电动自行车是如何证明他们的踏板力量并成为主流的

在发达国家，汽车往往代表着最理想的有效运输的属性:灵活，快速和不费力。betway必威娱乐但对于日益密集的城市环境来说，这是正确的选择吗?

个人交通汽车就像潘多拉的盒子——曾经鼓励使用汽车的betway必威娱乐国家，现在发现不可能减少汽车的使用，即使交通堵塞使城市街道瘫痪，大量能源被用于效率低下的市民出行。用一辆车移动一个人需要移动3000磅的金属。但有一种可能更好的方法:电动自行车．

E-Bikes的好处

电动自行车为灵活的城市交通提供了汽车之外的另一种选择，市政府应该通过基础设施和政策鼓励在城市中使用电动自行车。betway必威娱乐与一辆普通汽车的重量相比，移动一辆电动自行车只需要移动50磅(当然，加上骑自行车的人)。自行车几乎所有的能量都用于运送人。

E-BIKES有电池和电动辅助电机，可让它们在充电之前以20英里/小时的努力最小的努力巡航。它们可以使用家用插头快速充电。自行车让用户跳过密集的汽车流量，花费几百（中国）到一千（美国）美元，并且可以在每张电力不到一定程度上运行英里．即使自行车大约300瓦时的电池是用煤电充电(不是理想的，但是最坏的情况)，它也需要81辆自行车将与一辆行驶相同距离的汽车发出相同数量的污染。E-Bikes的污染通常将在城市以外的电厂释放 - 不在公民的呼吸距离内。

电动自行车不能完全取代汽车——它们不能轻松地运载货物或多人，容易受到恶劣天气的影响，也没有汽车的长距离和高速(尽管这对普通城市驾驶来说不是什么问题)。

然而，E-Bikes可以减少自动使用，即使在汽车相对无处不在的国家，也可以验证流行。在欧洲例如，电子自行车销售额升起20％因为消费者认为汽车、公交车和地铁是城市交通的便宜替代品。

此外，E-Bikes降低了使用自行车的努力，使他们更有吸引力的普通民众。这使得它们即使是那些老人的人，不合适或以其他方式没有能力（或愿意）以提出运输的身体努力。betway必威娱乐

电动自行车正日益成为最发达地区的标志，而不是最不发达地区的标志。在这些地区，市民对燃油成本、停车和交通困难以及环境问题都有了意识。

至少在某些地方，E-Bikes正在跨越过去的汽车作为城市过境的优越方法。但障碍继续存在。

克服电动自行车障碍

E-Bikes在中国最众多，其中1.3亿人在路上，去年出售3200万。他们的低前边缘价格，灵活性和低运营成本使它们变得惊讶地流行。市场令人惊叹的步伐（每年超过30％），但中国几个城市最近禁止了自行车。为什么？

在文化上，自行车代表了工业化前的交通工具，正在排挤象征中国经济超级大国地位的汽车。betway必威娱乐作为进步的标志，中国政府机构普遍对在城市推广“现代”技术感兴趣。因此，中国大力推动扩大汽车使用和拥有量——大规模使用汽车是一个充分发达国家的象征。

实际上，自行车在通过交通和人行道上以高速推进时造成事故。自行车是堵塞的道路，使交通条件更加糟糕的是乘客和货运车辆。betway必威娱乐传统的运输基础设施传统上是在汽车周围设计的，中国城市并不希望支持一种可以使他们的道路无法使用的技术。

虽然城市政府在试图使用没有为其设计的道路和监管基础设施的技术的市场增长缓慢，但毫不含糊地消除电子骑自行车的使用，却不令人信服地错过了节能城市过境的机会。

幸运的是，这种趋势正在改变。发达国家的主要城市中心正在尽一切可能让市民摆脱汽车，使用其他交通系统，如自行车、地铁和公共汽车。betway必威娱乐特别是在中国，它被广泛宣传城市空气污染挑战正促使领导人制定限制每月发放的新车牌照、强制车辆退休等策略。

自行车特定的基础设施

处理现有道路上的E-Bikes（以及常规自行车）的问题很困难。汽车和自行车以不同的速度旅行，不要以同样的方式操纵和加速，并且是巨大的不同尺寸。期待他们分享相同的空间导致两辆车辆拥挤和安全问题。

理想情况下，自行车可以拥有自己的基础设施，就像行人一样使用人行道，而不是试图与汽车分享道路。随着城市看着在道路上扩张的车道，通过城市建造高速公路或采用其他来控制汽车交通的方法，它们应该将空间捐给专用的自行车运输车道，因为有些已经已经完成。betway必威娱乐例如，博尔德，例如 - 罗克西山研究所办事处之一的家 - 拥有159英里的街头自行车道和多元使用的路径和地下通道。

