的加州空气资源委员会(CARB)周三发布了一项气候变化计划，该计划将涉及该州几乎所有的经济领域——从我们购买的汽车到我们居住的地方，以及为这些地方提供动力的能源。

拟议中的减排计划必须在12月获得批准，其目标是实现2006年《全球变暖解决方案法案》(Global Warming Solutions Act of 2006)中的总体目标:到2020年，将美国人口最多的几个州的温室气体排放量降低到1990年的水平。

“从某种意义上说，这仅仅是个开始……需要每个人的努力在这个房间里,人们除了这个房间,让它成为现实,因为这是一个计划,将需要大量的工作和金钱来实施,“碳水化合物主席玛丽·尼科尔斯告诉商界领袖周三推出气候组织的一个事件《低碳经济商业指南:加州》(Business Guide to the Low Carbon Economy: California)

尼科尔斯说，在联邦政府缺乏领导的情况下，加州认识到，在州一级有机会发挥领导作用来应对气候变化。“我们根本没有理由袖手旁观，”她说。“我们必须工作。”

今年6月，该机构公布了周三计划的草案，收到了4万多条评论，下载量超过9万次。该提案的基石是将于2012年启动的温室气体排放限额与交易计划，对碳排放定价，并让最大的污染者为此买单。

总量管制与交易将覆盖该州约85%的排放，包括交通、发电、炼油厂和其他能源密集型行业。betway必威娱乐它与西部气候倡议同步发展，由六个州和四个加拿大省组成的区域联盟正在制定一个区域碳市场。

该州的计划还要求将可再生能源比例提高到33%，让中小企业参与进来减少排放，实施低碳燃料标准，改变土地使用政策以阻止城市扩张。

该计划并非没有批评者。环保组织，比如“关注环境的科学家联盟”(Union of Concerned Scientists)，称赞该计划迈出了坚实的第一步，但同时警告称，该计划过于依赖补偿——而不是直接减排——而且缺乏迫使污染者购买未来100%碳排放许可的承诺。

商业团体也对该计划的实施成本进行了抨击。尽管CARB的研究显示，实施ab32的经济效益大于成本，但美国资本形成委员会(American Council of Capital Formation)声称，该法案将会减少该州的就业和税收。