零售视野：共享经济是否意味着零售结束？

这篇文章是关于美国未来的12部分系列的11日未来论坛-引领2014零售地平线项目与合作伙伴关系零售业领导者协会。有关10月份可用的项目和工具包的更多信息，请阅读第一篇文章，这也包含该系列的内容表。

最近爆炸性的生长的airbnb.和优步，似乎分享经济在这里留下来。合作消费已经过其初期阶段，正如我以前写的那样“分享的复杂性，”许多成功消费者的公司都从事与城市和州立法者的监管斗争。而且，福布斯仅通过仅在2013年分享经济服务的估计超过35亿美元。

分享正在改变人们拥有和使用商品的方式。正如雅各布公园写的那样，超过三分之一千禧一代属于共享平台等等，还有更多。分享，特别是城市地区人民，正在成为一种生活方式。

与此同时，共享经济一直在增长，零售店的交通量一直在放缓。在去年假期，零售脚交通大约是一半它在2010年的内容。许多衰退期间失去的购物者根本不会回到商店，更愿意在线购买，或者购买更少。虽然寒冷的天气扮演了角色，但零售数字已经瘫痪了，零售连锁店看到了第一盈利衰退自经济衰退以来。

分享的兴起导致零售业下降？是的，但并非总是如此。拿两个经典的共享示例：汽车租赁服务和图书馆。租赁汽车公司在福特型号释放后不久的情况下开始突出，而不会影响汽车销售。图书馆已经存在了更长的时间。既不削减汽车或书籍的零售销售额。租赁产品不是新的，也不是威胁到零售业的威胁。

当人们租用他们否则会购买的东西时，分享和租用只威胁零售，尽管难以在所有零售类别中概括这一点。尽管许多公司的成功采用分享模式，但人们不想分享一切。黑耳和h例如，仅仅是共享空间中的两个更值得显着的故障。

在确定是否分享和租赁对零售构成威胁时，重要的是考虑这四分。

1.资产使用：如何使用物品？骑行分享变得非常受欢迎，因为许多骑手，特别是在城市，犹豫不决，在大部分时间都有未被使用的物品。如果一辆汽车要闲置了大部分时间，分享变得更加吸引人。此外，汽车所有者比资产本身面临多种额外成本。保险，停车费和维护全部加起来。租赁允许所有者收回一些这些成本并利用低利率的资产。使用较高利率（如智能手机）的项目不太可能被共享经济中断。

2.投资回报：对于个人选择租用物品，投资回报必须高。这效果很好，如设计师礼服，汽车和公寓，但小家电或基本工具也许少。交易成本，包括查找匹配，运费和退货，主导了在这些新的方式中租用更便宜的物品的最终回报。

3.稳态消耗水平：尽管长期租赁汽车行业，大多数美国人拥有汽车和86％乔尔霍尔举行每天开车。出租车作为特定场合的替代品，如假期旅行，补充，并没有取代现有现状。

对于其他商品，例如燕尾服，稳态消耗水平相当低。与汽车不同，大多数人的燕尾节租赁的可用性是完全取代所有权，因此租赁减少了购买新燕尾科的需要。为类似于汽车的商品提供租赁机会的服务可能会扰乱这些市场的零售。

4.产品使用和时间：大多数人提前了解他们需要度假租赁公寓，因此他们可以在线或几天选择选择和预留现货。对于诸如急救箱等产品，当您需要时，您需要立即需要它。数百万人在他们的房子里有急救箱，大部分时间都坐着，但这被认为是不得不租一个点燃的。与冰箱或烤面包机等物品相同。

经济学扮演着为什么人们分享和租赁首先发挥着巨大作用：您可以获得可比或更好的产品更便宜。信任和问责网络消除了与陌生人进行业务的风险。

在未来几年中，更多品牌将进入共享/租赁空间。希望竞争的零售商将不得不密切研究他们的核心产品，看看是否是由租赁模式流离的东西。如果答案是肯定的，最好的课程是为了快速调整，为消费者提供一种方式来继续支出和不断消耗，即使这意味着它们不拥有。

汽车的顶级图象与开放主义的Janez Habjanic.通过shutterstock。