世界上最大的托运人承诺可持续发展举措必威体育2018

先驱节能船只的步骤，使使用可再生能源的使用，以及可以重复使用或再循环的设计船只都包含在一个新的路线图中，旨在实现行业碳强度到2040的“逐步变化”。

该文件，一个“2040年的愿景”，将于今天以后发表于今天的思维坦克论坛可持续航运倡议（SSI）并已被一些航运业最大的运营商认可，包括Maersk Line，Rio Tinto，Wärtsilä和BP运费。

15名签署人中的每一项都同意传达他们正在做的工作，以遏制他们的环境影响，并将其作为双向报告过程的一部分开放到SSI审查。

他们还承认，如果要实现2040次愿景，则必须立即开始削减排放。

该部门的排放占全球总量的3％，但预计在未来40年内将增加150％至250％。

报告称，“外部操作环境中的预期，外部操作环境中的激进变化表明迫切需要重塑运输业务的方式。”“我们的愿景列出了我们2040年的愿望。但我们不能等到2040年成为可持续的;我们需要今天采取行动。”

虽然国际谈判导致技术效率标准旨在降低25％至30％到2030年的排放，但SSI表示进一步的进展将需要全球“超越合规”标准，并有任务成员制定这一新措施。

SSI中的其他利益相关者群体将努力改变船舶的设计和操作方式，以纳入更多技术，减少能耗和削减排放的技术。

还将考虑降低船舶的生命周期影响，而SSI则意识到可能需要一套新的财务机制，以确保“更广泛的行业可以更快地获得可用技术，并且支持最重要的新创新。“

SSI文件在同一周内，气候变化委员会预计将出版其对U.K.运输排放期间的期待期间审查。

该航运业仍然很大程度上是如何最好地解决该部门的环境影响，以及呼吁要求新的国际法规对遏制排放的新的国际法规，其他人争论这些措施将推动运费和损害全球经济。

本文最初出现了在BusinessGreen。

集装箱船照片通过shutterstock。