杰森源泉

考虑到可预测的路线和在仓库的停留时间，本地配送车队是实现电气化的理想选择。

沃尔玛(Walmart)、联邦快递(FedEx)和百事可乐(Pepsi)都在进行车队改进，而设备制造商沃巴什国家(Wabash National)、康明斯(Cummins)和伊顿(Eaton)也在率先进行改进。

越来越多的公司通过铁路运输货物来改善物流和供应链。

可口可乐，承运人，UTC和太平洋西北国家实验室希望减少冷藏卡车和仓库对环境的影响。

采用基于系统度量的方法来实现货运可持续性的公司正在发现显著的节约。必威体育2018

公司需要为燃料成本做长期计划。随着我们进入企业车队的下一个购买周期，企业应该问自己，“我在2014年、2015年和2016年想要什么样的车队?”

这是怎么来的?这是我最近经常问自己的一个问题。货物运输，货运，物流——随便你怎么称呼它。不管它的名字是什么，它都是大量温室气体排放的来源。

今天，环境保护基金(EDF)与领先的船队管理公司Donlen和GreenDriver共同承诺，在未来五年内将商用船队的温室气体排放量减少20%。

中型卡车是美国车队的支柱，每年产生超过8000万吨的二氧化碳。环境保护基金和PHH Arval正在为车队管理者提供一个减少车辆排放的框架。