墨西哥和亚利桑那州边界上的一个鲜为人知的城市是Delta项目的中心，这是一个早期的月光车，始于Alphabet的Moonshot工厂X，最近搬到Google，在那里将扩大其工作。该市Nogales看到了美国75％的冬季农产品通过其港口。在这里，达美航空可以同时解决美国的饥饿危机和食物浪费问题。Delta项目正在与Feeding America和Kroger合作以带来硬数据科学和人工智能到食品银行界。

Delta项目负责人Emily MA说：“我们基本上是为食品盈余建立空中交通管制系统。”“将食物盈余与食品银行的需求相匹配。”

由于Nogales的贸易职位，它已成为食品银行项目捐赠策略的重要组成部分。一个，亚利桑那食品银行协会，包括为整个州服务的四个喂养美国食品银行，最近在德克萨斯州，俄克拉荷马州和新墨西哥州增加了新成员。

仅在美国，35％食品供应的百分比在垃圾填埋场中结束八分之一的美国人饿了。食物浪费问题是如此之大，以至于如果食物浪费是自己的国家，那将是第三高发射极温室气体排放。在Covid-19的大流行期间，粮食不安全增长了60％，而杂货店每天捐赠300磅剩余的食物。

Delta项目正在驾驶和完善一个系统，以解决西南地区的两个问题，然后希望扩展到全国更多的食品银行。

食品银行领导人，例如亚利桑那州食品银行协会计划副总裁April Bradham，以及亚利桑那州南部社区食品银行首席运营官Dana Yost，直接使用纯种电子表格和肠道本能直接向全国各地的食品银行捐款。凭借多年的经验，他们能够在脑海中就需要去的地方做出决定。但这对某人的大脑带来了很大的压力，并留下了巨大改善的空间。

我们基本上正在建立一个用于食品盈余的空中交通管制系统。

这就是Delta项目介入的地方。该团队希望其数字系统能够减轻一些负担，使其减少混乱并最大程度地减少错过的机会。但是，马知道创建新系统的第一步是了解已经有效的系统。她需要弄清楚将哪些变量放入她的方程式中。

布拉德汉姆说：“我认为大多数人令人惊讶的是我们在食品银行业中​​面临的复杂性。”“因此，我们与[Project delta]有关我们如何做出决策的信息进行了很多共享信息。我们的过程是什么，我们正在经历多少食物。”

根据布拉德汉姆（Bradham）的说法，大规模捐赠本质上是第二个杂货店供应链，但是食品银行对其供应的控制很少。他们可能有一些长期的合作伙伴，但许多捐款计划外，因此食品银行始终处于反应模式。Delta项目希望向数据（剩余食物的数量，类型和最终目的地）和AI提供信息，因此结果更具影响力。克罗格还帮助教育数据科学家以大规模的食物在全国各地移动的方式进行教育。

Delta项目利用这些知识来找到机会来缩小克罗格与其食品银行合作伙伴之间的差距。现在，每个Kroger商店都与一家食品银行合作伙伴相关联。为了将剩余的食物交给银行，合作伙伴关系依靠食品银行员工每天从该特定的克罗格（Kroger）地点收集过多的产品。

但是一些食品银行很小，只有一个或两个人经营，可能会失踪几天。如果没有发生这种接送，有时会浪费多达300磅的食物。如果食品银行在到达商店之前就知道了什么可用的，他们可以计划接送，携带合适的车辆并更有效地捐款。Delta项目计划试行一个将多个Kroger商店连接到食品银行网络的计划，因此，如果一家银行错过了接送服务，则可以将其替代。目标是一个更具流动性和弹性的系统，可减少食物浪费和饥饿。

克里格（Kroger）零饥饿计划的项目经理卡里·阿姆布斯特（Kari Armbruster）表示：“我们真的很强烈，如果我们能够在该系统中建造一些技术，以提醒食品银行可用的东西，那将使它更加高效。”“但这需要克罗格商店没有能力的手动协调。从项目三角洲项目中拥有一个软件平台，这几乎就像是一个慈善盈余食品的市场对我们来说真的很有趣。”

克罗格（Kroger）和美国喂养公司（Kroger and Feeding America）使项目达美（Project Delta）访问其数据，以便他们可以获取有关剩菜，到期日期，最终捐赠目的地和食品银行需求的所有信息，并以有用和可操作的方式进行标准化。数据允许更准确，更完整的信息配置文件，使杂货商能够更聪明地了解捐赠的何处。Delta项目团队对Yost非常崇敬，在该项目将大部分数据掌握在他的脑海中并使用他多年的经验做出决定之前，他们将其数据算法称为Dana Bot。

马马说：“当他做出决定时，我们将在幕后运行算法，以查看我们的算法会做出的决定与他会做出的决定相似。”“到最后，我们非常接近。”

大流行使Delta项目在现场运营中搁置了，但是一旦限制提升，MA希望她的团队能够前往亚利桑那州测试，验证和确保数据机器人是一种强大的解决方案，因此Delta项目可以继续发展。