共享经济和Me

你听到了很多这些天有关共享经济和协作消费，特别是如果你花时间在加州北部。我上周在旧金山，那里的人告诉我的花制作的Airbnb，它允许人们与观众分享他们的家庭或公寓，旅程接力，分享我的顺风车和到处走走，这让人们租用他们的车了几个小时或几天，ThredUp，让家长购买，出售，分享孩子的衣服，玩具和书籍。与此同时，Prosper.com和借贷俱乐部谁愿意把钱借给那些谁想借连接的人。随着社交借贷，谁需要花旗或美国银行？

去年，快公司发布了周到和良好报告的概述在标题下丹妮尔萨克斯共享经济“由于社交网络，你现在可以共享与世界上任何地方的任何东西。这是hyperconsumption结束？”来自235个国家的超过300万的人有“沙发，冲浪，”她报告，并每月超过220万自行车共享车次采取。

许多共享网站，如免费回收和沙发冲浪，是非营利组织。西雅图和伯克利有工具库，在这里人们可以借用割草机，电动锯或钻。但其他共享企业是企业。一些分析师预计，共享经济产生真正的钱，快公司报道：

Gartner集团的研究人员估计，在对等网络金融借贷市场将在2013年Frost＆Sullivan公司预计，在北美汽车共享收入单独将在2016年达$ 3.3十亿达到5十亿$。

我一直很喜欢分享的想法 - 哎，我付出了上幼儿园的注意力拉回 - 由于其明显的环境效益：我们分享的越多，越少的东西，我们需要自己。但是，我一直持怀疑态度的说法，共享经济将结束的 - 甚至放慢 - hyperconsumption。我在旧金山星期让我少一个怀疑论者。这个想法也许会蔓延。

天色我已经改变了，因为我自己的经验我的思维。这是第一次，我住在公寓里，我通过发现生活怎样找到。因为我打算花六天旧金山，住在市中心的一个酒店给我的印象吸引力。我喜欢探索邻里，使我自己的早餐和节省几块钱的想法。所以，我发现波特雷罗山工作室为$ 140 /夜我从一个叫克帕Askenasy女人租用。我选择了它，这部分是因为克帕被评为“SuperHost”航空泡泡堂，并有大约从网站上租房70个好评。这是顶楼单位，以下。

我感到有些颤抖，我登上了SFO飞机 - 这不是可预测的是住在万豪，或在一个生活情趣酒店SF，这是我想了很多 - 但一切工作的很好。公寓是小而舒适，并克帕友情提供的地图，居委会指导和她自己对当地的餐饮和建议购物。我探索波特雷罗山，过一段漫长的步行到市中心的一个会议上得到了公共汽车周围和牟尼，去与我的朋友亚当LASHINSKY运行（购买他的新书！）谁离开附近，在挂出法利的，当地的咖啡馆。

对Airbnb的同行评审花了很多的风险进行交易，对克帕和我。她得到了提前支付。我被她的收视率放心。后来，我们额定彼此，以指导今后的租房者和出租者。她告诉我通过电子邮件：

制作的Airbnb通过其透明的审查过程强调客户服务，并在方程（主/客）的两侧问责。它已经非常容易处理的事务。我的客人似乎很乐意与他们交易的方太。

是否应万豪和希尔顿用的Airbnb会担心？或许不会，但它不会帮助他们的业务。

在本周晚些时候，我共进午餐贝丝·特拉斯克环境保护基金会的谁告诉我，她的装修在伯克利一个家。而且，是的，当她需要的工具，她访问的工具库。她告诉我：

伯克利工具库是一个真正的社会宝石。我已经借了一切从耙子和锤子给排水蛇，砂光机和电动工具。谁运行它的硬皮老家伙喜欢取笑我 - 因为我从来不知道这些工具的正确名字，我正在寻找，他们通常有他们给我解释一下 - 但他们总是帮助我。我保存了这么多钱和时间，并学到了很多沿途的工具。

在查访净影响，谁想要利用企业的力量来改变世界变得更美好的MBA，年轻专业人士和大学生的一个伟大的组织，几位年轻的工作人员告诉我，他们认为共享经济是年轻人之间的一个真实的现象。利兹鱼鳔，执行董事，正打算租一辆车，次日从到处走走，但被一对夫妇毛刺的阻碍。但其他组中曾使用汽车共享服务，它提供了同行评审以及保险。大多数的汽车，它的出现，围坐的时间高达90％。

我随手再次使用的Airbnb，而我准备试试汽车共享。我一直在使用Freecyle多年[见我2007年Fortune.com列，令人惊奇的故事免费回收]。这让我感到自由或政府支持的共享程序，如资本Bikeshare在华盛顿特区，充当网关药物谁已经忘记了他们在幼儿园学到的经验的人。他们可以从移动那里Zipcar公司并从那里分享他们自己的汽车或公寓，并从别人借钱。

丽莎·甘斯基，一本书的企业家和作家叫该网：为什么企业的未来是共享，是分享经济的主导传道。在一个名为宣言六个理由为什么共享协会（又名网）将胜过所有权协会[PDF，下载]，她这样说的共享环境优势：

在空间除非出现奇迹，只有一个地球为我们居住。和本世纪中叶，大致有三种十亿多的人会加入我们。这道数学，这是不难预料的是企业，使用地球资源弄清楚更有效的方式将茁壮成长。此外，市区将不可避免地变得更加密集的，这确实有利于共享经济。如果你已经在附近得到了更多的人，更容易增加自行车，工具，当地农贸市场也可以提供服装交换的数量。您也可以让您的优惠更方便 - 更多共享汽车的地段或在附近的街道。密度深化社区和创建共享产品和服务的需求。完全拥有一辆汽车，而另一方面，成为一个越来越大的费用和负担，以保持和公园。

很酷。

你认为共享经济威胁照常营业？

通过汽车共享照片CC许可elizalO。