丹麦语方法

在欧洲，丹麦丹麦城和欧登塞的丹麦城市已成为投资自行车基础设施的优势的海滩。当使用传统自行车在石油价格跳跃期间开始迅速扩大时，这些城市开始了积极的运动来建立和促进自行车基础设施。通过创建专用的骑自行车的车道，从道路上拆除自行车。近年来，E-Bikes的增长已被称为经济救灾，迅速扩大骑自行车的普及并导致1.7亿美元在城市的经济活动中。随着哥本哈根市内自行车专用道的人气和数量持续增长(最近修建了40公里的自行车专用道)，40％现在人们骑车上下班。通过进一步扩大基础设施，重点是拓宽自行车道，该市计划到2025年实现50%的通勤者使用自行车。

包括纽约市在内的城市，最近模仿中国城市禁止电子骑自行车美国人可以从中学到，禁令并不是隔离汽车和自行车最有效的方法。

随着电动自行车从公路转向专用交通路线——无论是公路车道还是专用自行车道——它将减少许多安全隐患。betway必威娱乐如果电动自行车安全事故继续发生，可能有必要将其视为机动车，并要求用户获得执照，接受安全及适当行为方面的培训，就像汽车和摩托车司机所期望的那样。

在发展中国家的跨越汽车

在东南亚，燃气三轮车在当地交通中很受欢迎。betway必威娱乐但据华盛顿公用事业和运输委员会(Washington Utilities and Transportation Commission)高级政策顾问、RMI毕业生丹尼•克莫德(Danny Kermode)称，在过去一年中，一项可能改变范式的举措正在进行中。betway必威娱乐他指的是3亿美元亚洲开发银行贷款- 从菲律宾提供9900万美元 - 开发电动三轮车以取代老化，肮脏的气体供电。

该项目最初希望在菲律宾的道路上放置100,000个清洁，节能的电子三脚赛，新的电子Trike所有者在补贴的租赁安排下融资他们的车辆。最终，亚行希望电子Trikes将替代350万辆的气动摩托车和当前在路上的三轮车。

与此同时，马尼拉的能源供应商——美拉科公司(Meralco)——则是开发EV充电站通过朝向E-Trikes眼睛的技术，其锂离子电池可以在不到30分钟的时间内充电至50％的容量。此外，五个太阳能充电站将能够充电E-Trikes，而无需从网格中汲取任何电源，Notes Kermode。

台风“海燕”(Typhoon Haiyan)可能是地球历史上最强大的风暴，在菲律宾遭受毁灭性打击之际，这一悲剧有力地提醒人们，为应对气候变化，让交通系统不再使用化石燃料的重要性。betway必威娱乐从《卫报》至美国广播公司，关于海燕等风暴严重程度与全球变暖的影响之间的联系没有缺乏故事。

但可以说，最令人痛苦的故事来自联合国气候会谈那最近发生在波兰华沙．ear，菲律宾外交官Naderev Sano - 菲律宾民族气候委员会负责人 - 为其提供了私人世界在解决这种紧急问题时相对讨厌．佐野发表了慷慨激昂的演讲只需四天海燕被摧毁了他的国家，他的许多亲戚仍然是因为他袭击了眼泪而无法下一步。

什么是e-bike运动

E-Bikes不会阻止另一个海燕，但他们确实有可能在城市环境中离开道路 - 提高空气质量，降低能源需求和减少停车和交通问题．虽然偶尔是由于天气，运费或距离而实用，但它们适合日常使用。

上海，北京等城市在中国是正确的，以减少市场的增长，直到安全，交通和其他障碍可以解决。E-BIKES'迅速增长的人气越来越多地推动了一个不旨在支持它们的系统。然而，城市中心应该考虑为这些车辆提供专用和独立的运输走廊。

市民总是希望有灵活的交通选择，一个每个人都把汽车作为主要交通工具的城市是不应该被鼓励的。电动自行车是一个整体系统的一部分，汽车是一个不常见的交通选择，而不是始终必须的一个。betway必威娱乐只有打破我们对汽车和汽车对石油的依赖，我们才能真正改变交通。betway必威娱乐电动自行车可以也应该成为这种转变的一部分。

这个故事最初出现在岩石山地学院RMI Outlet博客．打开电子自行车照片en通过shutterstock。