舰队部门伙伴关系的目的是为排放量削减20％

今天，美国环保协会（EDF）加入与Donlen领先的车队管理公司，并GreenDriver，一家专门从事驾驶员培训，在承诺了20％，在未来五年内减少从商用飞机部门的温室气体排放。

这一承诺是在每年正在取得克林顿全球倡议（CGI）会议上，Donlen首席执行官Gary Rappeport和EDF总裁弗雷德·克虏伯出席了会议。我们邀请其他人加入这一努力过，其中包括商业船队，车队管理公司和环保组织。只要齐心协力，我们可以有所作为。

稳定地球气候是我们这个时代的重要的环境挑战。我们已经感受到全球气候变暖的很多影响，将只与无为变得更为严重。在企业车队车辆释放4500万的指标，每年吨的排放量。减少商业车队车辆排放可以解决应对这一挑战的一部分。

减排机会很多。合理精简车辆匹配手头的工作，减少英里通过改进路由，移动到更高效的模式，采用“燃料聪明”的驾驶行为（PDF），切割空转和部署先进技术的车辆有一些战术的可用。所有这些提供的投资回报显著。有一些需要完全没有前期投资。所有这些战术的今天交付减排量。

良好的排放管理是没有什么不同良好的经营管理。对于任何一家公司，以充分利用这些或其它策略，它需要一个长期愿景，并制定了其独特的需求和情况的战略计划。我们通过克林顿全球倡议的共同承诺提供加盟企业愿景：减少排放之间的20％，现在到2016年年底因为它是基于绩效的承诺是通路上的公司用来满足目标无关。它仍然对公司有责任承担对如何实现目标的规划过程。

我们的目标是达到对已经有很多公司。认为300家公司拥有1000辆以上的车辆80有一个公开宣布的温室气体减排目标。许多公司在船队排放量已经达到了这个数量的裁减。未来五年也将看到更多的节能汽车通过提高CAFE标准的可用性，而电等先进技术汽车将成为更广泛的应用了。总之，舰队行业能够应对这一挑战。

当然，一些企业将面临给出了他们的车辆的具体要求更大的挑战。我们欢迎这些企业到折了。每生产一吨还原性物质。

在过去的五年中，商业船队行业创造的基础设施来跟踪排放和发展的如何成功地部署许多减排策略的深刻理解。EDF认为，行业正准备采取下一步行动，并开始共同朝着这个积极的，但仍可达到的减排目标采取行动。

我们赞赏Donlen和GreenDriver在协调这一承诺采取了重要的作用。我们期待着与这两家公司和整个车队业界合作，应对这一挑战。只要齐心协力，我们可以有所作为。

贾森·马瑟斯是EDF的企业合作项目的项目经理。此内容被交叉张贴在EDF创新交流。

Flickr用户许可的图片CCpedrosimoes7。