车销售都立即转为电动，汽油车可能要到2030年以后才会消失。此外，乘用车消耗的石油仅占全球石油消耗量的26%左右。考虑到这些顽固的现实，以及电动汽车在新车销售中仍只占很小一部分的事实，要想在2040年达到石油需求峰值，需要的不仅仅是广泛向电动汽车的转变。

但与其他正在形成的趋势一起，电动汽车的增长可能会给交通运输带来革命性的变化，足以让石油消费在这段时间内停止增长。betway必威娱乐

拥有权和石油

即使所有欧洲国家从2030年开始只允许销售插电式汽车，中国到2035年也只能这么做，也无法在2040年达到石油需求峰值。根据我们的研究，全球石油消费将持续增长，直到2050年，部分原因是许多使用汽油和柴油的汽车和卡车——尤其是在发展中国家——将继续使用。

为了了解石油需求是否会在本世纪中叶或更早达到峰值，我们最近开始初步研究城市可持续性政策对未来石油需求的影响。必威体育2018这是一个重要的分析领域美国市长还有来自世界各地的市政领导重申在唐纳德·特朗普总统决定退出巴黎气候协议后，他们承诺采取气候变化行动。

我们将很快发布一组关于潜在技术和政策干预的场景，模拟了不同的未来石油市场需求情况。我们关注四大趋势线:汽车电气化;Uber和Lyft等拼车服务;更可持续的货运，使用替代燃料或通过计算机辅助优化减少车辆行驶里程;还有城市无车区。

我们发现，在大城市制作更多的无汽车步行区将在全球石油需求中产生巨大的凹痕。这种做法 - 在欧洲和欧洲和日本马德里等城市的普遍存在中国 - 可以将石油需求最大化到2030年，只要足够的政府鼓励驾驶员切换到电动汽车并为基于道路提供更多的燃油效率货运。

简而言之，并不能保证更多的拼车就意味着我们会消耗更少的石油。

卡车的使用寿命没有汽车长，许多国家正在考虑出台政策鼓励使用天然气，氢或者电动汽车重型货车。

商业乘车分享也可能通过减少整体碎屑而导致的里程数来削减石油需求。此外，这种行业可以加速转移到电动车的主导地位 - 广泛报道 - 它开始依靠自动（无人驾驶）车辆队伍，主要是电力．

但是，如果人们最终比过去更多地乘坐乘用车，行驶更多里程，更少地依赖公共汽车、公交或城市火车，那么拼车在短期内可能无法减少燃料需求。一些研究表明，这种情况可能会发生。例如，加州大学伯克利分校(University of California, Berkeley)的学者发现，在他们调查的旧金山地区，三分之一的乘客使用了这些服务而不是公共交通betway必威娱乐- 不要替换出租车或自己的汽车的旅行。

简而言之，并不能保证更多的拼车就意味着我们会消耗更少的石油。

城市可以做些什么

在另一项研究中，我们的UC戴维斯团队与交通运输和发展政策研究所，独立的全球非营利组织，并建模了三个城市交通政策情景。betway必威娱乐我们发现2040年的全球新车销量将在6亿之间，如果乘坐共享行业摊位，乘坐共享和过境蓬勃发展和21亿辆汽车。

大城市的决策者可以使用其他工具。建立无车区，提高停车费用，征收交通拥堵税和道路使用费就是一些例子。

总体而言，我们认为全球石油消费很有可能在2040年见顶。特别是考虑到越来越多的城市居民喜欢住在减少拥堵和污染在美国，从内燃机汽车——乃至整个汽车——转向汽车，看起来不仅是可能的，而且是不可避免的。看起来也很有可能任何公司押注对石油销售的持续增长将感到失望。

高盛称，世界可能会越早通过这个里程碑。美国的研究人员预测，依赖电动汽车，经济增长速度较慢，（基于石油化学的）塑料的生产在美国，全球石油需求可能会最大到2030年．

不管需要多长时间，转向电动汽车可能不会让石油需求自行趋于平稳或下降。但是，与其他政策、趋势和技术相结合，插电式汽车显然会付出代价。