报告它们在哪里以及始终速度的车辆。自动售货机，告诉您需要重新填充的内容。汽车充电器，智能电表和其他与电网配合的设备，以在最佳时间内提取能量。

这些技术都是机器到机器技术不断增长的市场的一部分。

机器到机器设备涵盖广泛，越来越多，产品和服务数量：它们从汽车，电子标志，自动售货机，电影租赁机，安全系统，健康监测设备，家庭能量仪表和更多到计算机系统的信息，可以在实时或存档中监视数据。瞻博网络研究估计到2014年将全球有41200万台机器到机器和嵌入式设备。

昨天，我参加了在Sprint的新闻活动M2M协作中心在加利福尼亚州的伯灵名，公司正在谈论新推出的Sprint指挥中心。Sprint一直在使用M2M技术十多年来，但新的指挥中心 - 在线服务公司可以用于监控他们的机器到机器的设备 - 从渴望在其越来越多的数据集中找到更多价值的公司来陷入越来越多的需求。

信息，能源，车辆和建筑物之间的融合 - 我们指定了哪些边缘- 承诺通过组合和将它们彼此连接，加速和推进每个元素。机器到机器技术通过使车辆，产品，建筑设备和更多来快速准确地传递信息，适合临近。

Wayne Ward，Sprint的新兴解决方案的副总裁，在昨天的活动中讨论了这头。增加M2M采用的主要驱动因素是能源成本上升，增长对其环境影响的认识：“我们如何更好地管理我们拥有的能量？”他说。

病房还指出，公司正在转向这些技术以创造运营效率，创造新的收入流，使供应链更加复杂，并更快地响应消费者需求。

尤其是公司可以看到运营和环境效益的领域。作为M2M技术的车辆实现的远程信息处理系统，可以让公司监控车辆，驾驶速度和突然停止，燃料效率和在罩下的零件上的信息。总体而言，它使公司能够解决处理移动工人和舰队的挑战。

“在四面墙中管理人员很容易，”联盟高级总监Greg Brott说Trimble.该公司是Sprint的长期合作伙伴。他说，机器对机器的设备可以帮助企业管理墙外的人。路线、速度等信息会影响司机的行为、燃料使用和车队的整体效率。“所有这些加起来会产生重大影响，”Brott说。

他说，主要原因是客户使用该技术，是通过燃料节省和提高生产力的重二兑换投资回报。Greenbiz.com在旧金山最近的缅甸活动期间托管的网络广播看起来像UPS这样的公司在降低远程信息处理系统上努力改善效率，同时降低环境影响。

Sprint也使用电动车充电器提供商生态性，这是在16个州安装15,000个充电器，并与能源部合作，使用Sprint指挥中心将充电器放置并监控其使用。

Ecotality的北加州销售经理Justin Brown表示，实时信息和使用模式将有助于快速找到充电器的最佳位置，并提供可与其他城市一起使用的数据。

_{交通图像CC合同乞讨/ Flickr.}