加州的气候法不会下沉经济，报告认为

加州的地标性的气候变化规律将可能对国家的经济，发现了一种新的分析影响甚微，但会保存状态数十亿美元的避免燃油费。

美国空气资源委员会从预计的经济影响（CARB）发布了最新的研究星期三2006全球变暖解决方案法案，又称AB 32.以下较早评估摇有些过于乐观。

新的分析估计万组网的工作将在2020年创建为AB 32的结果;国家预计在2020年创造约200万个工作岗位，无论法律是否实现。AB 32的目标，到2020年，减少温室气体排放到1990年的水平。

国家将总花费约在汽油和柴油燃料便宜$ 3.8十亿由于更高的效率，或4.9％。预计州生产总值预计将增长到近2.5万亿$，少2％，比如果AB 32没有实现。

外经济学家的16名成员组成的小组审查结果和他们的分析过程中提供的CARB律师。该经济和分配咨询委员会（EAAC）的结论，调查结果与其他研究可信确定该法律将有轻微的经济影响是一致的。

“我们确实觉得这是令人欣慰的，或者至少重新确认的CARB研究是不是一件很疯狂不同步什么其他的建模工作在做，”詹姆斯·布什内尔，一嘉吉主席在能源经济学爱荷华州立大学和EAAC的经济影响小组委员会的主席，周三电话会议上接受记者时说。

确定AB 32的分析很可能将没有小企业在该州显著影响，但会影响某些行业比别人多，特别是碳密集型产业。CARB还得出结论，未能完全或成功实施其计划范围界定或限制使用的碳抵消将有更多的负面影响，对经济，因为错过了节约能源和更高的价格标签为碳排放配额所需的限额 - 的交易计划。

这项研究的发布是一个长期运行的争斗AB 32将如何影响国家经济的最新转折。美国立法分析师办公室（LAO）批评CARB的第一个经济分析，总结2020年的工作估计是不可靠的，并且AB 32将可能导致在短期内失业。

与此同时，加州小型商业圆桌会议通过发布加州州立萨克拉门托商学院发现AB 32将花费小企业每年$ 50,000，同时还采取了$ 3,857通行费每个家庭加州的院长进行了报告。

该报告通常被称为Varshney研究，一直广受诟病由环保人士和经济学家，因为它在AB 32的成本，而不是唯一的利益因素。老挝发现“它包含了一些严重缺陷这使得它的32位的通过SP（作用域计划）非常不可靠建议实施AB的经济影响估计“。

问题始终是充满政治色彩如初。州长希望梅格·惠特曼有承诺暂停法律如果她当选公职，而法律的对手正在对11月的选票措施，将暂停法。数以十万计的美元有据报道，流入从石油企业的努力很多，如瓦莱罗，位于国家出。

Flickr用户许可的图片CC彼得·卡明斯基。