研究表明，汽车可以使用牛粪的汽油
能源、乳品和环保组织联合发布的一项新研究表明，从牛粪中提取的甲烷可以替代天然气，为机动车提供动力。这种被称为生物甲烷的气体是完全可再生的，对环境有利，并且可以在当地生产。
“美国有850万头牛，每头牛的粪便每天可能产生大约30立方英尺的生物甲烷，以目前的价格，这些甲烷可以替代相当数量的天然气，”可持续保护组织(Sustainable Conservation)的生物燃料项目经理艾伦·杜索(Allen Dusault)说。“如果用作汽车燃料，生物甲烷可以为100万辆汽车提供动力。”
这项名为“从乳制品废料中提取生物甲烷:加州可再生天然气生产和使用的资料手册”的新研究提供了生产生物甲烷最有效和最经济的技术，以及这种气体的具体应用和市场。
“这不是不切实际的解决方案，”杜索说。将牛粪转化为生物甲烷的技术已经在美国的几个垃圾填埋场使用。瑞典有20家生产生物甲烷的工厂，2300辆公交车使用生物甲烷。随着天然气价格持续上涨，生物甲烷燃料在成本上与天然气和柴油竞争，而且比氢气便宜得多。改用生物甲烷可以改善空气质量，减少温室气体排放，改善水质，并加强农村经济。”
西部联合奶牛场(Western United Dairymen)的环境服务主管保罗·马丁(Paul Martin)说:“实际上，我们放进奶牛场的不是粪便。”“我们将利用粪便在甲烷消化器中处理后产生的气体，然后升级为汽车燃料的质量。在加州的奶牛场，有十几台甲烷消化器正在运行或在建。纽约、威斯康辛和其他州的奶农也发现了本地生产的能源在经济、环境和社区方面的好处。”
目前，奶牛场产生的一些甲烷被用来发电。然而，甲烷消化器可以升级，制造生物甲烷作为汽车燃料。随着技术的进步、市场力量的发展和基础设施的建立，生物甲烷可能会成为农场和/或当地销售和分销的可行车辆燃料。
加州有充分的理由使用生物甲烷。该州有超过170万头奶牛，在技术上具有每年生产约180亿立方英尺甲烷的可行性，相当于超过1.5亿加仑的汽油。大部分奶牛居住的圣华金河谷(San Joaquin Valley)是美国空气污染最严重的地区之一。99号高速公路沿线的乳品生物甲烷产业可能成为可再生燃料高速公路的起点，如果事实证明将生物甲烷转化为氢是有利的，那么未来可能发展成为“可再生氢高速公路”。
“与乙醇和生物柴油不同，生物甲烷没有得到政府的直接资助或激励。为了迅速实现生物甲烷的全部潜力，联邦和州政府必须支持技术、市场、项目基础设施和监管环境的发展，以便迅速利用这种实用的国内能源资源，”西部联合奶牛场首席执行官Michael Marsh说。
从乳制品废料中提取生物甲烷:加州可再生天然气生产和使用的资料手册代表了来自广泛专业领域的专家之间的合作，包括先进的运输技术、替代燃料、乳品运营和环境影响。betway必威娱乐这项研究是由美国农业农村发展部资助的。项目合作伙伴包括可持续保护、西部联合奶牛场、环境管理研究所、大峡谷中心、CalStart和RCM消化器。
这项研究的全文可以下载在线．
“美国有850万头牛，每头牛的粪便每天可能产生大约30立方英尺的生物甲烷，以目前的价格，这些甲烷可以替代相当数量的天然气，”可持续保护组织(Sustainable Conservation)的生物燃料项目经理艾伦·杜索(Allen Dusault)说。“如果用作汽车燃料，生物甲烷可以为100万辆汽车提供动力。”
这项名为“从乳制品废料中提取生物甲烷:加州可再生天然气生产和使用的资料手册”的新研究提供了生产生物甲烷最有效和最经济的技术，以及这种气体的具体应用和市场。
“这不是不切实际的解决方案，”杜索说。将牛粪转化为生物甲烷的技术已经在美国的几个垃圾填埋场使用。瑞典有20家生产生物甲烷的工厂，2300辆公交车使用生物甲烷。随着天然气价格持续上涨，生物甲烷燃料在成本上与天然气和柴油竞争，而且比氢气便宜得多。改用生物甲烷可以改善空气质量，减少温室气体排放，改善水质，并加强农村经济。”
西部联合奶牛场(Western United Dairymen)的环境服务主管保罗·马丁(Paul Martin)说:“实际上，我们放进奶牛场的不是粪便。”“我们将利用粪便在甲烷消化器中处理后产生的气体，然后升级为汽车燃料的质量。在加州的奶牛场，有十几台甲烷消化器正在运行或在建。纽约、威斯康辛和其他州的奶农也发现了本地生产的能源在经济、环境和社区方面的好处。”
目前，奶牛场产生的一些甲烷被用来发电。然而，甲烷消化器可以升级，制造生物甲烷作为汽车燃料。随着技术的进步、市场力量的发展和基础设施的建立，生物甲烷可能会成为农场和/或当地销售和分销的可行车辆燃料。
加州有充分的理由使用生物甲烷。该州有超过170万头奶牛，在技术上具有每年生产约180亿立方英尺甲烷的可行性，相当于超过1.5亿加仑的汽油。大部分奶牛居住的圣华金河谷(San Joaquin Valley)是美国空气污染最严重的地区之一。99号高速公路沿线的乳品生物甲烷产业可能成为可再生燃料高速公路的起点，如果事实证明将生物甲烷转化为氢是有利的，那么未来可能发展成为“可再生氢高速公路”。
“与乙醇和生物柴油不同，生物甲烷没有得到政府的直接资助或激励。为了迅速实现生物甲烷的全部潜力，联邦和州政府必须支持技术、市场、项目基础设施和监管环境的发展，以便迅速利用这种实用的国内能源资源，”西部联合奶牛场首席执行官Michael Marsh说。
从乳制品废料中提取生物甲烷:加州可再生天然气生产和使用的资料手册代表了来自广泛专业领域的专家之间的合作，包括先进的运输技术、替代燃料、乳品运营和环境影响。betway必威娱乐这项研究是由美国农业农村发展部资助的。项目合作伙伴包括可持续保护、西部联合奶牛场、环境管理研究所、大峡谷中心、CalStart和RCM消化器。
这项研究的全文可以下载在线．
